Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ітак весна/літо планую перехід на ВАЗ ходову , запчастини скупив майже всі , і також здуру купив суппорта від 2112 і нові торм диски брембо 14"
Але потім задумався чи варто ставити такі тормоза якшо по суті площа тертя в них така сама як і в 13" а інше тік плече сили, якшо не підводить теор.мех
і 13"-х венетлів має вистачити цілком достатньо для такої маси

+ Як то кажеться тормозів багато не буває і багато переходять на 14" бо 13" мало))

-
1) При 14-х тормозах треба ставити відповідно 14-тя колеса, на літо 14-ку буду ставити полюбе, а от на зиму хотілось би щось поменше, шоб і коштувало дешевше, і не терло об арки на які налипає всяке г**но через зиму

2) Затирання задньої арки! В славуті проблема затирання заднього колеса до арки, в таврій таких арок немає тож проблема відсутня, а арку я принципово різати не збираюсь, рідні 155/70 при повністю заргуженій машині труть об підкрилки , а 175/65 14" будуть на 18мм блище до арки..

Трохи фізичних даних:
маса славути ~790кг+ шумка розпорки і т.д..
маса 2110 ~1020кг
маса 2112 ~1060кг



Ітак хочу щоб ви допомгли мені визначитись в виборі:
практичність і дешевизна ?
чи дуже хороші тормоза ?

п.с. машина суто під гонки поки не готується, можливо в майбутньому якись любительский слалом, ралі спринт або шось типо того..

якшо вже купив 14" то шо тут думати
став і не парся
жопа менше переторможувати буде
тормозів забагато не буває.....

14" вони реально кращі,педаль більш інформативна і пізніше колеса блокуються!!!

Twister, маю 15)))) на ВАЗ їз 4 поршньовими машинками Willwood))))

на рахунок озміру гальм ніц не скажу, в нас на славуті стоїть стокові 08 бліни і стокові барабани, завдяки "колдуну" по пораді данка , деякому часі на регулювання балансу перед\зад маємо чудесні гальма.... ловить мертво.... єдине скажу на рахунок 14 ковпаків, стойки перепаковуй, матимеш і жорсткість і кліренс нормальний і не матимеш такого як я шо заради приземленя машини спиляв пружини до 4х витків і підвіска на газових каябах не працювала а тупо стрибала... да і на рахунок арок... нам довелося різати трішки передні щоби при присіданні на ямах не різало гуму і зад щоб вона не сіла на гуму, оскільки арки розширені то безпроблем вирізали металеву частинуда, підкрильників передніх нема, задні в процесі винищення, антигравійна обробка дна і нафіг підкрильники.... да і якщо хохочеш робити таберт то посиль кузов, бо порве нафік...
п.с. успіху у проекті...

TIGER-NIGER, ну але ти на ній катаєшся на змаганнях а мені поки для штатної їзди :)

Konsperant, все по черзі)) стойки і пружини пріоритетні після установки всього ваз.. машину роблю на стипендію)) такшо за 1.5р назбирав на ваз ходовку. а от колеса ше неа але всерівно якшо підвернеться варіант то куплю.. табуретки теж не збираюсь робити)) просто легко дропнути, як дадуть колеса при сток арці задній і чуть жорстікіше)

п.с. а чого в тебе жопа така піднята? на фотах так не видно але в реалі джип

Konsperant, Бодя, дай йому фотку задертої попки

Флудерасти йомайо, ліпше шось підкажіть

передні пружини вазівські не поставиш, там пружини набагато ширші, в стакан не влізе...
тре робити кулібінство з славутівськими опорними чашками і ставити славутівські пружини, і якщо ти надумаєш робити задню ходову на основі ВАЗівської балки, поставиш ВАЗівські стойки і стокові пружини то очікуй на такий результат.....

Twister, на бойовій не стоять)) не ризикнув...))
маю, як що надумаєш)))

Twister, став 14" тим більше ти їх маєш,різниця відчутна,краще ніж на 13" говорю з власного досвіду

а 13 на зад став...)) і все))

Twister писав:машину роблю на стипендію))

знайома ситуація тут група хоче в карпати їхати на наступний тиждень, а я вже запланував стіпуху на нові форси

а по темі, то став 14 якшо вже маєш... тормозів забагато небуває

TIGER-NIGER, понятн
Tunik, поняв
AnGeL, ну да)
п.с.

Konsperant писав:передні пружини вазівські не поставиш, там пружини набагато ширші, в стакан не влізе...

ну крітік від 2111 запхав

задня ходовка просто через перехідник)
а на рідну балку просто стаб візьму

значить походу будуть 14"

Twister, став від волги 15)))http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... -large.jpg
п.с став 13 і не вийо)......ато будиш в асфальт зариватися.......в мене вже друг на 24 засунув всюда дискові не наші, міст вольво так його по пару раз врік в попу луплять)))))

akdi, та які 15 це вже перебор для такої маси+ я тут мучусь як 14-ки запхати а ти кажеш 15
+ на фото ше й перфорація і насічки це ве для автоспорту))
+ перфорація по відгуках любить тріскатись

зад буде барабанний такшо має все бути гуд)

Twister, я не знаю які там пружини, но від 08 просто непомістяться в передні стакани... да передок теж перехідники чи повністю вазівський фарш?

Konsperant, він вроді задні ставив))

передок перехідники під суппорт тік) короч на ВАЗ кулаці..


ліпше перехідник буде на суппорті чим на колесі
як на мене на пиляному заз кулаці загалі гріх їздити..

Ну в принцип1 це легкий шлях, якщо ставити ваз1вську стойку вкладиш1 цапфи і тд то тоді стандартного ричага забракне, якщо не помиляюсь то для того ставлять перехідник під ВАЗ шарові, тоді.ж як ми при наявності можливості пішли іншим шляхом: змінили сам ричаг тобто доварили до нього пластину з заздалегідь проточеними отворами посилили ричаг і вуаля все по людськи працює :) єдине що нас затримало так це вигадувагня методу встановлення заз пружини на ВАЗ стійку а на рахунок задніх пружин то в них здається однаковий радіус витків як в заза так і в ваза