Форум Львівського Тюнінг Клубу

замахав підсос... тре щоб само регулювало оберти і неглохло на холостих..
от шо думаю покишо склепати
а для цього треба купити :
датчик від 8-ки, тройник 1/2 дюйма, два штуцера та заглушка 1/2" ну і ше пару шлангів там десь відірвати і ше щось...(якійсь ричаг із кронштейнами...)

тему нарив тут:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9411&st=60

Хто шо думає?
чи може зразу робити якесь електронне (із тягою від електромотора) ?

Вроді все логічно, але треба пробувати. Правда на деяких автопідсосах була кнопка взводу, а відпускало воно вже само.

iwanes писав:чи може зразу робити якесь електронне (із тягою від електромотора) ?

Скільки буде коштувати кроковий двигун з контролером спочатку пробий .
Тому голосую за механіку, оскільки навіть як ніц не вийде, то сильно не влетиш

навіщо придумувати щось невідоме?
в мене стоїть автопідсос який підключений до системи охолодження і в залежності від температури тосолу регулює оберти! зимою дуже класна штука, а літом хочеться щоб поскорше вже виключився )))

просто прикручена байда з пружиною ні місце де б підключався тросік, взводиться натиском на педаль газу, коли двигун і тосол ще холодний.

тут найшов електронне керування мотором підсоса (мотор походу не кроковий від пічки ВАЗ 10-ки)
прада зроблено не на мікроконтроллері але можна хочаб деякі схеми керування мотором використати...
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvig ... /avpod.htm
*----------------------------------
А і по карбюратору від ВАЗ 10-ки (десятки) / таврії-славути 1,3L Так от там є біметалічна пластина і сили її невистарчає щоб Зробити Повний Автопідсос... тому і приходиться рухати педалькою газу... (то троха не Автомат... )

ех, мені би хтось автовідсос тоже зробив

- ти крутий.

iwanes писав:А і по карбюратору від ВАЗ 10-ки (десятки) / таврії-славути 1,3L Так от там є біметалічна пластина і сили її невистарчає щоб Зробити Повний Автопідсос... тому і приходиться рухати педалькою газу... (то троха не Автомат... )

а навіщо більше? коли ти тиснеш на педальку, то ускарітєльний закидує стартову порцію бєнзіка...а коли то все діло прогрівається пружина та стає в своє нейтральне положення і підсос виключається.

В знайомого на 2109 був електропідсос. Постійно нарікав на його роботу і через місяць викинув і поставив звичайний тросік. Чим тобі звичайний підсос не догодив? Я б нічого не міняв, ІМХО.

може то із коректора фар зробити тягу тросіка на підсос?
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=25713

ну і тут ше шось троха детально по моторчику найшов..
http://realzubilo.narod.ru/emkf.html

*--------------
як то нащо мені авто підсос? у тебе ж він є і тобі з ним комфортно заводитися і їздити....

найшов де (та який) взяти кроковий двигун :)
http://www.kzta.ru/otoreduktor-rasprede ... go-potoka/

мотор називається як:
Моторедуктор распределения воздушного потока 2170-8127100 (від ВАЗ Пріора)


*------------------------------------------------
найдено на форуму тут:
http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=781&page=3

а виявляється шо я невмію грамотно керувати колекторним електро-двигуном
Хто може помогти у цьому питанні?

iwanes писав:кроковий

iwanes писав: колекторним

Так каким Вы не умеете упрравлять?

Я кажу про керування колекторним двигуном , наприклад моторчик від замка дверей, і хочу щоб він зупинився на половині свого ходу (на 1-му сантиметрі приблизно.. із 2-вох см ходу ??? і як мені це реалізувати? )
Бо коли дати йому імпльс +12 вольт/ 0.5 сек то він вистрілює аж докіньця...
+3 вольти (сильно падає крутний момент ... але втрафити всеодно дуже важко на половину його ходу (1 см із 2-х см можливих)...

від електро-моторчика коректора фар я непевне таки відмовлюся , тому що там є передача ґвинт-ґайка і їх може закусти у самий відповідальний і дурний момент.... (тому краще таке виключити іс свого задуму поки ще непізно... а ним то є легше керувати і вони значно точніші 10-14 положень штоку і недуже й т о дорогі )

iwanes, пошаговий від CD-ROMa

Для того потрібен кроковий двигун, яким можна керувати в точності скажем 1 мм ходу, чи 5 чи 0,5, але там мусе бути плата драйвер. той шо в сідіромі він слабий

iwanes писав:Я кажу про керування колекторним двигуном ,

на колекторному не зробиш такого. Треба кроковий. Можна взяти його з старого, матричного принтера. Там є їх два, як мінімум. І відразу кусок схеми відпиляти, для управління ним. Ним можна дуже точно керувати, навіть до 0.5 мм, а може і більше.

ще є в сканері, також має бути як мінімум один.

Dark Wind писав:бути плата драйвер

маю готову, на "4-контактний" двигун, 12В 5А, можу відати по собівартості деталей (якщо знайду де валяється)

Якщо для автора ще актуально, підкину ідейку.

Можна зробити так.
1. Мікро контролер (30-50 грн)
2. Дачик тепрератури (10-25 грн)
3. Шаговий мотор (50-80 грн)
4. Механіка, робиться самому за один вечір (4-5 год)

Основний дачиком буде - дачик температури. Наприклад, коли мотор не прогрітий, менше хх градусів (хх - модза запрограмувати), мікроконтролер повертає моторв на хх міліметрів. На скільки саме міліметрів - визначається екперементально, на кожній машині і настроюється. Коли температура мотора більше хх градусів, мікроконтрлер виключає підсос. + можна вивести діод для індикації. І звичайно буде кнопка або дві, дня налаштування того пристрою.

Якщо по максимуму, то собівартість буде 150 грн. Хочу зауважити, що в іномарках, для цієї штуки, тільки серво-мотор починає контувати від 400 грн.

щось я поки зайнявся своєю цифровою приборкою 888
viewtopic.php?f=23&t=11172&start=60
після того як сплив наразі вже 2-ва ! колекторних моторчики від замка дверей хід штоку ~=20 мм ...(жаба давить блін...)
а спалив їх якось подурному... подав транзистором (без захисного діода) постійних +12 в , транзистор пробило від катушки і похирячило на нього постійних +12 вольт аж до повного перегріву моторчика і оплавлення обмоток...
а сталося це череж те що я невжив ніяких заходів безпеки:
ні заапобіжник повільний непоставив на 3-3.6А ,("повільний"/звичайний запобіжник на 5А непоміг коли я спалив другий моторчик )
ні лампочки як запобіжник невикористав(бо причина як все банальна небуло під руками, а вгараж було йти лєнь...),
навіть самовідновлювальних порошкових запобіжників некупив на 3-3.6 А (похожі
на варістор , тіки жовті і працюють якби наоборот)
а схему електронного запобіжника на транзисторах я так і ненаважився зрпобити ... тепер жалію...
Тому ніколи неробіть чим попростіше! робіть складніше , але понадійніше!

iwanes писав:колекторних моторчики від замка дверей хід штоку ~=20 м

А як ти їх збираєшся контролювати? тобто скільки витягувати підсос, і т. п., ну і вони в принципі не можуть бути включені пару хв, він згорить полюбому або сплавиться. Ці моторчики розраховані на короткочасне включання, відкрив\закрив, включив\виключив