Форум Львівського Тюнінг Клубу

Про що це свідчить?

треба розбирати мотор
якщо при роботі дим не припиняється - значить тосол йде в камеру згоряння - або пробита прокладка ГБЦ або десь з під колектора впускного.

а якщо при прогріві зранку то це може бути конденсат, нічого страшного.

Namor,
Якшо в тебе нова девятина з каталізатором то це він сє забив!

Сьогодні пригнав машинку до моториста. Виставив запалювання, відрегулював карбюратор і поміняв свічки. В двох циліндрах масло на свічках. Прикол в тому, що машина рік стояла в гаражі і напевно сіли кольца на поршнях . Не знаю чи варто розбирати мотор. Якщо її на трасу вигнати і до 100 км розігнати і добре прогріти чи відпустять кільця чи це вже ремонт двигуна, може хтось стикався з подібним???

Dark Wind писав:Namor,
Якшо в тебе нова девятина з каталізатором то це він сє забив!

в мене не нова, 1995 року там такого немає

В мене аналогічно, двигун не давно робився, але був перегрітий, кольца зі слів майстра нормальні.
Але останім часом, я замітив в мене кінець вихлопної і всередині вихловна жирні.Це тому що двинун масло їсть?

Saba писав:Це тому що двинун масло їсть?

вона в тебе димить синюватим димом. то масло 100%. а причини можуть бути різні.

Namor писав:масло на свічках

Сальники клапанов высохли

Namor писав:чи варто розбирати мотор

Конечно нужно,а то будет как в анекдоте про мотор волговский

Namor писав: Якщо її на трасу вигнати і до 100 км розігнати і добре прогріти чи відпустять кільця

Ты когда нибудь видел что б мотор сам востанавливался ????
Кольца запали и ни чем ты их обратно не вернёшь,только заменой на новые.

vovka, Правду каже Black потрібно мотор розібрати і обовязково замінити сальніки клапанів, а заодне і кольца нові підкинеш!!!