Форум Львівського Тюнінг Клубу
Період поїздки 17-27 серпня 2011 р. Загалом проїхалося 2870 км. Їздили удвох з дівчиною.
Маршрут:
Переглянути більшу карту
Виїхали 17 серпня по 9-ій. Близько 11-ої були в Краковці.
Простояли на кордоні 4 год. 20 хв.
Від скукоти на кордоні дур голови чіплявся
Ведмедик впав з космосу:
Проїхали кордон десь по 15-ій. Ні поляки, ні українці не дивилися що везу, хоч бомбу
Далі їдемо Жешув-Тарнов-Краків. Як і очікувалося ще до Тарнова почалися корки аж до Кракова. Нагадаю аналогічно було, коли я їздив наприкінці квітня. В Польщі дуже велика проблема з цим важливим кавалком дороги!
До автобану і Кракова не доїхали, бо поїхали вниз у напрямку Словаччини. Краєвиди на півдні Польщі, біля Закопаного, на півночі Словаччини (Верхні Татри) дуже мальовничі. Любо проїжджати і милуватися природою. Але потім в Альпах буде ще красивіше :)
Перетнувши кордон Словаччини, зупинились на заправці, щоб придбати вігнету.
Ціна на тижневу зросла з €4.90 до €7, порівняно з поч. 2010 року. Оскільки ми повертатимемося за більше, ніж 7 днів, то потрібно як мінімум двіччі купувати таку вігнету. Але ціна 1-місячної виявилась як 2 тижневі вігнети, то взялася перша за €14.
На фото жовта - австрійська вігнета на 10 днів за €8.90 (якраз впритик до 27 серпня включно) і рожева - словацька 1-місячна:
Нагадаю, на поч. 2010 коли я їздив в Неаполь, я не доїхав до заправки, щоб купити словацьку вігнету і був оштрафований на €20, тому цього разу мав мати її обов'язково
До автобану в Словаччині, що веде через Братиславу до Відня, добралися вже за темна. То все через той польський кордон
Далі 130 і стабільно по автобану аж до Відня. Не даремно купив словацьку вігнету, бо на одній із заправок, де ми зупинилися, під'їхав до мене поліцай, було темно, він посвітив фонаріком на вітрове скло, мабуть перевірити наявність вігнети і поїхав собі далі
За 10 км до Відня є якийсь завод, судячи по запаху нафтопереробний. Вночі світиться як Лаг Вегас
У Відні у пункті призначення були в 2-ій ночі, а по їхньому часу в 1-ій. Тобто виходить 17 годин в дорозі від Львова, 780 км дороги
Це все той кордон Я 1300 км з Німеччини проїжджав за такий час 
Так сталося, що друг знімав квартиру у Відні до кінця місяця, то ми в нього і поселилися. 18 серпня гуляли по Відню.
Фотки з Відня.
Було жарко, десь +30. Тому архітектурні пам'ятки дуже не обдивлялись і вирішили піти на круїз по Дунаю. Дунай - крута річка, протікає через Відень, Братиславу і Будапешт.
Водопій:
Сітроенчик 100% електро:
Різнопланові хатки-дачі вздовж берега Дунаю:
Далі були на оглядовому колесі, яке є віденською архітектурною пам'яткою і фотки далі - вигляд з нього:
Оті цьоці ходили і штампували штрафи за неправильну парковку, багато виписали папірців:
Зранку 19 серпня о 6:00 виїхали з Відня на море в Італії, село Lido di Jesolo. 600 км по GPS. Проїхав за 7 годин. Автобани все-таки
Дорога через південь Австрії і північ Італії пролягає через Альпи. Дуже гарні краєвиди. Є місця, де є озера величезні посеред гір. На горах високо пасуться корівки Мілки на присосках
І як вони туди вилазять :) І Мілки не фіолетові, а рижі Також автобан пролягав через безліч тунелей крізь Альпи. В Австрії обмеження в тунелі - 100. В Італії - немає, тобто 130. В Словенії, доречі, 110. Також в Австрії перед тунелями світлофори, хоча завжди вони були зелені. В Італії нічого такого нема.
1 раз виїжджав з тунелю в Австрії, а на виїзді стояв поліцай з фарою, добре, що моя швидкість тоді була якраз 100.... А то бачиш світло в кінці тунелю і починаєш прискорюватись :)
Взагалі за всю поїздку поліцаїв повно бачив
Італійський автобан платний. Коли заїжджаєш береш талон, потім по ньому платиш на виїзді.
Фотки з моря.
Зачекінилися в готель на 7 днів і в обід вже купалися в Адріатичному морі:
Майже щодня до 11 години ранку, море було кристалічно чисте. Зайшовшо по пояс, можна було спостерігати великих медуз, розміром у м'яч, з шапочкою фіолетовою, подібні цій:
Відповідно всі утримувалися від купання, а просто споглядали на них :) Потім море трохи зеленішало і вони відпливали. Хотів сфоткати в останній день, але вони ще раніше відплили були
Взагалі Lido di Jesolo і Jesolo - досить популярний курорт на схід від Венеції. Поруч був Гольф клуб, Аквапарк, багато готелей і кемпінгів.
Доречі, кемпінг (парковка буса-вагончика зі всіма комунікаціями) коштує близько €30 за день. В них дуже популярно взяти, думаю на прокат, бусег-вагончег і поїхати на море. Також поруч від нашого готелю знаходився такий собі приватний сектор - обгороджена територія з невеличкими доміками, називалося Malibu Beach, - теж мало б бути дешевше, ніж звичайні готелі.
Парковка готелю мала накриття, то машина взагалі не жарилася на сонечку.
25 серпня чекаутнулися з готелю і в 9-00 поїхали у Венецію на екскурсію. 50 км туди від нашого села.
Фотки з Венеції.
Їхав якийсь час за феррарі. Чомусь мені спокійно не їхалося за ним
Можливо зелена карта якось не складала враження повноцінної страховки Взагалі за всю поїздку бачив 3 феррарі і всі такі ж (тут, на автобані по Італії і в Австрії).
Міст по якому ми приїхали у Венецію (нижче). Виглядає, що є дві парковки для авто за мостом - 1 прямо і одна направо після моста. На останній і запаркувалися. Назва її Tronchetto. Виходили звідти десь хв. 20, все так заплутано. За 4 год. паркінгу потім заплатив €14. Далі сіли на громадський транспорт - моторний човен, лінія №2 і поїхали в місто. 1 білет в дві сторони коштував €13 - космос
Але знав би, не купував 
Мусів купити карту, бо вийшли невідомо де, а розібратися без
як пройти до відомої пл. S. Marco незрозуміло по вузеньких вуличках:
Englishman in New York:
Півгодини катання на гондолі коштує €100
Гондола може вмістити 5-6 людей. У Венеції є рівно 425 гондол і гондольєрів. Стати останнім дуже не просто, є великий конкурс, треба здати екзамени з англ., плавання тощо. То як стати депутатом, тільки без екзаменів за $ Сама гондола коштує всередньому €25000, весло €900. Робиться від 3 років зі спеціального дерева. Колись це був швидкий транспорт для перевозки хворих на чуму. Потім це став транспорт кожної венеціанської сім'ї. Помальовані в чорне за наказом короля в давнину. Мабуть, щоб не палитися, коли возили коханок, адже спочатку гондоли вирізнялися різними прикрасами, кожна сім'я хотіла мати краще оздоблену гондолу, ніж в інших. Одяг гондольєра - чорний низ і полосатий верх.
Справа - найстаріший міст Венеції:
Справа - будинок Вівальді:
Таксі і місцеві корки:
Справа і нижче - площа S. Marco:
Архітектура Венеції - це поєднання численних культур - готика, ренесанс і т.д. Венеція з кожним роком на N см йде під воду. Якщо нічого не робити, то до 2028 року місто зникне. Тому зараз розробляється якийсь мегапроект порятунку Мойсей.
Оскільки по Венеції гуляти було нереально в +30, то вже в обід звідти втекли і поїхади у Відень.
За італійський автобан було заплачено €11.90 (туди) + €14 (назад від Венеції), тобто майже €26 за ~400 км.
Back to Austia:
Десь 10-а вечора були там, 600 км за 6,5 год.
26 серпня ще побули у Відні. При ще більшій жарі, ніж раніше, неможливо було нічого робити. Вирішили піти в басейн, нагуглили і пішли. Фоток нема, бо було жарко
В дворіку, де ми жили на квартирі, турки мають якийсь псевдо сервіс:
Всі бешки без номерів. Є думка, що турки в Німеччині і Австрії тримають більшість шротів і підмучують тачки з кількох в одну і на продаж. Тому пригнана тачка може теж бути лотереєю
Додому виїхали з Відня о 5-ій ранку (по нашому в 6-ій).
Від Відня до кінця словацького автобану проїхали досить швидно. Далі я вирішив не їхати на північ до Польщі і не стояти в корках Краків-Тарнов, а поїхати на схід по Словаччині, тим більше що ще 3 куски автобану будуть попереду (можна глянути на карті вище). Останній кусок автобану, що веде до Пресова, містить 5-км тунель, правда з двостороннім рухом і 1 полосою в 1 бік! В Альпах максимум 2.2 км зустрічався.
Далі від Пресова аж до Перемишля серпантинна дорога. Майже більшість доріг на пн.-сх. Польщі - щойно відремонтовані
Ще навіть не встигли навести розмітку. Ото дійсно країна до Євро готується.Хоч до Шегині було ближче, але вирішив проїхати ще 30 км до Краківця. В 16:00 був вже там. Тобто за 10 год. від Відня. Далі на кордоні 5(!) годин
І в 9-ій вечора їду вже по Україні. Вийшло 16 год. в дорозі порівняно з 17 до Відня Затримки на кордоні - через українців, які халатно ставляться до своєї роботи + тормознуте ПЗ паспортного/митного контролю. Перезмінка - 15 хв. логаут, 15 хв. логін
1 тьотя, що ставить штамп митного контролю, постійно виходила з будки і додатково оглядала авто, незважаючи на те, що інші митники вже дивились. Повний безлад Вже навіть всі в черзі бібікати почали безперервно.Дорога Новояворівськ-Рясне
Розхід за всю поїздку - такий же як і у Будапешт був:
Ціни на бензин у Словаччині, Австрії, Італії - €1.5-€1.6 за 1 л 95/95+.
Коли планував маршрут, то Угорщину уникав, оскільки маю неоплачений протягом 30 днів штраф за паркування в Будапешті. Тому поки уникаю, всеодно дорога через Будапешт не ближча, а альтернативна і по Україні більша.
as usual...
Прикільний вояжик 
... 
