Форум Львівського Тюнінг Клубу

Осталось поставить КПП и подключить проводку. На а дальше обкатка.
Вот что над ним проделовалось:
- расточены впускной и выпускной канал ГБЦ
- ГБЦ фрезернули на 1,6 мм
- расточены седла клапанов
- уснановлен 78-й вал Мастер-мотор Подъемы клапанов, мм впускного - 11,7
выпускного-10,8
- установлены новые клапана увеличеного диаметра
- ждут установки горизонтальные карбюраторы Dellorto DHLA 40H

alexrovno писав:- расточены впускной и выпускной канал ГБЦ
- ГБЦ фрезернули на 1,6 мм

Яка степінь сжатія получилася ?
І наскільки канали точив ?

alexrovno писав:- ждут установки горизонтальные карбюраторы Dellorto DHLA 40H

Відро жикльорів вже прикупив ?

Цікаво як буде валити

vovka
Степінь сжатія по разрахункам 11,9
Канали точив: впуск - 40мм, випуск - 38. Клапана 40/36
Мені вже самому цікаво як воно буде

alexrovno писав:Степінь сжатія по разрахункам 11,9

Ну якщо вал широкофазний (незнаю який то 78 вал), карби поставиш... але як з поршнями.. інтересно.. чот забагато вроді.. в мене степінь чуть менше 11, в Сані на ковці 11.5 помоєму

alexrovno писав:Канали точив: впуск - 40мм, випуск - 38. Клапана 40/36

Повезло тобі з великими каналами, можна 45 вебера тулити
Але.. Канал має бути вужчий чим клапана (в теорії, читаю тут одну книжку зараз) щоб була більша швидкість потоку.. А які там були стандартні канали і клапана ?

vovka писав:

alexrovno писав:Степінь сжатія по разрахункам 11,9

Ну якщо вал широкофазний (незнаю який то 78 вал), карби поставиш... але як з поршнями.. інтересно.. чот забагато вроді.. в мене степінь чуть менше 11, в Сані на ковці 11.5 помоєму

alexrovno писав:Канали точив: впуск - 40мм, випуск - 38. Клапана 40/36

Повезло тобі з великими каналами, можна 45 вебера тулити
Але.. Канал має бути вужчий чим клапана (в теорії, читаю тут одну книжку зараз) щоб була більша швидкість потоку.. А які там були стандартні канали і клапана ?

впуск клапан був 38. А канал хз. Вова він в мене душився після 4000. Думаю хуже не буде

alexrovno, простіви темного УЗАМ то москвіча двигун?

Yelik писав:alexrovno, простіви темного УЗАМ то москвіча двигун?

Точно!!!

А під шо машинка будується ? (який вид гонк)

Total писав:А під шо машинка будується ? (який вид гонк)

Поки будується для себе, а там побачимо що вийде!

alexrovno, То в тебе Уфімский мотор 1.7 ?

Так, уфімський, але 1,8 під 95 бенз

alexrovno, какой расход будет примерно? мне кажется что не мало...

Antipolis писав:alexrovno, какой расход будет примерно? мне кажется что не мало...

Расход до тюнинга был: траса при 120 - 8л.
город спокойная езда 9-10
а если вонючку нажать - то хз, но очень много 10л хватало на 50- 60 км

Kardan писав:Вот жаль шо завод АЗЛК зупинився і внас не було диллера нових москвічів. Там йшли мотори 1.7 під 92бензин, 1.8 під 76, і навіть 2.0 від рено під 92 бензин, ставили АБС і щеплення Люк. Було би якесь разнообразіє на нашому ринку недорогих авто

Моторів на самому ділі йшло дуже багато різних
були:1,5 1,6 1,7 (76) 1,7 (92) 1,8(76) 1,8 (95) 2,0 , Рено були 2,0 (113 л.с і 150 л.с) був також дизель форд.
А в самому кінці випуску планувався випуск 2-х вального 20 клап. двигуна. В серійне проізводство не пішов, але 2 чи 3 екземпляри встигли випустити. Один продали недавно в Пітер за 1000 уе.

В мене йшла звичайна версія, але йшов він в Германію, краща антикорозійна обробка, кращій салон. Це вже я сам поставив ГУР. а ще вони йшли с кондюками, ел- пакетом. І це все почалося з 1995 року. Якщо нарию фотки то покажу які були розробки двигунів

А ще було багато різних типів кузова. Були седани, довгі седани (на 30 см довші) на такому їздить в києві мі хороший друг, були купешкі - є в Москві, знаю декількох людей, мої одноклубники. Були ще повнопривідні, були пікапи. Короче що там тільки е було

Сегодня был произведен первый запуск двигателя. Огромное спасибо АRO ака Макс за то что помог завести машинку, Мерку, Паше, Koss325.
Спасиба ребята!!!!
машинка завелась почти сразу. Двиг работает ровно, перебоев нету, не троит, хоть и стоит самый верховой вал (78-й) предлагаемый Мастер мотор.
Осталось, самое малое, отрегулировать зажигание, отрегулировать клапана и поставить бампер. Все это планируеться сделать завтра (05.01.2008).
Далее будет...

п.с. Ещё раз спасибо всем за помощь

:) Вітаємо!!

Дякую. Але їздити важко, хочеться попробувати як вона їде. Хоч видно що тяга набагато більша ніж була. Як мені казали, що з верховим валом низів не буде - неправда. низа є, і досить приємні, правда не такі як були зі стоковим валом, але мотор став більш еластичним. Ну це покі перші відчуття. Покатаюсь, то напишу ще