Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня.
З пониженням температури стає актуальною
тема заряду АКБ. Знайшов цікаві способи як підняти напругу
зарядження :http://www.asgloom.narod.ru/gena.html
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t= ... FC&start=0
Здеється нічого складного, але я в електриці не дуже розбираюсь,
і гена у мене старого взірця, з от таким реле напруги :
[img]Foto%20#(562).jpg[/img]
[img]Foto%20#(561).jpg[/img]
Допоможіть розібратися кути той діод треба впаювати ?

А для чого піднімати? Якщо все справно - то навіть при включиних приладах має відбуватися заряд. Треба перевірити спершу генератор, таблетку, щітки....

psk, шось погано видно, на першій фотці зліва 2 виводи якісь чи шо?
скільки дротів 1? всього!

при температуре +20...+25 °С.

На зиму тобі ця схема до одного місця. При нижчих температурах в тебе показники напруги на акумі будуть зовсім інші, чим в тій таблиці

Demyan,
Без нагрузки показує 14,0
з нагрузкою 13,3 - маловато, оскільки підходить зима
і приходиться більше їздити з включенними приладами.

andy_m,
1 провід, і одна клемка, ну і корпус

veresen,
чому під капотом зимою температура вища ніж на вулці

Demyan писав:Треба перевірити спершу генератор, таблетку, щітки....

+1, до лампочки та штукенція.Приведи в прорядок генератор, і не видумуй єрунди.
Який в тебе тазік?

sergey,
З геною все добре, недавно від майстра,
просто це ж ваз 2109(карб) - полуфабрикат, треба доробляти.

psk писав:просто це ж ваз - полуфабрикат, треба доробляти.

Нічього там "пальцами" ціпати не треба.Просто постав гену від Калини і всьо

psk писав:чому під капотом зимою температура вища ніж на вулці

а вночі що під капотом що на вулиці буде -20.
Як на мене тоді краще так: їздиш поки їздиться, сів акум - забрав додому за ніч зарядив, поставив на місце і поїхав далі....

psk,

Измерение необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя

а томущо після 8 годин температура буде така сама як і на вулиці.

sergey,
Ціна питання трошки інакша
Demyan,
Йде мова про заряд а +25
маю в +25 - 14в;13,3в
а треба - 14,5в;14.3в
нема зарядного, тай носитися з акумо не охота

psk писав:просто це ж ваз 2109(карб) - полуфабрикат, треба доробляти.

може постав шківи від інжа і широкий ремінь. там шків на гені менший, трохи більше передаточне відношення. при менших обертах колінвала генератор буде давати більше ампер.

veresen,
Це зарядженість акб, а я говорю
про напругу заряду (з нагрузкою і без)

vovka,
розглядав такий варіант, але він складніший і дорожчий.

vovka писав:може постав шківи від інжа і широкий ремінь. там шків на гені менший, трохи більше передаточне відношення. при менших обертах колінвала генератор буде давати більше ампер.

О!Хотів сказати
Да хто що тільки не чудить, регулятор від Шеві Ниви і тд.Варіантів мореро

psk писав:про напругу заряду

Ти знаєш, я 5 років вчу електроніку но чесно я перший раз чую про таку фізичну величину.

veresen,
Та в тому то і діло що я того не вчу, от і не правильно виразився,
хотів сказати про те скільки видає генератор.

veresen писав:

psk писав:про напругу заряду

Ти знаєш, я 5 років вчу електроніку но чесно я перший раз чую про таку фізичну величину.

і чого вас там вчать