Форум Львівського Тюнінг Клубу

Чи потрібно робити сходження при зміні розміру коліс? наприклад з 15" на 14"
Одні кажуть так другі ні

ioan_3_16, я не роблю, в мене літо 17 зима 16, поміняв та й поїхав, жодних проблем

Я чомусь думаю, що при переході з більших коліс на менші ,а тим більше на одиницю типорозміру то не так вже й грає роль . Різниця в сходженні 15" і 14" буде в межах 0,3-0,5 мм ІМХО , ну і звичайно залежить від профілю гуми .Не думаю. що на шиномонтажах виставляють сходження до десятих і сотих !
От якщо перехід з 13" допустим на 15" -16" - тоді так, я б робив геометрію по-новому !

різниця не велика, але в мене літня 13, зимова 14! на розвалі розбіжність 1мм. получився! я зробив!

Denzzzil, а в літньої яке сходження було ? Перед тим як міняти - превіряв ? бо щось забагато, хіба виліт дисків - різний

Liuskywalker писав:Denzzzil, а в літньої яке сходження було ? Перед тим як міняти - превіряв ? бо щось забагато, хіба виліт дисків - різний

а якщо різний, то я так зрозумів потрібно?

Я не роблю. В мене літня 205/55 R16,а зимова 195/65 R15. Коли ставиш два колеса поруч,то різниці по висоті майже немае.

Денис писав:Я не роблю. В мене літня 205/55 R16,а зимова 195/65 R15. Коли ставиш два колеса поруч,то різниці по висоті майже немае.

а резину не їсть?

Абсолютно беззмістовно робити геометрію при переході на інший радіус. То на вітер викинуті гроші.

знаєте може я не прав, але як на мене то геометрію слід робити не тільки при зміні діаметру коліс... я наприкла їжджу на 13" і коли міняю резину роблю геометрію не тому шо замічаю якісь баги а просто для страховки адже геометрія коштує максимум 100грн а нова шина мінімум 250-300, як на мене то при якості наших доріг 2 рази на рік геометрія не зашкодить! (як приклад, коли міняв резину на зимову вирішив перевірити сходження задніх коліс - і не дарма, виявилось що балка зігнута, наразі поставив шайби під 3 з 4 болтів кріплення ступиці до балки , ніби вдалось вирівняти колесо, але на майбутнє шукаю балку)
П.С. сходження треба робити двічі в рік при зміні резини (з метою максимально продовження її терміну експлуатації) це особисто моя думка

scorpion писав:То на вітер викинуті гроші.

ніколи не розумів людей які на тому економлять. з нашими то дорогами взагалі рекомендовано робити 2 рази в рік, при переході на літню і зимову резину!

як завжди думки розділились

fen писав:

scorpion писав:То на вітер викинуті гроші.

ніколи не розумів людей які на тому економлять. з нашими то дорогами взагалі рекомендовано робити 2 рази в рік, при переході на літню і зимову резину!

Хе. :) Тоді не треба плутати планову геометрію і геометрію при переході на інший радіус коліс.
Важко сказати скільки раз в рік треба робити планову геометрію, все залежить скільки ям злапати і як потім машина поводить себе на дорозі, ще після заміни наконечників, шарових і т.д. Можна робити і 3-5 раз в рік. А якщо акуратно їздити то і 1 разу в рік достатньо.
При переході на інший радіус, може змінитись, або не змінитись тільки кліренс авто. Оскільки геометрія робиться для ступиці авто, то диски можна прикрутити до цієї ж ступиці хоч від камаза(через перехідник , тільки б влізли).

а вплив вильоту ? впливає чи ні

ioan_3_16 писав:як завжди думки розділились

Якщо тебе не турбує керованість авто і не жре гуму(тобто якщо то не планова геометрія), то геометрію мож зробити, але то на вітер викинуті гроші(краще за них купи собі нові двірники на зиму ще й на пиво залишиться).

ioan_3_16 писав:а вплив вильоту ? впливає чи ні

Все залежить від величини цього ж вильоту. Але зразу кажу, що на геометрію він ніяк не впливає, крім як може змінитись, або не змінитись, ширина колії авто.
Напиши параметри старих і нових дисків.

стоять 15" вроді ет49. думав купити 14" на зиму, але ще прийшла думка що вони можуть мені і не стати бо в мене стоять гальма від 2-х літрової вектри і 14-ка може не налізти на супорт

ioan_3_16 писав:стоять 15" вроді ет49. думав купити 14" на зиму, але ще прийшла думка що вони можуть мені і не стати бо в мене стоять гальма від 2-х літрової вектри і 14-ка може не налізти на супорт

Тепер починаєш грамотно мислити, з того тре було і починати. Але повторюсь від зміни діаметра диска - геометрія в авто аж ніяк не зміниться(ну крім кліренса і ширини колії).

Якщо р14 влізе!!! то виліт має бути приблизно в межах вильоту на старому диску, а ще краще поставити нові колеса і проїхатись, якщо ніде не затирає то можна ставити і не паритись.

scorpion писав:від зміни діаметра диска - геометрія в авто аж ніяк не зміниться

+1, шо тут ше добавиш