Форум Львівського Тюнінг Клубу

Цікавить таке питання чи обовязково його вертати в бак, чув шо через перехідник виводять назад в безонасос! Можливо це?

Забув написати карб солекс!

DBF, ти хочеш на москвича солекс поставити?Якщо так,то раджу по власному досвіду - краще зробити повноцінну обратку в бак.А ті всі замути з всякими патрубками,перехідниками то краще не робити,бо такий варіант не передбачений конструкцією даного карбюратора.Ліпше раз зробити правильно і забути.

Був в одного чоловіка, що карбюраторами займається. Він мені на 2101 поставив карб 21083 солекс. Обратки не робив, на запитання "а де обратка" - відповів - "Обратка потрібна коли зависокий тиск в системі, я тобі регулюю бензонасос так щоб обратки не було потрібно". Поставив я собі в нього карб, ну і мої знайомі в нього ставили - всі задоволені.

legolviv, ну не кажи на холостому обратка злила за 15хв десь 1л. не високоякісного нашого українського палива!
McPherson, взагаліто і собі тоже хочу але це не на мого !

McPherson писав:краще зробити повноцінну обратку в бак

дякую !

legolviv писав:"Обратка потрібна коли зависокий тиск в системі, я тобі регулюю бензонасос так щоб обратки не було потрібно"

правильно сказав! Звичайно краще коли вона є, бо завжди свіжа(охолоджена)бензина поступає.

legolviv писав:"Обратка потрібна коли зависокий тиск в системі, я тобі регулюю бензонасос так щоб обратки не було потрібно". Поставив я собі в нього карб, ну і мої знайомі в нього ставили - всі задоволені.

А шо з машиною стається коли їй дати трохи більші обороти і так трои потримати?

DBF писав:Цікавить таке питання чи обовязково його вертати в бак, чув шо через перехідник виводять назад в безонасос! Можливо це?

кажуть шо помагає з економією... хз, я тієї економії ніц не відчув... в мене на космічу (ИЖ 412 Москвичь) теж стоїть солекс + поставив електронне\ безконтактне(хз як правильно ) запалення, возвратки в бензонасос не роби!!!! з власного досвіду хе*ня повна ...
який в тебе розхід на солексі? бо мені переробили на тросіковий газ і шось в менен таке враження шо дарма.. машина стала гірше втрачати оберти коли відпускаєш педаль газу... тобто як я розумію відбувається перегазовка і тому розхід пізскочив... в мене косміч на стандартному карбі К-121Н хавав 6,7 літра на 100 по трасі, по місту 8.. поставив солехх і тато каже шо розхід злетів чуть не до 12 я хз чого так підкажіть.... + з тими всіми солексами мені казали викинути його і поставити ОЗОН ДААЗ ( ВАЗ 2105) авбо вебер 2101... Варто? :)

CONFIG писав:А шо з машиною стається коли їй дати трохи більші обороти і так трои потримати?

вона побуде пару хв в режимі "підвищені оберти"
а так то в принципі нічого не повинно статися якшо все було в порядку.... ну якшо стоятимеш на місці то підвиситься температура двигуна :)

Konsperant писав:в мене косміч на стандартному карбі К-121Н хавав 6,7 літра на 100 по трасі, по місту 8

а нашо ти то все міняв якщо був таких розхід ?
постав назад той K-121H і все.

vovka писав:а нашо ти то все міняв якщо був таких розхід ?

неповіриш, батя хотів шоб машина стала трошки різвішою

Konsperant писав:машина стала гірше втрачати оберти коли відпускаєш педаль газу

може в цьому винен ЕПХХ ?

Konsperant, незнаю який розхід тому шо Солекс той не на мою машину а на проект один ! На моїй машині розхід зараз 12-13л і нічо їзджу так давно!!

A_D писав:може в цьому винен ЕПХХ

а він наоборот закриває подачу палива як на інжекторі!
Konsperant, ти подивись до того свого тросіка може він натягнутий сильно або зовсім не натягнутий!

legolviv писав: я тобі регулюю бензонасос так щоб обратки не було потрібно"

він тобі начесав, просто заглушив обратку і все...
якби він зробив меншу подачу палива то думаю ти б далеко не заїхав...або тобі б довелось ставити додатковий датчик рівня бєнзи в поплавковій камері.

Denzzzil, тоже так думаю!

Konsperant писав:кажуть шо помагає з економією...

посуті обратка існує не для економії.Це особливість конструкції карбюратора типу "Солекс".Наскільки мені відомо,для того,щоб запобігати переливу,а також щоб при гарячому заглушеному моторі бензина не попадала в циліндри,обратка просто стравлює той тиск назад в бензобак.Так шо вихід один - повноцінна обратка.Хто старається придумати ровер,наживає собі проблеми на подальше(хто мав з тим справу знає про що я)

Konsperant писав:на стандартному карбі К-121Н хавав 6,7 літра

нема такого карбюратора.Напевно ти маєш на увазі К126Н.Так от не розказуй будьласка анекдоти про 6 літрів.Не повірю нізащо!Я мав справу з тим карбом,як його не крути - менше 9 літрів він не бере.При намаганнях зменшити це число,машина просто не їде .Я собі замість нього поставив солекс ваз 21083.Мало того,що зменшився розхід,просто важко описати словами як помінялась машина в ходових якостях.То не до порівняння,то небо і земля.Я не знаю шо ви там намутили шо стало гірше,не може такого бути.Раджу розібратись і провести грамотну установку і настройку.