Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ысторыя така, замынив масло на мотуль 5w40 допуск 502/505, а завжди заливав мотуль 5w30 504/507, щось мены здаэться що двигун почав цокати ы голосныше працювати, ы почав швидше включатись карлсон (вентилятор). • цы допуски ы вязкысть допускаёться виробником.
Якщо це так, В чому може бути причина?
Думаю, Через Тиск масла, який звязаний з быльшою густиною?

Яка машина?

pavlo09, ауды а6

Thorn писав: Тиск масла звязаний з густиною

так звязаний. але більша густина не повинна супроводжуватись тим що ти написав, скорше навпаки.

Rosko, я трошки не правильно виразився, знаю це

Ну раз лив з допуском 507 і було гуд, то лий далі. Нашо міняв? Хоча не повинно було нічо помінятися. Може машина брудна чи кола не копав?
507 вроді для дизеля тільки (собі лию)?

pavlo09, допуски ваг 504/507 уныверсальне для дизеля ы бензину 507 ы 504 выдповыдно

ну то поміняй назад, якраз є таке масло 5w30 52евро за 5л

Thorn, вона чуствує шо ти на ній економиш

b_andriy, ніфіга собі економія

gribkoff777 писав: Лайно той Мотюль

Thorn, ліпше би доплатив і взяв в нас

Залий Fuchs Titan 507.00 і буш мав спокій. Накої тобі того мотиля?

так а чо по допусках 5в30 мотул не підібрав там вже 100грн+ 100грн-

але ви тугі люди
мотуль,ксенум і фукс рулять, ну може ще трошки мобіл, і це тільки 0w40 ,
остальні масла всі

залито по допуску, тільки що провіряли, сказали що мене заглючило, все добре!!!

Thorn, 100% гідрокомпенсатори тарабанили а ти висадився

b_andriy, від чого??????

Thorn,
Може бути бензин поганий.
Признайся чесно, грішив 92 на укрнафті ?

bodik01, 72м [цензура]

Петро писав: Thorn, ліпше би доплатив і взяв в нас

Thorn, візьми ксенум, і клапана прогоряти будуть