Форум Львівського Тюнінг Клубу

розкажіть хто полегшував маховик шатуни коліно поршня клапана
поділітся досвідом що як де коли почом
може хтось робив за замовлення титанові клапана де скільки обійшлось?

Ще можна полегшувати тарілки клапанів і рокери. Мені здається, від цього буде більше толку, ніж від облегшених клапанів.

а якшо це все робити разом, то толку буде ще більше

Я облегчував клапана на 30 грам кожен, роив Роман на зеленій там де блоки точать, тоді вийшло щось по 40грн. за клапан здається.

Fobos,скільки важили стокові? маєш фото до і після? коли в якому році робив?

t309, фото тут: http://vkontakte.ru/photo12605192_270387849 Робив в минулому році восени, скільки важили вже забув, але знаю, що по 30 грам зняли, ну у мене клапана трохи гоблінські 42мм впуск і 37 випуск і ноги довгі.

клапанам більше толку буде від правильної форми, краще і більше, попадає суміш в камери, ну але і від облегшення тоже толк буде
тарілки не облегчаються, а змінюються на дюралеві(дешевші), або титанові (дорожчі в 2 рази)...

фотки того шо в мене зараз стоїть в ГБЦ)
толк буде якшо хоча б розточити канали в ГБЦ + колектора + стикувати всьо до ідеалу....

Kritik, клапана облегчаються, щоб не зависати на високих обертах.

P.S. Дюралеві тарілки то жесть.

Дюралеві тарілки то жесть.

чому жесть?)
нє ну я то знаю) але ралійні таврюхи на таких не один сезон їздять, і нічо) такшо)
8 тарілок - важать як 2 рідні) оце дійсно жесть)

Kritik, бачив десь 6 потрісканих тарілок з 8, дюралевих, не пам"ятаю на якій машині і пробіг на них мінімальний.

Але хоча на мій двигун нема титанових тарілок, є тільки дюралеві і продаються офіційним тюнінг магазином, може просто справа в якості матеріалу.