Форум Львівського Тюнінг Клубу

Підкажіть,як виставити запалювання на ваз 2108 і що за чим,тобто спочатку мітки виставити,потім відрегулювати карб.,а потім крутити трамбльор чи як...і ще,поміняв помпу,виставив мітки,а коли натягую ремінь то мітка на маховику зміщується що її практично не видно,що не так...читав,що треба включати 4-ту передачу щоб не зміщувалась мітка...це правда?

vasya писав: треба включати 4-ту передачу щоб не зміщувалась мітка...це правда?

Можно конечно и включить. Потом случайно! машинку катнуть и подружить поршни с клапанами.

vasya писав: коли натягую ремінь то мітка на маховику зміщується

Вернуть назад (точнее вперед - два оборота колена по часовой стрелке) и посмотреть насколько несовпадение на распредвале (там будет меньше пол-зуба). Метка на маховике - первична. Это ВМТ. По ней момент искрообразования выставляеться. Дальше стробоскопом проверить зажигание.

з мітками в принципі зрозумів,а щодо запалювання,то що без стробоскопа ніяк?бо його немає...і ще питаннячко,є якісь непонятні стуки десь в районі бензонасоса...вони з певною частотою,то пропадають,то з"являються...ну це коли на карбі зменшити кількість палива,коли малі обороти,ну не дуже малі,це на слух,можу помилятись не спец.

vasya, та можна і без стробоскопу на слух виставити запалення, ідеально і так невиставиш, бо бензин різний, під А92 один кут, А95 інший.....

Поїдь на любий сервіс там тобі то зроблять за 20 грн.

дякую!та напевно поїду,якби літо і був час то ще б сам щось мутив,а 20 грн. не шкода...а от щодо стуків,то воно мене щось хвилює,але вже буду виставляти запалювання,то скажуть що таке.

Я собі сам трамбльор крутив без стробоскопа і на прогрітій машині! 2 хв роботи.

то дві хвилини,якщо тільки трамбльор крутити,а мені треба практично до всього подивитись...в мене ще трамбльор за годинниковою стрілкою вже не можна крутити,бо вже майже крайнє положення