Форум Львівського Тюнінг Клубу

Всім привіт. Зранку вперше в мому "автомобілізованому житті" сталась халепка: при спробі завести машину почув чомусь "підуставший" звук стартера, двигун не завівся. Через пару сек. спробував ще, звук був ще "хиліший". За третім разом почало тріщати якесь реле, стартер не реагував зовсім... Фари/плафон світили як завжди... Попхали, завели До роботи заїхав, а тепер от сиджу, думаю.

Акум? Куплений 2,5 років тому, пережив повну розрядку (генератор здох, їхав поки машина не стала ) . Ні разу "в розетці" не був , як поставив під капот так і їздить... Проблем жодних ніколи з ним не мав, працював справно навіть при -25 минулої зими... Недавно міряли напругу: ніяких причин для заміни не спостерігалось, всі покази в межах норми...

Ну акум - зрозуміло, куплю новий. Але питання не знімається: чого він здох? Вчора їздив вдень, фари/мафон/обігрів скла не вмикав Поставив машинку під хатою, як завжди, фари/габарити/плафон вимкнені... Може щось напругу піджирає? Як, де і в кого то можна пошукати?

Ось така то фігня

а маса на моторі від акб внормі?

Myself, для початку поміряй струм з акума при всіх виключених споживачах - може якесь реле залипло і їсть.
Але якщо стартер не крутив. а фари світили нормально - то найімовірніший варіант з масою,як писав mastergid !

mastergid, Liuskywalker, дякую , під'їду до якогось електрика, нехай шукає:-)

Myself, сам перевір :) Для початку прочисть і норм. зажми мінусову клему на акумі (+ теж можеш прочистити для профілактики :) ), потім подивись і зачисть місце мінусового дроту до кузова і мотору - і перевір як заводиться.
Роботи на 15 хв :)

1. Заведи машину, поміряй яка напруга йде на клема акумулятора, поітм включи все і знову заміряй.
2. Напруга може бути нормальна але для заводу вже не хватає - в мене було таке саме взмику.
3. Акум новий одночзначно думаю.

Demyan писав: Акум новий одночзначно думаю.

Не факт! Тим більше , що по словах - фари світять нормально!
Завжди встигнеш викинути 400-500 грн :)
Моєму вже 4-й рік, і розряджав в нуль, і замерзав наглухо - але нічо . віджив :)

Liuskywalker писав:зажми мінусову клему на акумі

ніколи такого не роблю .... для безпеки в разі (тьфу-тьфу 3 раза) чого щоб зкинути клему з акума ...

Glibko, в мене вручну фіг скинеш , хіба якщо викруткою знизу як важелем .
Сорі за офф

я також ніколи не затягую,і норм скоренько можна зняти клему

Liuskywalker писав:

Demyan писав: Акум новий одночзначно думаю.

Не факт! Тим більше , що по словах - фари світять нормально!
Завжди встигнеш викинути 400-500 грн :)
Моєму вже 4-й рік, і розряджав в нуль, і замерзав наглухо - але нічо . віджив :)

І це не факт. я взимку купив новий через місцяь він сів під 0.
Фари можуть світитися нормально - пускового струму не хватає. Щоб взнати чи добрий акум тре перевірити густину, можливо воду треба долити. Але йде зима - в такому випадку краще брати новий.

Liuskywalker, ок, подивлюсь, дякую
Demyan, дякую, поїду до електрика, бо в нього мабуть і тестер є

Glibko писав:для безпеки в разі (тьфу-тьфу 3 раза) чого щоб зкинути клему з акума

+100500, я колись горів , навчений: клема має бути такою, яку можна зняти на раз-два
А про акум... До сьогодні я не думав його міняти: кажу ж: жодних проблем з ним ніколи не було. Але справді: йде зима, хз якою вона буде

Demyan писав: Щоб взнати чи добрий акум тре перевірити густину, можливо воду треба долити

Він в мене такий, що не обслуговується... Нема куди заливати:-)

ну я після двох розрядок вноль і замерзання теж їздив до електрика. Поміряли нагрузочною вилкою просадку, густину електроліту теж і він сказав , що якщо мені не шкода викинути 400 грн щоб брав новий , а мій старий він візьме в мене за 100 грн :)
Myself, тому для початку перевір контакти і проводку , а якщо будеш в електрика - просадку акума під нагрузкою і густину електроліту, може і не треба "в морг"

Myself писав:о в нього мабуть і тестер є

Тестер краще купити і мати, вони недорого коштують, і в поубті пригодиться і в машині. От зарнку в тебе сталася халепа - ти дістав тестер, поміряв а там напруга скаіжм 11,6 В - ну все тоді ясно і ти б не переживав :)

Demyan, я після того як горів "ярким пламєнєм" посеред Городоцької, до дротів руками не лізу Краще до електрика, в нього голова велика, хай думає

Demyan, простий мультиметр тут не допоможе, бо напруга без нагрузки може бути і 12,75 В , але при включенні стартера просаджуватися до 8,7 В (раз мав таку халепу ).
Але в хазяйстві річ корисна :)

Знову лікування болячок по фотках

pikach00, нє, зубів по телефону:-)

Liuskywalker писав:Demyan, простий мультиметр тут не допоможе, бо напруга без нагрузки може бути і 12,75 В , але при включенні стартера просаджуватися до 8,7 В (раз мав таку халепу ).

мове йде про експрес перевірку. Якщо він тикає а там 11 вольт то про те що машина заведеться 95% - що ні.