Форум Львівського Тюнінг Клубу

Отже є в наявності траблер з вакуумом і є карбюратор 2105 ОЗОН на якому немає вихода на вакуум для трамблера, оже питання де можна взяти вакуум для трамблера, варіанти поміняти карбюратор не підходять, дякую.


P.S. Може у когось завалялась верхня частина карбюратора бо у мене сталась біда, прокручується носик подачі бензину, зломав 4 хомута, думав незатягує, шланг поміняв а то оказався носик.

Fobos, носики походу вроді можна викрутити / замінити (на солексі точно, а в себе подивись)
вакуум можна брати з впускного колектора (там має бути штуцер), а можна просто заглушити на трамблері і забити болт (сам так довший час їздив, поки не переробив свій вебер)
якщо вішати на колектор - треба пошукати в неті розмір жиклера (в карбі в штуцері вакуума стоїть, розмір не пригадую)

ghost™ писав:носики походу вроді можна викрутити / замінити

Він там завальцьований має бути і він не викручується.

Можеш зробити тройнік від вакууму тормозів

Fobos, вступи до карбюраторщиків - щось порадять, або навіть і зроблять

штуцер на вакуум в принципі також можна поставити на твій карб (але карб треба лишати в карбюраторщика не день) - робив в себе таке на вебері

Fobos, маю карбуратор Солоекс - дешево.

лУЧШЕ ВОБШЕ НЕСТАВЬ ВАКУМ,чем брать его с колектора.Вакум должен быть перед дроселем.

yes писав:лУЧШЕ ВОБШЕ НЕСТАВЬ ВАКУМ,чем брать его с колектора.Вакум должен быть перед дроселем.

на 100% согласен с Саней. Трамблер так не будет правильно работать, ибо в колекторе постоянно разрежение, а в карбе после после открытия дроселя

розрідження в колекторі міняється в залежності від того як тиснеш газ - тобто в принципі вакуум-корректор працювати буде, щоправда характеристика не буде зовсім вірною - отже краще його все-таки підключити від коректора ніж він взагалі не буде робити (але можливо буде більше плавати)

та воно впринципі і без вакуума працювало, хоча на трамблеры він і не заглушений.

C#@O$,

ghost™ писав: маю карбуратор Солоекс - дешево.

сколько хочеш?нормальний?