Сторінка 1 з 5
Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 18:56
Vasiliyyy
Отже, цікавить таке питання. Хто може обгрунтовано пояснити переваги 1,9 перед 1,5 (візьмемо для порівняння двигун з паливною Сіменс/Контінентал). Читав, що у 1,9 така сама історія з шатунними вкладишами, як у 1,5. Які тоді у 1,9 переваги?
Трохи в неті читав, але внятної відповіді не знайшов..
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 19:32
AndrewK
Потужність більша. Нє?
Бо 1.5 імхо то взагалі не мотор для машини
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 19:41
Vasiliyyy
Потужність - так, але це не суттєво: 105-110 коней в 1,5 для цивільної язди вистачає повністю.
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 19:46
andrewdor
А запас? :)
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 19:49
Taras:)
AndrewK писав: ↑Нед, 09 грудня 2018, 19:32
Потужність більша. Нє?
Бо 1.5 імхо то взагалі не мотор для машини
Не смію спитати на якому двигуні ти їздиш? Які нано технології там задіяні, цілком вистарчає 1,5 для цивільної їзди, 240 крутного то хороший показник....
А основна перевага 1,9 то потужність, все таки 131 кінь))) але він гучніший, важчий...
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 19:50
scrap
AndrewK писав: ↑Нед, 09 грудня 2018, 19:32
Потужність більша. Нє?
Бо 1.5 імхо то взагалі не мотор для машини
сказав власник 2,0 8 клапанів)))) (вікі таке показала: 165 нютонів і 116 коників)))
П.С. В мене Лагуна класно себе почуває на 1,5, ще ні разу не відчув нехватки потужності. Але 1,9 ближче до 2,0.
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 19:54
Vasiliyyy
Taras:) писав: ↑Нед, 09 грудня 2018, 19:49
AndrewK писав: ↑Нед, 09 грудня 2018, 19:32
Потужність більша. Нє?
Бо 1.5 імхо то взагалі не мотор для машини
Не смію спитати на якому двигуні ти їздиш? Які нано технології там задіяні, цілком вистарчає 1,5 для цивільної їзди, 240 крутного то хороший показник....
А основна перевага 1,9 то потужність, все таки 131 кінь))) але він гучніший, важчий...
А в плані тех. обслуговування чи ремонту є різниця?
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 20:24
Taras LL
В кожного двигуна є свої + і -. 1.5 цілком достатньо. В мене наприклад 836 двигун. В ньому немає проблем з троїнням взимку. 636 - трошки економніший, але потрібно обманку ставити при мінусових температурах.
З вкладишами - все від обслуговування за бугром. Хтось Катаємось по 300 тис і не лізе туди.
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 20:32
scrap
так якщо питання впираєтья в вкладиші - то заміна не така дорога, і якщо масло міняти кожні 10 тис, то на довго хватить їх....вся проблема в регламентних змінах що 30 тис, яких дотримуються за кордоном
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 21:09
doris
1.9 розглядається на якій машині? Якщо трафік, кенгурик то мегаш з 1.5 по потужності те саме, але економніше!
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 21:13
Vasiliyyy
doris писав: ↑Нед, 09 грудня 2018, 21:09
1.9 розглядається на якій машині? Якщо трафік, кенгурик то мегаш з 1.5 по потужності те саме, але економніше!
Сценік 2
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 21:14
Jarevych
Може я і помиляюсь, але 1,9 має не комон рейд систему, тим самим він трохи простіший і надійніший, хоча випадків капіталу того мотори на драйв і більше ніж 1,5, при тому що вони менш популярні. Але... Вони ставились на трафіки, нісани, Мітсубісі і так далі, тобто доволі розповсюджені.
Щодо вкладишів, це не є проблемою, це скорше моменти експлуатації, бо французи доволі давно впровадили тривалий міжсервісний інтервал і оскільки ці мотори не так давно почали завозити до нас, то це виявили як проблему, але як на мене, простіше їх замінити і їздити ще довго, ніж незначний про це і мати сюрприз.
Але відверто кажучи я би вже дивився на 2.0, він конструктивно як 1,9, але технологічно як 1,5, тому там і потужності більше, але надійність збережена.
Один майстер казав, що на даний момент це один з найкращих дизельних моторів, які зараз існують (з тих які ставляться)
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 21:25
Vasiliyyy
Jarevych писав: ↑Нед, 09 грудня 2018, 21:14
Може я і помиляюсь, але 1,9 має не комон рейд систему,
Можливо плутаєш з DTI
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 21:50
Jarevych
Dti то ж вроді не реношне, хіба ні?
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 21:55
AndrewK
scrap писав: ↑Нед, 09 грудня 2018, 19:50
AndrewK писав: ↑Нед, 09 грудня 2018, 19:32
Потужність більша. Нє?
Бо 1.5 імхо то взагалі не мотор для машини
сказав власник 2,0 8 клапанів)))) (вікі таке показала: 165 нютонів і 116 коників)))
П.С. В мене Лагуна класно себе почуває на 1,5, ще ні разу не відчув нехватки потужності. Але 1,9 ближче до 2,0.
Даташіт каже 115/170, але тим не менше. Ти хочеш сказати, що та півторашка хоч близько по їзді стоїть? Серйозно?
Питання живучості залишимо для окремої розмови
ИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МОТОРА RENAULT 1.5 DCI
КРИТИЧЕСКИЕ ПОЛОМКИ
Известной проблемой этого дизеля является проворот вкладышей коленвала. Обычно он происходит на пробеге более 150 тысяч км из‑за падения производительности масляного насоса.
ТРОЕНИЕ
ТНВД системы Delphi со временем начинает гнать металлическую стружку, которая забивает форсунки, топливоподающую магистраль и бак. В результате мотор начинает троить и помогает только полная замена всех вышеперечисленных узлов.
ПРОБЛЕМЫ С ЭЛЕКТРИКОЙ
По электрической части двигателя также хватает глюков, чаще всего отказывают датчики давления наддува и положения коленвала.
ПОЛОМКА ТУРБИНЫ
Турбонаддув на этом моторе нередко ломается еще до 100 000 км пробега. Виной тому продукты износа вкладышей коленчатого вала. Попадая на подшипниковые втулки ротора, они вызывают его биение, которое и приводит к преждевременной поломке.
СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ
Нежные форсунки, особенно Делфи, не любят плохое топливо и быстро начинают издавать громкие звуки. Если долго ездить ничего не предпринимая, бедная смесь приведет к прогару поршней.
МЕЛКИЕ ПРОБЛЕМЫ
Поломки, характерные для любого агрегата на тяжелом топливе - это выход из строя клапана ЕГР и сажевого фильтра. Последний стоит так дорого, что практически все его не меняют, а вырезают.
Ресурс дизельного двигателя К9К зависит от частоты смены моторного масла. Если придерживаться рекомендованного Renault межсервисного интервала в 30 000 км, то пробег до капремонта не превысит 150 - 200 тысяч километров. Если обслуживать двс вдвое чаще, то 300 - 400 тысяч.
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 22:05
AndrewK
До речі, мали недавго тут на фірмі фокуси з півторашкою. При достатньо поважних ттх (значно кращих ніж в обговорюваної реношки) по факту воно нікуди і ніяк не їде. А при 4 людях в машині без багажа то була печаль-біда. Повна.
То лайно дуже швидко спихнули і взяли пассати
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 22:11
doris
А пасати то хоч 1.6 брали? Щоб мащу відчути сповна
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 23:05
AndrewK
Нє, двушки. Але юзвери за все понад базову комплектацію зі свої кишені доплачували. Один взагалі биканув і туран взяв.
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 23:17
Taras:)
AndrewK, повір, я мав 3 машини з 1,5 особисто і маю якийсь досвід, а копіювати з нету всяке написане то кожен може...
А параметри того 2.0 на 115 сил то просто смішно...
Re: Дизеля від Рено: чим 1,9 DCI кращий за 1,5 DCI?
Додано: Нед, 09 грудня 2018, 23:38
G@rry
Певне власники, шкод, рено і субару, дуже віддані маркам)) не треба зачіпати про надійність
ше не чув ні одного рено вода який погане сказав, хіба після продажі ))