Форум Львівського Тюнінг Клубу

Одним словом машина стоїть на стоянці, двостороння сигналізація звісно не дотягує до будинку - прочитав в такому випадку, що вона кожні 15 хвилин посилає запити на знаходження брелка, якщо машина стоїть пару днів - сідає акумулятор.
Питання чи можна якось це відключити?
В інструкції знайшов тільки щось найближче режим Valet - це воно чи ні?
Також є звичайни брелок (запасний) без двостороннього звязку, якщо закривати ним буде йти двосторонні звязок полюбому?
Закрити ключом не можу бо ключа не маю :), зкрити можна тільки з брелка.

Яка в тебе сигналізація? В мене на всіх машинах посилала 2 рази. Через 20 хв і через 2 год.

Demyan, брєд якийсь, нічого воно не посилає.

Алігатор, точної моделі не памятаю тре подивитися, але про те щоб відключити ті запити в інструкції не вказано. Як машина стоїть на стоянці мені це зовсім не потрібно, а я то думаю чого акум підсажується, а воно таке виробляє.
Якби можна було зробити так, що просто закрити двері брелком і все - на стоянці сигналізація ітак не дуже потрібна, а двостороння тим більше.

pikach00 писав:Demyan, брєд якийсь, нічого воно не посилає.

посилає - бо коли в зоні дії брєлок - він пикає, що звязок присутній.

Demyan писав:посилає - бо коли в зоні дії брєлок - він пикає, що звязок присутній.

Пікає 1 раз після 15хв як поставив на сигналку. То в тебе значить якось так наконфігано.

Залишав шо одну шо другу машину на тиждень-два на сигналці і проблем з акумулятором не було.

1. Не знаю як в тебе, а в мене так: через 15хв. після постановки під охорону машина посилає на пейджер тест-імтульс. Якщо він отримується - пейджер видає одинарний писк. Якщо через 15хв. пейджер не отримує сигналу - подвійний писк. Це все. Воно потрібно щоб ти був в курсі чи пейджер в межах досяжності. Будьякі інші імпульси - виключно алярм-сигнали.
2. Подвійний режим відключається. Знайди мануал по своїй і почитай.

AndrewK писав: Подвійний режим відключається. Знайди мануал по своїй і почитай.

перечитав все - не знайшов нічого окрім режиму Valet.

AndrewK, +1 , аналогічно. Після 15хвилинного сигналу - тільки в разі спрацювання !

одним словом буду лишати на стоянці в режимі Valet тай все.

ІМХО , не може сигналка з її токами за пару днів посадити акум, або до акума вже пушний звірьок наближається . або є якісь інші втрати ,крім сигналки. Заміряй струм без сигналки на охороні і з нею - там мізерна різниця , крім того - вирубай всі споживачі і теж заміряй струм ! В мене раз три тижні під охороною стояла - і нічого "кримінального" акуму не сталося, хоча і спрацьовки пару раз були .

Якщо на стоянці сигналізації не треба тоді включаєш режим Valet і з брелка просто закриваєш двері. Сига в режимі Valet є неактивна.

Liuskywalker писав:ІМХО , не може сигналка з її токами за пару днів посадити акум, або до акума вже пушний звірьок наближається . або є якісь інші втрати ,крім сигналки.

+ Перевір. В мене також таке було але діло в магнітофоні було його необхідно було повністю виключати, а то в дежурному режимі він за 4 дні садив АКБ.

Під 0 акум не сідає, але вот чогось заміряв - в суботу було 12,4 (вже пісял стоянки), а вчора зранку вже було 12,1 вольта....

Коба писав:+ Перевір.

звичайним тестором перевіряли?

Demyan писав:звичайним тестором перевіряли?

да , включаєш в режим амперметра , під'єднуєш в розрив плюса акума і дивишся !

Demyan, ну раз летрика значить тестером Я не перевіряв, в мене проблема була в магнітофоні це було на лачику. Після того як зарядив акум і виключив магнітофон повністю машина стояла тиждень півтора і все було гуд. Можливо лампочка в багажнику не гасне? Також такий прикол в мене був. також акум сідав але це за одну ніч було.

Потужність = струм*напруга .
Якщо , допустим в тебе струм 0,25 А , то множиш на 12В (грубо) - маєш потужність 3Вати , отже під таку потужність попадає або лампочка якась, або магнітолка в режимі "stand by" (можливо).
Звідси вже "танцюєш" , витягуєш почергово запобіжники і дивишся, чи міняється струм - таким чином вичисляєм , в якому ланцюжку знаходиться споживач

Liuskywalker писав:да , включаєш в режим амперметра , під'єднуєш в розрив плюса акума і дивишся !

Плюсовий шнур до акумлятора а мінусовий до клеми? чи то пофіг просто буде мінус писати?

то якісь крокодилчики треба тоді або з кимось бо самому тримати і включати щось виключати.

Коба писав:Можливо лампочка в багажнику не гасне? Також такий прикол в мене був. також акум сідав але це за одну ніч було.

та фіг його знає буду дивитися...акумулятор під 0 не сідає, тобто заводиться і заряжається без проблем, але вот те що за пару днів впала так напруга...якби лампочка або ще щось думаю він би сів ще більше, тому мої припущення що то сигналка.

Demyan, так-с , уточнюю : напруга впала з 12,4 до 12,1 ? За скільки днів ? Три ? Чотири? ЦЕ нормально + врахуй температурну різницю - густина електроліту чуть змінилася - от і маєш різницю в 0,3 В , плюс сигналка чуть все-таки присадила . Я б через 0,3 В не парився . Або ,якби була можливість , поставив експеримент - залишив авто на тиждень часу і перевірив :)

Liuskywalker писав:? За скільки днів ? Три ? Чотири? ЦЕ нормально + врахуй температурну різницю - густина електроліту чуть змінилася - от і маєш різницю в 0,3 В , плюс сигналка чуть все-таки присадила . Я б через 0,3 В не парився . Або ,якби була можливість , поставив експеримент - залишив авто на тиждень часу і перевірив

Впала за повні 3 суток. Були такі випадки - стояла 5 суток, десь тиждень чи два тому - акумулятор не сів, заводилася без проблем.
Заряд іде нормальний - 13,5 вольт на холостих.
То що кажеш не паритися іза тих 0,3 вольта?
Та якщо Valet режим легко включати/виключати то буду робити так, бо як правило осіннію/зимою їзжу тілкьи субота/неділя. Щоб зробити ключ треба знімати серцевину, а щоб зняти легко серцевину треба вставити і повернути ключ який підходить - якого я немаю, в мому випадку тоді тре розбирати повністю замок і нести - я махав таке робити.

pikach00 писав:Пікає 1 раз після 15хв як поставив на сигналку. То в тебе значить якось так наконфігано.

аналогічно

Liuskywalker писав: не може сигналка з її токами за пару днів посадити акум

тоже так вважаю, якось на два тижня лишав і нічого

Demyan, у комплекті дають завжди 2 пульта. Один з яких немає двохстороннього звязку. Може якщо ним закривати, то воно дасть дупля, шо назад не треба сигнал подавати)))
п.с. а ти знов раз на рік виїжаєш?