Форум Львівського Тюнінг Клубу

Давно не задавал "умные вопросы" созрел. :)
Начитался немного статей и решил себе поставить воздухо - заборник на капот не такой бросающийся в глаза (что б пол капота и лобняк не было видно ),а скромный как у ROTORа и или на картинках что присоединил,теперь назрели вопросы связанные не только с установкой но и с пользой этой "кепки"
кто сталкивался имеет ли чертежи и фото или практику:
1 Процес востановления (не охото просто муляж на капоте возить для понтов)
2 Как сделать подвод (карбюратор ) в под капотном пространстве
3 Не втягивает ли воду (в дождь ) и способ её удаления (оттока ,фильтрации)
4 Расход топлива*
5 высота / ширина / длинна ( рекомендуемая )
Преследуемая цель:
На трассе под капотом на высокой скорости (припустим 80 км/ч ,и / или встречном ветре ) создаёться разряжённое пространство ,соответственно "сосать" воздух двиглу немного сложновато холелось бы заганять воздух и разгрузить немного пыхало поэтому в 4 - м пункте поставил *
В городе всем понятно что эффекта не будет ,часто мотаюсь за городом поэтому и спрашиваю!!!!
Решение проблемы владельца Жигулей 112 ,выведение трубы под бампер меня немного не устраивает.(не в обиду ему было сказанно )
P.S.Ну и как всегда всем спасибо за внимание и потраченное время.

ROTOR прдон что твою ласточку сюда затянул но у тебя более чётче видно(чёрное на белом ),кстати и твою мысль бы хотелось бы выслушать.если что за авторские права твоего авто с меня
P.S.Я думаю у тебя не муляж????

Всем большое спасибо,за отнятое время !!!!Ответ найден ,вопрос исчерпан тему можно закрывать !!!!!

Black писав:Всем большое спасибо,за отнятое время !!!!Ответ найден ,вопрос исчерпан тему можно закрывать !

Я думаю, можна ще витратити кілька хв. і розписати відповідь на свої ж питання, для тих хто буде задавати такі ж питання пізніше

Yelik Сделаю выставлю всё в процессе!!!
Я думаю вопрос был интересен ,но ни кто не поддержал ,согласен ?
Вот в одиночку(почти) и мучаемся !!!!

BLACK вопрос очень интересен !
Просто наверноэ люди незнают што писать с техничной стороны.

тему яку ти підняв досить цікава і актуальна. якщо в тебе процес пішов просим по можливості його описувати.

Всё идет в нужном русле ,возник вопрос по техничке.Как сделать подвод (с какой хитросьтью)что б при дожде (снеге и т.п.) грамотно сделать отток воды,то что разряжение пропадёт я уверен но тогда теряеться напор (давление )хоть и не великое воздуха.Видел хюндайку заглядывал под капот увидел что воздухан без перегородок (каких либо) внагляк стоит на приёме,думаю бумага размякнет от дождя и будет трабл что её потом из выхлопной выковыривать придёться !!!!У лансера (по моему) воздуховод идёт прямо к концу капота но он закрытый!!!!
У кого какие мнения будут????И подсказки ?

Забыл добавить.
В бампер версию не предлагать у меня на этот счёт другая задумка.

перерив купу сайтів потрібної інфи не знайшов. давайте народ підключайтесь тема досить цікава. ділимся своїм досвідом, або пропонуєм якісь варіанти

rich86, Есть кому под капот заглянуть ,да и с Киева по старой дружбе ребята обещали,так что сделаю покажу.

Кое что надыбал но видно плоховато!!!!Но кое что разобрать мона!!!!

Кто знает где паркуеться 2109 берюзового цвета ??С воздухозаборгтком на капоте ????

Black писав:Кто знает где паркуеться 2109 берюзового цвета ??С воздухозаборгтком на капоте ????

Уже не актуально нашол
Вопрос кто видел такой девайс в продаже ??????

Black писав:Всё идет в нужном русле

Найден проготовлен,только кое к кому нуна в гости сьездить и забрать,жду конец весны и будем резать капот под воздухозаборник :) посмотрим как из этой думы что т получиться!!!!! :)

Тут прям монолог вийшов... Я колись читав статтю десь про аеродинаміку хотілось би її знайти..

Twister писав:Тут прям монолог вийшов

Угу.

Ещё чуть-чуть ещё немного. Жду тепла :) и сухой (относительно погоды) что б грамотно загрунтовать порезы в капоте.

Пришла весна и сухая (почти погода) назрело куча вопросов.Подкапотом место для воздуховодов ещё уже готово 1.Только нужно подобрать нужные изгибы воздуханов либо бросать так как есть?
2.Будет ли правильное расположение с учётом воздушного баняка ?
Текущие вопросы выложу пожже.Для инфы выкладываю фото.

Многие мнения раз-два-яйца :) ,по результатам моего маленького опросса дописываю к чему всё это:
Над внешним видом кузова работа вестись дальше будет в хорошем направлении об этом чуть пожже. По декору (что меня меньше интересует)воздухозаборник расцениваеться как эллемент при подготовке стайлинга.
Более упираеться в то что б помочь хоть немного двигателю дышать т.к. (писалось в других темах) лучше подавать воздух немного охолождённым нежели с вып.коллектора горячим.
P.S.Принемаеться любая критика,пожелания,обсуждение приветствуеться.