Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AndrewK]

Купив і поставив весною того 3-контактного уродця. Відразу десь за 2 тижні вилетіла одна - почорніла і не працювала взагалі. Оскільки лінь було тестувати, чистити і т.д. - замінив на нову. Коротше кажучи вже знову пора міняти всі. Що то за г...но, що навіть 5тик. не викатують ??? В мене самий занюханий Бріск і то меньше 15тик. не пробігав. Всередньому всі інші міняв раз в 1,5-2 роки

[Dark Wind]

AndrewK,
Кіко коштують ті мастера?
\

[Ronster]

AndrewK,
Кіко коштують ті мастера?

хочеш собі поміняти? ))

[Dark Wind]

Ronster,
Цікавоооооо

[vovka]

Ну для чого вигадувати якісь велосипеди, коли є нормальні свічки NGK на любому базарі, які нормально їздять і коштують недорого. Я останні 2 роки їжджу тільки на NGK. Міняв один раз і то в звязку з переходом на інше калільне число.

[AndrewK]

vovka, бачу що то єдиний нормальний варіант.
Dark Wind, десь по 10грн.

[Yelik]

Dark Wind, десь по 10грн.

Яка ціна така і якість. Невже друзі китайці ще не навчили?

Також можеш звернути увагу на свічки Бош.

[Black]

vovka, бачу що то єдиний нормальний варіант

+1

можеш звернути увагу на свічки Бош

+ 1
+ Чемп из своей практики.
P.S.Бриск платиновый появился во Львове.

[Nick_]

От коли у нас почнуть продавати НОРМАЛЬНИЙ бенз тоді і буду(емо) ставити відповідно дорогі свічі. А то раз залив гуамно і свічам попа! Краще Бріск не бачу(ив) різниці!

[vovka]

А то раз залив гуамно і свічам попа

може я не на тих заправках заправляюся (ОККО, УкрНафта, Лукойл) але чогось зі свічками проблем нема.. можливо не в свічках проблема а в стані і настройці мотору (запалювання, склад суміші, взагалі загальний стан ШПГ).

[Black]

я не на тих заправках заправляюся

да все мы там запраляемся :)

не в свічках проблема а в стані і настройці мотору

100 % Не вдаваясь в маленькие детали.Не давно соседу ВАЗ 2106 ключом на 13 сделал чудо :) попровил зажигание на трамблёре чуть раньше ,его очучения были что мотор подменили.

ставити відповідно дорогі свічі

Ни когда на них не экономил а с помошью их экономлю на бензине!!!!!!

[pikach00]

AndrewK, ти як завжди руліш

[Master General]

Master Sport був і є гуаном. Середній пробіг на Волзі до 5 тис. км. До речі зявилися якісь лівацькі свічки NGK тому треба бути уважним і не купити підробку. До речі по ціні не відрізняються. Відмінност лівих від свічок NGK на їхньому сайті. На оригінальних NGK проїхав біля 40 тисяч. Тепер знову NGK покищо всього тисяч 5 далі буде видно. Їзжу на метані, тому якість свічки відчуваю набагато гостріше ніж на бензині (газ гірше горить на поганих свічках).

[Black]

Їзжу на метані

Не знаю как NGK но Бриск 100 % и Чемпион по моему спецально выпускает свечи для машин передвигающихся на газе работав в Киеве на СТО практиковал с успехом цена сильно от обычных не отличаеться,но характиристики с запуском и работой намного лучше в отличии от простых бензиновых.

[Nick_]

може я не на тих заправках заправляюся (ОККО, УкрНафта, Лукойл) але чогось зі свічками проблем нема.. можливо не в свічках проблема а в стані і настройці мотору (запалювання, склад суміші, взагалі загальний стан ШПГ).

Ну не надо тут ню-ню...

[Black]

Если "газовикам" будет интерестно
http://www.barda4ok.ru/index.php?page=r ... section=82
Специальные свечи зажигания для моторов, работаюдих на газе. Серебряный центральный электрод, форма искрового разрядника и более высокое сопротивление изоляции поверхностной искре облегчают зажигание трудно воспламеняющейся смеси. Полностью соответствуют высоким требованиям моторов гоночных машин.
ЭТО свеча для 8 клапанной машины :)

[Master General]

Black, газові свічки це міф придуманий газовщиками (і виробниками свічок) щоб лохати людей і нормально не настроювати ГБО. 90 процентів ГБОшників України повні профани в пошуку проблем з машиною на ГБО і починають тебе ганяти по колу. Поміняй свічки, проводи, катушку (на іномарці сумма оригінального комплекту вишеперечисленного від 130$) і тільки потім починають мутити шось з машиною (Хоча можуть послати регулювати клапана, провіряти компрессію видумувати що в тебе ремінь перескочив на один зуб і так дальше). Хоча факт що на газу машина чутливіша до свічок.

"Газові" свічки мають менший зазор для того щоб довше служили. Зазор на газу відосно бензину рекомендується зменшити на 0.1 мм. Але я в такі матеріії не вірю їзжу на звичайних NGK BP6H(S) - #18. (А не свічки за 20 грн 4 шт є і такі і шо проїхали 10тис ).

[Master General]

Для порівняння статистика:
Dіacia Logan (метан) оригінальні свічки пройшли 60 ткм. Закос під газ від Denso витримав один тиждень і почав сікти на сторону.

Волга (метан): NGK V-Line #18 BP6H(S) - 40 тис км.
Зелений Бріск(тіпо газові) не памятаю точно які - 1 тис. км (тиждень).

Свічки тепер такі що хрен вгадаєш левандос тулять як по 20 грн так і по 150 грн за 4 свічки такшо тут тільки відбір і перевірка на апараті. Хоча 99 процентів нових свічок на апараті показують норму....А через тиждень радісно січуть на сторону при перевірці.

[Black]

газові свічки це міф

Тебе лучше знать мне мой карман пока позволяет ездить на 9* бензусе.

щоб лохати людей

Этого везде хватает.

Зазор на газу відосно бензину рекомендується зменшити на 0.1 мм.

Конструкторы бриска создали с рекомендованным зазором - 0.7мм
Но это их разработки.

їзжу на звичайних NGK BP6H(S)

свеча BRISK LR15YS
Master General, я спорить не буду не знаю как в NGK но в бриске L честно не помню R - это резисторная свеча предотвращающая помехи Y - медь по моему ,а вот буква S которая присутствует в класификации и твоей свечи означает серебро или контакт центрального электрода,которое (серебро) улучшает качество воспламенение смеси .

99 процентів нових свічок на апараті показують норму

При проверки свечи на аппарате надо учитывать то что :
1.Напряжение не то что создаёться в автомобиле.

А через тиждень радісно січуть на сторону при перевірці.

1.Свеча свече рознь
если уже брать нормальную фирму на свечи изначально нарикать не стоит ,надо разобраться со своим зажиганием,свеча - это показатель настройки и работы всей системы зажигания и состояние двигателя ИМХО.

[Master General]

Не зовсім так у NGK S в кінці маркування означає стандартний електрод. Більше того срібло не використовується цією фірмою для покриття центральних електродів.

Витяжка з маркувань свічок NGK:

Код: Виділити все

5) Особенности свечи (выделено оранжевым):
A - Специальный дизайн
B - Специальный дизайн
C - Боковой электрод с малым углом
CM - Компактный тип, малый боковой электрод
E - Центральный электрод V-формы
ES - Стандартный центральный электрод на уровне резьбы
F - Конусная посадка
G - Никелевый центральный электрод
G-G - Медная сердцевина бокового электрода
GV - Золото-палладиевый центральный электрод V-формы. Гоночное применение.
K - Двойной боковой электрод
L - Половина капильного числа
LM - Специальный компактный тип
M - Двойной боковой электрод (для двигателя Mazda Rotary)
N - Специальный боковой электрод
P - Платиновый электрод премиум
Q - 4 боковых электрда
R - Специальный боковой электрод
S - Стандартный центральный электрод
T - Тройной боковой электрод
U - Полу-поверхностный разряд
V - Золото-палладиевый центральный электрод
VX - Платиновый электрод
W - Вольфрамовый электрод
X - Увеличный зазор
Y - Центральный электрод V-формы (для 14мм свечей)
Z - Толстый центральный электрод (2.9мм)