Форум Львівського Тюнінг Клубу

Не знаю тут чи не тут тему створив, думаю модери перенесуть куди треба.
Ітак опишу коротко.
1.Вирізав коронкою (Д=19мм) 2 отвори в бачку і столярним ножом вирізав серединку між отворами. 2.Набив мідну трубку (довж=1м, Д=10мм) сухим піском і зігнув в дугу по формі дна бачка. На неї запхав кілька нарізаних з гумового шланга (паровідвідний з радіатора) кілець, щоб вона(мідна трубка) не торкалась стінок бачка. 3.Витряхнув з трубки пісок і запхнув її через резинові ущільнюючі кільця в бачок. Додатково в місцях входу в бачок надів ще по кусочку гумового шланга. Вийшла подвійна ізоляція мідної трубки від стінки бачка. 4.Так виглядає спіраль в середині бачка. 5.Так виглядає все в зборі під капотом. Інші кінці шлангів підключив послідовно з підігрівом дросельного вузла. Соррі за фото, робив телефоном, щось цікавить, питайте.

шо за бачок такий?
задум класний, система від мерседеса,
трубку мідну де купував?
чим потім закрив отвір від свердла та від ножа(те що вирізав)?
трубку не думав спіралькою зробити (для більшої інтенсивості) так як дійсно в мерседесах?

scorpion писав:Інші кінці шлангів підключив послідовно з підігрівом дросельного вузла.

це як? я шось не вкурив

1.Бачок рідний калинівський.
2.Задум і брав від мерса, але в мерсі якщо не помиляюсь стоїть електроклапан, який керується термодатчиком. Тобто бадяга в бачку нагрілась до певної температури і електроклапан перекриває подачу тосолу в спіраль. Я зробив простіше.
3.Трубку(1м) купував на Торпедо.
4.Ну як сказати, спочатку просвердлив 2 отвори, потім серединку між ними вирізав, запхав спіраль і ту серединку вставив між трубками.
5. Спіраллю по перше важче скрутити, по друге вистарчає дуги. Бачок з бадягою(5л) нагріває за 15-20хв до робочої температури двигуна.

shaman писав:

scorpion писав:Інші кінці шлангів підключив послідовно з підігрівом дросельного вузла.

це як? я шось не вкурив

А шо тут курити?

дурне питання, "лобовуха від перепаду темп не трісне, бачок не поплавиться?", і що робити літом, від"єднувати?

scorpion, Звідки тосол іде? Фото плз як то підключено

mikeng писав:дурне питання, "лобовуха від перепаду темп не трісне, бачок не поплавиться?", і що робити літом, від"єднувати?

Питання не дурне. Лобовуха і досі ціла тьфу3рази, бачок також. Катаюсь вже рівно рік від минулої зими. Але дотримуюсь одного правила, поки салон не прогрітий, на лобовуху не бризгаю, якщо прогрів салон, далі можна хоч весь бачок на лобовуху вилити. Літом пофіг коли бризгати. Ще замітив що лобовуху мити ефективно до -10градС, при нижчій температурі сніг вже сухий і лобовуху не засирає. Щітки розморожує також десь до -8град, але я постійно бадяжу вода/незамерзайка 2/1 або 3/1 в залежності від темеператури на вулиці.
Думав на літо відєднати але так руки і не дійшли, але виявив один маленький плюс, гарячою водою літом гарно жирні мухи з лобовухи змивати.

LEgEnDA писав:scorpion, Звідки тосол іде? Фото плз як то підключено

То вже певно завтра.

scorpion писав:гарячою водою літом гарно жирні мухи змивати з лобовухи.

scorpion писав:То вже певно завтра.

То все що побачив - зрозуміло було і так. Просто звідки взяти тосол і як загерметизувати щоб він не тік.... хоча... ось і ідея.. його можна взяти від трубки що йде в разширітєльний бачок і вернути туди ж... Бачки то поряд...

LEgEnDA писав:його можна взяти від трубки що йде в разширітєльний бачок і вернути туди ж

Можна і так, але в мене так не вийде. В мене розширювальний в великому колі, а велике коло зимою майже не працює, тому холодним тосолом бадягу не нагрієш.

scorpion,
Ідея хороша !!!
треба подумати над тим

scorpion, в рідинах для омивачів є всякі спирти... спирт легкозаймиста речовина, а тосол гріється навіть більше ніж 100 градусів...

трохи стрьомно... напевно для цього в мерсах і стоїть клапан, шоб не дай Боже нічо не загорілося... від температури....

і навіть якшо лити просту воду то ті трубочки будуть як кип"ятильник...

не було проблем літом?

ідея супер!

Kritik, а такий клапан можна самому зробити....

LEgEnDA писав:Фото плз як то підключено

Зробив схему, думаю тепер зрозуміло.

Kritik писав:в рідинах для омивачів є всякі спирти... спирт легкозаймиста речовина

Покажи мені на того пальцем, хто лиє чистий спирт в бачок омивача і я його задушу
Я ж писав

scorpion писав:постійно бадяжу вода/незамерзайка 2/1 або 3/1 в залежності від темеператури на вулиці

Тому заміть, там завжди води більше ніж незамерзайки.

Kritik писав:не було проблем літом?

Не було, в мене температура включення карлосона по компу виставлена 97град. Але в бачку після далекої дороги дійсно кип'яток, хоча і в зимку аналогічно.
Є ще один прикол. Дуже дивно реагують водії сусідніх машин, якщо на світлофорі псикати на лобовуху і під час цього валить хмара пари.

scorpion, ну а то нічого що ти лиєш кипяток на холодне вікно?

nazarok1990 писав:scorpion, ну а то нічого що ти лиєш кипяток на холодне вікно?

scorpion писав:дотримуюсь одного правила, поки салон не прогрітий, на лобовуху не бризгаю, якщо прогрів салон, далі можна хоч весь бачок на лобовуху вилити.

:)

scorpion, салон то з середини, але якщо швидко їхав в мороз і попшикати?