Форум Львівського Тюнінг Клубу

Після того як поїзджу без зупинок 1-1,5 години мотор тупо відмовляється заводитись стартер не крутить взагалі,те саме при 10-15 хв. тапки ф пол.Приходиться чекати щоб трохи вистигла і тоді без проблем.Неудобства однако мені це доставляє!
До речі в мене в машині останнім часом якісь нереальні речі з електрикою відбуваються,наприклад недавно почала працювати лампочка,яка ще за моєї памяті не працювала ніколи(лампочка підсосу) і це не єдиний прекол з електрикою,тому думаю що це якось повязано
Кароче просвітіть по цьому питанню...

_ALEX_ писав:стартер не крутить

клинить ? кути запалювання пізніші давай. або дивись до трамблера. то все через ранню іскру.

_ALEX_ писав:тупо відмовляється заводитись стартер не крутить взагалі,те саме при 10-15 хв. тапки ф пол.Приходиться чекати щоб трохи вистигла і тоді без проблем.Неудобства однако мені це доставляє!

_ALEX_, глянь до стартера в мене також таке було на опелю :santa

vovka, Стартер не видає абсолютно ніякого звуку і ніяк не реагує на оберт ключа.Скорше всього то таки стартер або його проводка...

_ALEX_ писав:Стартер не видає абсолютно ніякого звуку і ніяк не реагує на оберт ключа.Скорше всього то таки стартер або його проводка...

попробуй поставити другий якщо маеш :santa

провір викруткою чи крутить стартер. Почергово замикаєш грубий контакт, з тонким. Тільки один котакт, два одночасно - неможна. Так перевіриш чи крутить стартер, чи проблема в проводці. Також можна попробувати два грубих контакти, має крутити стартер, без мотора. Тільки врахуй, струм(ток) включення там великий, так що буде іскрити ого-го, тому краще перемикати на гайках, а не на болтах (щоб не попалити різби на болтах, і потім нормально можна було відкруттити)

P.S. Весь екперемент робиш на свій страх і ризик. Причину буде видно зразу.

P.P.S. В мене підозра на проводку, електрику.

_ALEX_ писав:Стартер не видає абсолютно ніякого звуку і ніяк не реагує на оберт ключа.Скорше всього то таки стартер або його проводка...

ну якщо так тоді точно запалювання нідочого.

скорше за все контактна група за замку :)

Та що гадати? Знімається сигнальний провід втягуючого і через лампочку на масу ! Один повертає ключ в положення "запуск" - інший зирить,чи засвітилася лампочка! Не засвітилася - колупаєм контактну групу замка (малоймовірно, бо на холодну заводиться) . Засвітилася - знімаєм стартер з втягуючим і вже далі розбираємся ...

_ALEX_ писав: стартер не крутить взагалі,те саме при 10-15 хв. тапки ф пол

+1 ,два рази вже таке було за останні дні після того як дам просратись. при повороті ключа тільки щось "цикає". колись мав похожу проблеми стартер теж не крутився але при тому виклчався маг. і тухли лампочки на приборці а зараз ні, таке враження що струм взагалі не подається на нього

слухайте, а може у вас вже гімна всякого в стартер набилося і його просто клинить від температури ? Я б точно його зняв і прочистив - гірше не буде :)

було щось подібне, проявлялося на прогрітому двигуні... поставили "діагноз"-слаба маса, глянули, дійсно двигун був не заземлений. може попробуй кинути додатковий дріт від "-" на акумуляторі до мотора.

Подивись на стартері є два дроти - і + може поганий контакт?

BROADCAST, Який дріт на "мінус" ? - мінус - то корпус стартера і блок ! Є силовий і сигнальний "плюси" , пораднички , блін ...

а може втягуюче...
доречі в 2106 не так зручно туди долізти як в 08!!!
_ALEX_, візьми дріт, не тоненький, підключи до акума + і лізь до стартера(нейтралку не забуд!)
спочатку цикни на вхід релюхи(втягуючого, зверху на втягуючому клемка) якщо все працює шукай проблему від замка до втягуючого, якщо нічого не було то цикним тим + по виходу з втягуючого на стартер(дротик який йде від втягуючого на стартер зазвичай на втягуючому нижні!) якщо закрутить втягуюче! якщо і так ні, то дивись массу на мотор!

Denzzzil писав:втягуюче...

Denzzzil, дензіл ти мене перегнав хтів то тоже написати ! коли не заводиться доторкнись до втягуючого якшо воно дуже гаряче значить воно ! і подивись на дріт масовий !

Liuskywalker писав:Який дріт на "мінус" ? - мінус - то корпус стартера і блок ! Є силовий і сигнальний "плюси" , пораднички , блін ...

в декого маса прикрученна до коробки (так простіше) а дехто вивів сразу на болт стартера

Кароч я тут кілішнув і дійшов таких висновків:
Біля стартєра то в мене паук стоїть,саатветственна теплоізоляційного щитка на стартєрі немає так як він кріпиться до штатного випускного коллектора.Чи може бути таке що паук так нагріває стартер що він перегрівається і не може нормально працювати поки температура трохи не впаде?...Бо впринципі гемори з стартером почались після установки паука...
Але пля,тут майже пів форума з пауками їздить,а трабли тільки в мене!
Невже прийдеться стартер термобинтом обмотувати?

_ALEX_, так і є. на ескортах з таким мотором як у мене це постійна проблемма, обмотуй азбестом павуй, або тепловий захист з металу на стартер.

Зносились втулки стартера - треба міняти.

VETERAN, ви маєтек наувазі на втягуючому?
_ALEX_, цілком може бути трабла від перегріву, якщо почало залипати, перебери стартер, якщо розборне втягуюче - перекинь контакти, і виріши питання з температурою, от тоді буш мав щастя...