Сторінка 1 з 1
Карбюратор 2108
Додано: Вів, 24 липня 2007, 08:36
Black
на СТО пару разов видел сетку для распыления топлива стоит между нижней плитой карбюратора и приёмным коллектором на жигулях ещё Итальянской сборки просветите практикуеться ли такое на 2108-99???
Додано: Вів, 24 липня 2007, 10:56
alexrovno
А [цензура] тебе это? Люди думают как уменьшить сопротивление, а ты хочешь его увеличить
Сетка
Додано: Вів, 24 липня 2007, 12:02
Black
alexrovno писав:А [цензура] тебе это? Люди думают как уменьшить сопротивление, а ты хочешь его увеличить
Смысл состоит в том что б не увеличивать сопротивление , а сделать что б бензин в пыль совсем разбивало с последствиями повышения качественной бензо - воздушной смеси.
Додано: Вів, 24 липня 2007, 12:37
Turbo
Для покращення розпилу бензину у солексі є підігрів дросельних заслонок. А під самим карбюратором є товста текстолітова прокладка, яка виконує дві функції:
1) термоізолює карб від впускного колектора
2) утворює полость в якій суміш додатково перемішується і відповідно покращується бензо-повітряна суміш.
Фотка прокладок під солекс:
Сетка
Додано: Вів, 24 липня 2007, 12:51
Black
Turbo писав:Для покращення розпилу бензину у солексі є підігрів дросельних заслонок. А під самим карбюратором є товста текстолітова прокладка, яка виконує дві функції:
1) термоізолює карб від впускного колектора
2) утворює полость в якій суміш додатково перемішується і відповідно покращується бензо-повітряна суміш.
Это заводом производителем ставиться ????
Додано: Вів, 24 липня 2007, 12:53
Turbo
Black
Так
Дакую
Додано: Пон, 30 липня 2007, 08:07
Black
Turbo писав:Black
Так
Спасибо за конкретную информацию но кроме питания на холостой ход я в своём крбюраторе больше ни каких проводов не нашол !!!
Re: Карбюратор 2108
Додано: П'ят, 14 грудня 2007, 19:36
As
Поставив собі 2 вентилятори (пропелери по 1 під кожну камеру) між нижньою плитою карбюратора и коллектором чи дають толк важко сказати на розхід бензина не вплинуло, хоча обіцяли шо зменшиться. Час від часу треба до них дивитися, а то можуть забитися і перестати крутитися тоді дійсно збільшиться опір суміші повітря з бензином.
Ціна тюнінга 50 грн + зняття карба
Re: Карбюратор 2108
Додано: П'ят, 14 грудня 2007, 20:15
vovka
As писав:Ціна тюнінга
то якийсь антитюнінг і даром викинуті гроші.
Re: Карбюратор 2108
Додано: П'ят, 14 грудня 2007, 21:20
alexrovno
As писав:Поставив собі 2 вентилятори (пропелери по 1 під кожну камеру) між нижньою плитою карбюратора и коллектором чи дають толк важко сказати на розхід бензина не вплинуло, хоча обіцяли шо зменшиться. Час від часу треба до них дивитися, а то можуть забитися і перестати крутитися тоді дійсно збільшиться опір суміші повітря з бензином.
Ціна тюнінга 50 грн + зняття карба
А ты попробуй выведи трубку в салон и ртом дуй в карбы воздух. Получиться как турбина!!! А ещё лучше купи горошка зеленого в продтоварах.... и получиться закись
Re: Карбюратор 2108
Додано: П'ят, 14 грудня 2007, 22:26
As
А чо так зразу критично по теорії пропелери повинні краще змішувати суміш бензину але на практиці це невідчувається і як може відчутись це ж не турбіна (з зеленим горошком
), а 50 грн для експеременту було не шкода просто знайомий розказував що при їзді 150км його 9 бере 6-7л по трасі в порівнянні зі стоковою 10-12л є суттєва економія
правда я сам в це не дуже вірю
Re: Карбюратор 2108
Додано: Нед, 16 грудня 2007, 09:43
alexrovno
As писав:А чо так зразу критично по теорії пропелери повинні краще змішувати суміш бензину але на практиці це невідчувається і як може відчутись це ж не турбіна (з зеленим горошком
), а 50 грн для експеременту було не шкода просто знайомий розказував що при їзді 150км його 9 бере 6-7л по трасі в порівнянні зі стоковою 10-12л є суттєва економія
правда я сам в це не дуже вірю
Как на меня, то лучше бы 10л бензы купил
Re: Карбюратор 2108
Додано: Нед, 16 грудня 2007, 18:24
Turbo
Та турбінка при швидкості 150 км/год то бред. В карбюраторних двигунах є проблеми з однорідністю суміші на низьких обертах, коли швидкість потоку повітря в дифузорах низька. А от на високих обертах швидкіть потоку дуже велика, тому і розпил суміші добрий.
Мені здається, що віт тої турбінки більше проблем ніж користі: перекриває частину каналу колектора(а це ріст опору впускного тракту), а ще не дай Бог, та турбінка на швидкості 150 розлетиться на куски і попаде під клапани...
Re: Карбюратор 2108
Додано: Нед, 26 квітня 2009, 00:32
vovka
Нарахунок турбінок і іншої лабуди
http://www.pumaracing.co.uk/
Or those meant to allow you to use unleaded fuel with no other modifications or add power to the engine. Before you buy any of this crap, which includes magnets, catalysts, air bleed devices, resistors sold on Ebay, tin pellets in a tube, turbochargers powered by a hair drier motor, strangely shaped vanes inserted into the air intake which supposedly add 'swirl' to the air, things you drop into the petrol tank and other snake oil have a read here.
http://www.fuelsaving.info/index.htm. I've been looking at these products for years now and the vast majority of them are useless junk designed to do only one thing - make the seller money at your expense. Avoid at all costs. There's a very simple rule. If something was cheap and easy to fit and actually did anything useful with no unwanted downside the OE manufacturer would have put one in to start with.
Re: Карбюратор 2108
Додано: Нед, 26 квітня 2009, 11:56
RomkoZem
вмене така сіточка на Москвічі стояла, але я не відчув ефекту
Re: Карбюратор 2108
Додано: Нед, 26 квітня 2009, 12:30
Kuzia 2109
В мене на москвичі між карбом і колектором стоїть така прокладка, яка вище на фотці.
Самопальна, батя сам зробив, але якісно.