Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ситуація наступна- вчора під час їзди з нічого перестав працювати тахометр, ледь-ледь на нулю скакав. Заглушив машину, через 5 хв. заводити- не заводиться. Звуку качаючого бензонасосу не чути. Клацання блоку при повороті ключа відбувається чомусь зразу, а не через пару секунд після гасіння лампочок на панелі, як це було завжди. На машині встановлено ГБО- на газу з "толкача" завелась нормально, хоча тахометр дальше відмовляється працювати, але принаймні вже відомо що з іскрою проблем немає. Думав можливо за бензонасос відповідає якась релюшка або запобіжник, але не можу в схемах такого знайти. Хто що порадить, куди дивитись?

shaman, 1.зніми клеми з бензонансосу, глянь чи йде на нього живлення в момент включення запалення - так перевіриш чи нема обриву. 2. Подай з акума напряму живлення на бензонасос і послухай чи качає - так перевіриш справність насосу. Може ще регулятор тиску глюкати, хз треба дивитись.

igorok, зараз зроблю контрольку у буду пробувати по пункту 1. Вот мене мучає питання- під бардачком там де діагностичний роз"єм є реле, потім 3 запобіжника, потім ще 2 релє, як взнати що з них за що відповідає, маю підозру що там щось ще не в порядку, бо

shaman писав: Клацання блоку при повороті ключа відбувається чомусь зразу, а не через пару секунд після гасіння лампочок на панелі, як це було завжди

shaman, а схеми проводки для своєї моделі не маєш ?

Liuskywalker, для карба навалом, а вот для інжа хз, вроді щось знайшов але розібратись там неможу.
Зараз листаю форуми, пишуть люди що за бензонасос відповідає вроді 2 реле з права і йому підходить на замін реле дального світла з блоку, зараз схожу попробую

Там точно до насосу є, мені Зем колись казав. Але яка де не знаю. Бо в мене трошки інакше.

Bober 2114 писав:мені Зем колись казав

Вот і мені казав що є там якесь з них, але яке хз)) Ладно, пішов пробувати, машину поставив на всякий пожарний дальше від дому на схилі

Дав напряму живлення до бензонасосу- працює, вже одне радує. Від фішки живлення немає. Пробував ставити замість другої релюшки реле від дального світла як прочитав на форумах- не помагає, такої пробував третє в ряду реле ставити на друге- також не помагає. Хз що далі пробувати....

А запобіжники цілі?

Там є три запобіжники, цілі всі, єдине що крайній з права був трохи покручений, видно від перегріття, але робочий

2 релюшка точно бензонасос - поробуй чи на неї іде живлення

Maniak716, так там 4 розєми, як визначити куди пхати + і -? методом тика?

shaman писав:методом тика

опробув роз"єм під реле- точно, нема контакта, заліз на другу сторону перекрутив всі дроти в ро"зємах, вставив все на місце- і все запрацювало, тахометр також! Правда з чого там могли різко відходити контакти- невідомо..

Ха, спільними зусиллями зремонтували.

Bober 2114 писав: спільними зусиллями зремонтували.

це правда, всім дякую за поради

shaman писав:Думав можливо за бензонасос відповідає якась релюшка або запобіжник, але не можу в схемах такого знайти. Хто що порадить, куди дивитись?

Да є він, вот.
http://alllada.net/desyatka/10/vaz2110/ ... irsvt.html
http://vaz-manual.narod.ru/2110/7-1-310vaz.htm

sergey, ха-ха, якщо не знаєш що розташування реле в десятки і девятки різне то краще не писати

Ваз 2109 Руководство по эксплуатации и ремонту - Вот это заводское руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ - 2109. И если его внимательно прочесть, там есть про предохранители в бензонасосе + в комментариях можно вычесть то, что Вам нужно, для аккуратной работы!

Інформація: якщо інжекторний автомобіль заводиться з толкача, то не може бути проблема в бензонасосі. Якщо ж він не працює - то ніколи в житті не заведеш машину з буксиру, поки не буде нормального постачання пального!!!
В карбюратор закачується бензин механічним способом (від прокручування двигуна), а в інжектор - електронасосом, який працює автономно від двигуна, тому на буксирування він не відреагує!