Форум Львівського Тюнінг Клубу

ваз 21099, при легкому русі машини коли включаю першу передачу чути короткий хрип (на тип такого коли при невеличкому русі включити задню), коли рушаю з місця звуків нема, можливо є механіки, або хтось стикався з такою проблемою, підскажіть плз.

опиши детальніше коли саме тоді коли включаєш передачу чути хрип?
можливо треба сцеплення підрегулювати, а всі інші як включаються.

Механизм выборки нормально выставлен ?Синхрончики целые ?

nazikey писав:опиши детальніше коли саме тоді коли включаєш передачу

так коли включаю

Black писав:Механизм выборки нормально выставлен ?Синхрончики целые ?

не знаю что ето такое, и где смотреть

swim-slim писав:не знаю что ето такое, и где смотреть

Ну тоді краще їдь на сто.

Morozov писав:Ну тоді краще їдь на сто.

на першій же нема синхрона.. чого б воно через нього хрустіло.. синхрон може бути якшо б то друга так включалась.

vovka писав:на першій же нема синхрона

а я думав - всі шестерні передач синхронізовані
Век живи - век учись !

кароче така фігня: коли топікпастер переключаєтся з другої передачі на першу то хрипить щось в коробці.... :)

Liuskywalker писав:а я думав - всі шестерні передач синхронізовані

помоєму я ляпнув дурницю
то тільки на задній синхрона нема.

vovka, ти чого!!!! то що газон))))
є там перший синхрон))))

TOTAL_55 писав:другої передачі на першу то хрипить щось в коробці....

Впринципі це дуже схоже на синхронизатор...

чому зразу синхрон? там є ще муфта і так далі....... вилка, яка розбивається.
може бути муфта, сенхрон, або вилка.

можливо буде потрібна заміна шестерні передачі.
приїжжай, зробим.

TIGER-NIGER писав: там є ще ...

Всетаки краще:

Morozov писав: їдь на сто.

vovka писав:на першій же нема синхрона.. чого б воно через нього хрустіло.. синхрон може бути якшо б то друга так включалась.

треба робити перегазовку і двойний вижим як на тягачах.
По тому поводу не заморачуюсь, перегазовка, дабл клатч і ітс окей

Люди по єтому поводу пишут.
1. смотри на зубья , которые внутри муфты синхрона 1-2 передачи(по краям). и ответные зубья на шестерне второй.. у меня за 30 тык езды с хрустом их зализало сильно.. в зависимости от раздолбанности - решишь менять или нет..
2. когда будешь покупать бокирующие кольца на 1ую(можно махнуть докучи) и вторую(его полюбому) передачи, во-первых возьми с стобой шестерни, во-вторых попроси в магазе принести несолько колец. и на месте подбери пару, с которыми расстояние между шестерней(ее зубцами) и кольцом (его зубцами) максимальное.

будешь собирать синхрон - делай это внимательнее. после сборки вала, попробуй до его установки в кпп повключать передачи, сдвигая муфты в соответствующие положения. просто проверишь насколько верно собрано.

Далее
Передача включается с хрустом
Износ синхронизатора этой передачи.
Последствия: выход из строя блока шестеренок, передача перестанет фиксироваться (начнет "вылетать").
Рекомендации: при своевременном ремонте кпп на ранней стадии, можно обойтись заменой лишь синхронизатора. В противном случае, потребуется замена всего блока шестеренок.
Инфо:http://www.vaz08-015.ru
Далее тут более детально пЫсанно
http://wap.999.borda.ru/?1-4-140-000000 ... 1126970019

swim-slim писав:ваз 21099, при легкому русі машини коли включаю першу передачу чути короткий хрип

Думаю без того пока не расколиш КПП проблема не решиться сама сабою,так что ребята правильно говорят раз в этом не шаришь едь в мастеру слава богу во Львове есть такие люди.

swim-slim писав: короткий хрип (на тип такого коли при невеличкому русі включити задню)

Вот этого бы я тебе ни когда не рекоМендировал делать.Зачем целенаправленно (исключая ситуации когда без этого не обойтись) заганять корабас ?Спроси у наших слаломистов на форуме как у них ёкает под сердцем когда они хрустят задними перДалячами :)

sergey писав:треба робити перегазовку і двойний вижим як на тягачах.

Если у вас на авто живое сцепление целое ПГУ и всё в порядке с пневматикой этого делать не нужно.

трошки пооффтоплю : якщо в мене (ВАЗ 06) при швидкості 3-10 км\год важко впхати першу - то таке саме , треба дефектувати синхрони ?
Нема ні хрусту , ні скреготу, таке враження, що просто відразу зуб на зуб впирається , і поки не добавиш обертів (десь до 1300) - не включається .
Не постійно таке - інколи легенько ричагом рухнеш - і враження, що сама заскакує .

vovka писав:на першій же нема синхрона.. чого б воно через нього хрустіло.. синхрон може бути якшо б то друга так включалась

Думаю всё заключаеться в єтом подвижном составе .
Муфта КПП 1-2 пер ВАЗ-2108
:)

TIGER-NIGER писав:чому зразу синхрон? там є ще муфта і так далі....... вилка, яка розбивається.
може бути муфта, сенхрон, або вилка.

можливо буде потрібна заміна шестерні передачі.
приїжжай, зробим.

який приблизний час виконання роботи та ціна