Форум Львівського Тюнінг Клубу

Так як тут сидять люди, які займаються ремонтами авто думаю даний матеріал буде їм цікавий.

Провели ми в себе такий собі міні-тест 230мм кругів для болгарки. Різали бракований(трохи пропелер) швелер 120х50. Круги вибирали з тих, що виробляються в Україні, найпопулярніший і дешевий російський та досить дорогий німецький Кроненфлекс. Всі круги товщиною 2мм, тільки Запорізького такого не знайшли, тому він поза заліком, його товщина 2.5мм. Спочатку взяли саме запорізький нарізали 10 частин, потім взяли Лугу і... нарізали 9 частин, а на 10-ту його мало що лишилось, тому всі решта різали так же на 9 частин.

Висновки ми для себе зробили, але не вписували їх сюди. Також даний тест не можна вважати еталоном, бо при порізці тонших деталей або бляхи результати можуть різнитись, хоча висновок все одно можна зробити з того що є. Здивувало, коли склали всі нові круги докупи і виявилось, що Луга меншого діаметру на 3мм.

Нові круги Швелер під порізку Процес... Швелер, що залишився Обрізки Залишки кругів після 9 порізок(Запорізький 10) Зведені дані в таблицю:

дуже до речі! молодетс :)

лещата файні,
танкові

Франік рулить!!!

Треба купити декілька тих Німецьких :)

YuraDOC писав:Франік рулить!!!

Франківські і запорізькі по параметру к-сть врізаного матеріалу/ціна круга без сміху самі цікаві. Власне ми вже давно "Корундами" і користуємось, проблем не мали. Німецькі вигідні, напевно, при великих об`ємах порізки і оптовій закупці кругів по нижчій ціні, щоб можна було зекономити час на заміні круга, бо ними явно в 2,8 раза більше не переріжеш ніж корундом. Від луги як і від кроненфлекса я був в шоці, якщо чесно, правда від кожного по своєму

хороший тест! Роби ще!

Тест корисний, дякую!