Форум Львівського Тюнінг Клубу

Купив в кінці літа новий акумулятор Varta. Все заводилось і було чудово. Прийшлось лишити машину на тиждень постояти, тим часом їздив на іншій. Коли прийшов заводити свою вона не завелась, акумулятор сів повністю Ну.. думаю, стояв в магазині невідомо скільки, підсів. Зарядив, все ок. Але в жовтні помітив, що зранку якось напруга при заведені трохи просідає. А цієї суботи, неділі взагалі не їздив і у понеділок напруга дуже сильно просіла(панель приладів погасла), якби погано заводилась, то другий раз би напавно не зміг прокрутити...

Десь читав, що коли залишена панель магнітоли, то вона інтенсивно "палить" мА. Сьогодні вирішив перевірити, скільки бере в режимі "стоянка" з панелю та без і.... прозрів Без панелі авто споживає 0,04А, а з панелю 0,33А(заміряв двома різними тестерами,невірив спочатку) Це виходить, що якась нещасна панель за суботу-неділю, "висосала" з акума 20А.

P.S. Марку автомагнітоли спеціально не вказую, думаю це не тільки в них така ситуація.

з панелю 0,33А[quote][/quote]Да часто бывает.

Це не панель. Просто коли панель вставлена, магнітола в дежурному режимі працює. Коли знімаєш - вона виключається (точніше там також дежурний, але дуже мало споживає). А взагалі, дуже багато магнітол - підключених не правильно. Притому, що всі продавці і "супер" електрики радять їх так підключати.

А ну так,то ж так кльово слухати магнітолу лише при включеному запалюванні

Моя думка що все залежить від марки і моделі.Раніше в мене стояла якась старенька JVC то якщо машина на довго ставилась приходилось знімати кльєму з АКБ зараз стоїть PIONER і такої проблеми вже немає.Хоча і АКБ я ще не міняв.Якщо не хочеш міняти магнітолу то дійсно чому б не пустити її через замок запалювання?

Yelik, а ти не думав що справа не в магнітолі, а в самому акумуляторі? Не один рік своєю машиною їздиш, і так розумію що раніше проблеми небуло, з'явилась після заміни акумулятора, мож причину треба шукати в ньому? Старий акум ще маєш щоб поставити назад попробувати?

Yelik писав: Марку автомагнітоли спеціально не вказую, думаю це не тільки в них така ситуація.

В мене була/є аналогічна ситуація, марку магнітоли теж не вказую Була привезена з США, і якщо підключаю як книжка пише-садить акум, якщо інакше підключаю - при відключенні губляться настройки еквалайзера, настройки радіо. Але для мене посадити акум -рівноцінно поїздці на комп.діагностику, бо АКПП переходить в аварійний режим.
От так і мучаюсь, кожен раз настроюю маг, думаю ближчим часом викинути його нафіг.

Я хз:( В мене 06 79 ...31рік в плані безпеки знімаюклєму щовечора як ставлю в гаражі. хоч і впадлознімати але ніколи незабуваю

Orrrk писав:хоч і впадлознімати

постав собі кнопку "маси"

на магнітолах як правило 12В подається по двох дротах (або вже всередині розгалужується ) , одне живлення - робочий і stand by режим , ынше - пыдтримка настройок в пам'яті.
Колись при установці теж ради цікавості міряв - підтримка настройок в памяті віджирає десь так як писав Yelik - 0,02-0,04 А! А в стенд бай режимі - на порядок більше . Зробив висновки і поставив тумблєр на основне живлення! Ставлю авто - тумблєром "клац" , і може стояти хоч два тижні на сигналці - споживання струму мізерне!
І акум не "сідає" і настройки не збиваються!

Yelik писав:P.S. Марку автомагнітоли спеціально не вказую, думаю це не тільки в них така ситуація.

помиляєшся!!! від марки дуже багато залежить!!! для прикладу альпайни підключені на пряму навіть без морди жруть 0,22..... піонери що з мордою що без нічого взагалі не жруть....соньки з мордами піджерають, але зовсім не багато....такшо я думаю варто вказати марку мафона )))

Pier писав:дуже багато магнітол - підключених не правильно. Притому, що всі продавці і "супер" електрики радять їх так підключати.

просто в дуже багатьох немає значення як підключив....але є деякі де обов"язково тре через два окремих плюса підключати бо за пів року акум вбивається!

Rtara писав:Моя думка що все залежить від марки і моделі

саме так!

Lyubomyr писав:От так і мучаюсь, кожен раз настроюю маг, думаю ближчим часом викинути його нафіг.

поміняй плюси місцями і один з них має бути або від запалювання або від кнопки...і буде тобі щастя... магнітофон нормально підключений за рік нічого непосадить!

Liuskywalker писав: Ставлю авто - тумблєром "клац"

якщо кніпка нікому не мозолить очі, то це найкращий вихід!

в мене таке було на 740 Е32, там магнітола кларіон стояла, і панелька за ніч садила акумулятор так шо зранку машина не заводилась...

Суть не в магах, а в типах підсвітки, в мене морда вставлена нагрівається легенько, і я впевнений шо жере троха! в кого діодна підсвітка то не так жере, а газова взагалі сама вирубується, просто на ніч відкидуй морду і все!

А підсилювач до саба стоїть? Може то він їсть, коли магнітофон не вимкнений повністю?
(ну і Варта, якщо оригінальна мала б бути з гарантією - спробуй звернутися по заміну, бо до весни вже не зможеш завестися).

Я завжди морду з собою забираю і кладу в пласмасовий чехол. В чехлі в мене завжди дежурна батарейка для брелка і троха дежурних грн :) на всяк випадок а то різне буває...

Denzzzil писав:поміняй плюси місцями і один з них має бути або від запалювання або від кнопки...і буде тобі щастя... магнітофон нормально підключений за рік нічого непосадить!

я все робив як пише в книжці, один "+" підключав до постійного живлення 12В(ще й провід товстіший), інший "+" до кнопки або положеннся "ACC." на замку запалювання. І акум садило добре. Поміняв місцями(тобто не правильно) - акум не садить, але не зберігаються настройки. Таке було на двох авто. Тому думаю причина в таких випадках в магнітолі.
Підсвітка морди(знімається)- діодна, бо заклеював їх плівкою для тонування бо була дуже яскрава підсвітка.

Dark Wind писав:на ніч відкидуй

в піонері, або Альпайні якщо мафон в наглу підключений в таких випадках врубається підсвітки щьолки для диску і кнопочки щоб диск вилазив!

скажу з власного досвіду!
ЛЖ - тре підключати по правильному, бо якщо підключиш внагло буде трошки піджерати, якщо морду зняти то нічого не жере!
Соні - якщо підключений в нагляк то морда бере на себе, навіть коли вимкнений демо режим!
Піонер - як би не підключив, чи вставлена морда чи ні, якщо мафон виключений то він виключений і нічого не бере, якщо включений то тоді номрально споживає! виключенням може бути лише флешка!
Альпайн - [цензура] найхитріший ))) підключати потрібно лише через запалення, або кнопочку! якщо втикнутий внагляк то: при виключеному споживає 0,22, якщо витягнути флешку то 0,20, на знімання морди не реагує...єдине якщо відкинути то стає 0,23 бо включається підсвітка кніпочки і щьолки )))

а як ото поміряти той струм споживання (колись якось міряв з допомогою електрика, але вже забув) ?

в мене альпайн, таке враження що теж трошки жере.

vovka, в розрив дрота живлення магнітолки включи амперметр (ну або тестер в режимі амперметра ) , послідовно !

аналогічно мучився, зарас перевів мафон через ключ запалення, тобто при виключеному нічого не споживає, ну і без ключа мафон не послухаєш....

зате не паришся з акумом... настройки радіо не злітають.