Форум Львівського Тюнінг Клубу

Словом розгорівся сьогодні срач на гаражах і тому питання до електриків.
Наприклад у машині нема акумулятора, а їхати треба, під рукою є від мотоцикла 12 в,чи зовнішній акумулятор.

що буде якщо його поставити,чи заведеться авто? якщо проїхати якусь відстань чи зможе авто ще раз завеститсь і чи буде при тому нормально функціонувати електрика?

я дивився відео в ютубі де машини заводять переносними міні акумуляторами при тому повністю відключаючи основний.

ваші кваліфіковані думки в студію

якщо мотор теплий або стоїть спека, то достатньо і 20А струму щоб завести мотор.

Doktor,
А ще краще корбою заводити, без акума, бо як конфіскують машину на таможні, то хоть не шкода буде....

став від мотоцикла ,аж самому інтересно шо буде

cat-yellow, ваше место на кульпарковской товаріщ.
andriy320e30, та нема куда ставити питання чисто теоретичне

Якщо акумулятор зможе крутнути стартер - заведеться. Якщо заводити з толкача - заведеться і з мінімальним акумулятором. Мій акумулятор, коли здихав, мав ємність 5 ампергодин, а це менше, ніж в мотоциклетного, але заводив. І навіть не з першої спроби. Єдина проблема - щоб клеми витримали пусковий струм.

cat-yellow писав: Doktor,
А ще краще корбою заводити,

А що - то класна тЄма: колись мав Волгу, то не раз корба виручала))))
Думаю, не один власник старого авто був би не проти мати такий альтернативний спосіб запуску авто

Vasiliyyy писав: альтернативний спосіб запуску авто

Якщо старий акум, який має великий саморозряд, то навіть акумулятор від безперебійника може виручити. Просто його треба на кілька хвилин підключити до того дохлого і тоді вже пробувати завести. Він поділиться енергією з трупом, який забезпечить пусковий струм. Але не на довго. Тільки на стоянці треба той малий знову відключити, щоб саморозряд старого і його не посадив.

Doktor писав:Словом розгорівся сьогодні срач на гаражах і тому питання до електриків.
Наприклад у машині нема акумулятора, а їхати треба, під рукою є від мотоцикла 12 в,чи зовнішній акумулятор.

що буде якщо його поставити,чи заведеться авто? якщо проїхати якусь відстань чи зможе авто ще раз завеститсь і чи буде при тому нормально функціонувати електрика?

я дивився відео в ютубі де машини заводять переносними міні акумуляторами при тому повністю відключаючи основний.

ваші кваліфіковані думки в студію

Думаєш файки возити? розібрати акум, засунути малий ?

myzikk писав: Думаєш файки возити? розібрати акум, засунути малий ?

Я не раз бачив на кордоні як перепихають машини вручну.

myzikk писав: Думаєш файки возити? розібрати акум, засунути малий ?

я в польщі не був 1.5 роки успокойтесь з тим
+ смисл там возити 2 блока,любий митник відкрутить тобі пробку і скаже прівєт.

питання чисто для інтересу.

VETERAN, їх перепихають
бо 1 економлять пальне( є такі жиди)
2 слабкі акуми

я інколи так сам робив коли була маленька горка,і підїжали на 5 машин. але в 90% завжди заводився.

Doktor писав: я в польщі не був 1.5 роки успокойтесь з тим

от це реально новина!

VETERAN писав: Я не раз бачив на кордоні як перепихають машини вручну.

думаю, шо просто гарючку економлять...

все просто, береш токові кліщі міряєш струм в момент заведення авто і від цього пляшеш, більшість типів акумів запросто видають 10с тобто якщо пусковий буде 150 то акум на 15 запросто заведе, є унікальні типи акумів срібно цинкові наприклад дуже дорогі і відносно не довговічні, але видають 50с тобто, 3а такого вистарчить щоб завести тачку!!!

t309, як розшифрувати 10 с
Наприклад маємо акумулятор 5 ампер пусковий 150

Doktor, с-емність
якщо ємність 5а то 10с = 50а

Гарне питання без толковоі відповіді Херня що акум крутне стартер, потрібен і струм для котушки запалювання для іскри. Прокручування стартером не можна назвати пуском.

mastergid писав: потрібен і струм для котушки запалювання для іскри. Прокручування стартером не можна назвати пуском.

Якщо стартер може крутити кілька секунд - для катушки струму вистачить - скільки вона там бере - якісь кілька ампер. Для нормального запалення досить напруги 6 вольт, а стартер не крутить вже при 9 вольтах.

а шо буде потім з тим акумулятором? генератор йому біди не наробить? я їздив з 90-амперним, ну то він типу недозаряджався...

не наробить , як правило , акум більше ,ніж може взяти - не візьме .
Тема якась мазохістична