Як і обіцяв в першому пості - напишу короткий звіт про поїздку.
За рекомендацією водіїв зі стажем - взяв з собою : масло, тосол, торм. рідину, воду, шланг, свічі, шланг, таблетку гени, запобіжники, буксировочний трос, запаску, насос, домкрат, інструменти). В результаті з цього всього нічого не пригодилось (враховуючи те що машина 1989 року я сподівався на різні несподіванки), хоча коли вертався додому - виїхавши з бази відпочинку машина втратила потужність і дьоргало (причиною як пізніше стало відомо - був поганий бенз. який був заправлений з вечора на ТНК - раджу не заправлятись на таких заправках, про що погоджуються зі мною відвідувачі форуму
http://www.autolada.ru/) - до слідуючої заправки доїхав на підсосі. З проїханих біля 3 тис. кілометрів - машинка ні разу мене не підвела. Хоча перед відїздом було зроблений повний діагностичний огляд авто., був поміняний бензонасос з старого (масло протікало через прокладку - хоча він повністю робочий, спільно з
homa було всановлено, що поведенена площина на кріплючій основі бензонасоса) - на Пекар (хороший бензонасос). В останній день був поміняний глушник (зараза відвалився на сварочномі шві - от прикол би був в дорозі). Балансіровка колес. І таке по дрібницям.
Їхав за
маршрутом
Виїхав в пятницю о 4 год. 30 хв. (жалію, що не виїхав на годинку раніше). Чому ? Зранку легше їхати і менш загружені дороги фурами. На окружній Львова мене вбили ремонтні дороги (описувати не буду - місцеві знають чому). На окружній біля Винників повернув на право (пости ДАІ біля заправки постійно) в напрямку Золочева (дорога так собі і взагалі по моїй оцінці найгірші дороги - це у Львівській області, а окружна Тернополя - це взагалі окрема пісня, жах). При вїзді в Золочів тунель - треба бути обережним так як багато фур стоять на обочині і місцевого наслення яке гуляє як по тротуару. На відрізку дороги Зборів - Тернопіль є дійсно хороший відрізок дороги (два ряди) на якому можна нагнати втрачений час. В Тернополі був біля 7 год. ранку - за рекомендацією
FAST поїхав через центр міста (про що не жалію - дороги рівні, світлофори працюють в реверсі, транспорту немає) - проскочив місто навіть не замітив (раджу всім, але тільки зранку так як після 8 год. включаються світлофори і маршрутчики виїжають в рейс). При виїзді з Тернополя дорога в два ряди (ДАІ-ників не спостерігалось ні разу) можна тиснути педальку. Ближче до Хмельницького (після насленого пункту Війтівці) починається напряг з фурами КАМАЗИ (хто їх пустив на дорогу ???). Час втрачався приблизно - відрізок в 10 км. за 20-30 хв., спасали тільки населені пункти в яких в два ряди дорога (розвилка) тоді тре тиснути на педальку при обгоні. така ж сама ситуація і після Хмельницького, а ж до Летичіва. Хмельницьк по окружній (зробив привал на 30 хв., є багато місць де це можна зробити) і тільки (дорога так собі, але головне не загружена)! В Летичеві пост ДАІ - (серед 10 постів які мені зустрічались усі працюють на перевищення швидкості і перетин суцільної) тому слідкуємо за морганням фар дальнобійників і не забуваємо дякувати. В місті великий рибний ринок де можна закупитись як до так і після поїздки. Ближче до Вінниці відмінна дорога в два ряди (проблем ніяких наганяємо втрачений час, але уже ближче до самої Вінниці пост - пасуть на швидкість). Вінницю мене занесло через центр (чи то заговорився з пасажиркою, чи проскочив знак), але благо проїхали без особливих приколів (пару світлофорів, місто побачили, центральна вулиця виводить на магістраль М12 так само як і "привела"). Виїхавши з Вінниці (по кущикам - "мальчики на лево - девушки на право" =) заправив авто бензом, але уже 92 про що пожалів так як машина втратила потужність і не така шустра стала - дальше тільки 95). За Вінницею дорога дозволяє їхати без особливих труднощів, але треба дивитись на пости так як також пасуть на швидкість (і взагалі в Вінницькій області напевне саме більше видали пристроїв на визначення швидкості руху авто.). З Гайсина до Умані страшно загружена дорога тими ж фурами (КАМАЗАМИ). Відчувається приближення до траси Київ - Одеса. В Умані раджу заїхати в Софіївський парк. Проїхавши окружну Умані повернув на право (є вказівник на Одесу). Між іншим після цього повороту уже не орієнтуємось по знаку Кіровоград (траса то Львів - Кіровоград і усюди був напрямок Кіровоград). І дальше по трасі Київ - Одеса і "газ до максимума" - стан дороги дозволяє. Оцінка на рівні України на тверду пятірку (рівна і в два ряди). Можна спробувати на що здатна машина. Але бувають пасуть на швидкість (90 км/год). Дальше головне не проскочити розвязку на Миколаїв поворот на Голованівськ (буде вказівник), зліва буде пост і мотель "Кропива". Дальше звичайні українські дороги, чим ближче до Первомайська, тим вона і гірша. В самому Первомайську вузький міст через р. Південний Буг на якому можуть запросто зачіпити тому треба бути обережним. Дальше по дорозі багато ДАІ-ників. В Южноукраїнськ розширяють автомагістраль тому багато обмежень по швидкості і ремонтної техніки (схоже як на окружній Львова тільки круче). Від Нової Одеси до Миколаїва в два ряди дорога можна тиснути (ДАІ-шників не спостерігалось). Миколаїв по окружній. При виїзді з Миколаїва така ж сама реконструкція окружної як і у Львові і дуже насичений рух (пробки). Там же пости ДАІ. Дальше Херсон, а так як мені необхідно було заїхати в місто то я через центр (знаків немає можна довго блудити...). В Цюрупинську пасуть на швидкість. В Великі Копані можна затоваритись продуктами (великий гуртовий ринок), але коли вертатись додому так як 1-2 кг там не купиш. Між іншим раджу закупити всі необхідні продукти саме в Херсоні (ціни дуже низькі в порівнянні з Кримськими), купити питної води (а можна взяти вдома в каністру - в Криму вода погана). При вїзді в Крим пост ДАІ з знаком STOP, а також страшна вонь з лимана. Дальше Армянськ (пасуть швидкість). 60 кілометрів дальше Красноперекопськ за яким розвязка на Джанкой/Сімферополь (так як їхав пізно постів ДАІ не бачив). 40 кілометрів південніше перехрестя на якому повертаємо на Роздольне і 120 км. до Чорноморська. Дорога не загружена можна тиснути. Всі дороги на західному побережжі Криму не скільки рівні а прямі (тут пригодиться функція круіз-контроль якої в девятки не виявилось =) ). На всьому відрізку дороги запах гореної стерні - невиносимий запах до якого важко привикнути. В Чорноморску був біля 23 год. 00 хв.
Відстань з Новояворівська в Чорноморське 1100 км. +/- 20 км., на все про все біля 18 годин (враховуючи, що я заїжав в Херсон по справам то норма, а так як не крути 14-15 годин скоріш ніяк.) Весь відрізок дороги середня швидкість 120-130 км/год., По магістралі Київ - Одеса по опелівському спідометру 170 км./год. (проба). В Криму в порівнянні з нашою широтою раніше темніє. По дорозі робив три заправки Новояворівськ/Вінниця/Херсон. На все про все в одну сторону спалено 75 літр бензи. ціни на бенз в Криму на 30 коп. дорожче в порівнянні з цінами на материку (тому повний бак в Херсоні).
В Криму "бійтеся" водіїв на Мерсах Спрінтери (возять екскурсії) - літають як шалені, а якщо хочете скоріш кудась заїхати пристроюйтесь до них. =)
В самому Криму багато приїзжих машинами з Росії та Білорусії. Все наслення розмовляє на рос. мові. Ужас ! Живемо в Україні, а в магазині продавець не знає що я від неї хочу. Блін !
Зворотню дорогу описуватии не буду так як сюжет приблизно схожий...
Вражень від поїздки багато. І без роздумів зїздив би щераз.
Якщо в когось є які питання пишіть постараюсь відписати.
Дякую за увагу (може мій опис комусь пригодиться, або ж цікаво почитати...). Старався описати картину доступно - може щось забув, або помилився (хоча навряд) - звіняйте.
Завтра 13.09.07 р. їду в Хмельницьк на базар. Тому питання ? В який час краще виїхати щоб прибути на базар саме оптимально. І на якій вулиці він знаходиться ? Щоб в ночі не блукати...