Форум Львівського Тюнінг Клубу

Добрий день. Пыдскажіть як прикріпити стелю в авто щоб не було видно ніяких засобів монтажу (шурупів, кліпс, заглушок) див фото?
Невже на клей?

swagro писав:Невже на клей?

Так.
Клей для тканин або ПВА

swagro, ну взагаліто обшивка має кріпитись на заводські кріплення, а от тканина при обшиванні клеїться на клей

Jarevych, а якшо нема стелі, вот в мене нема, голий метал, оригінал дах б/у 400-500грн. як вийти з ситуації і чим порадите обшивати?

swagro, пластиковий TIS профыль, фанера обшита матерыалом ы на нього

Святослав писав:Jarevych, а якшо нема стелі, вот в мене нема, голий метал, оригінал дах б/у 400-500грн. як вийти з ситуації і чим порадите обшивати?

я би казав двп якесь потонше, обшити і попробувати його вчіпити, трошки прогнути щоб опуклість даху повторювала, а потім вже бавитись з боковинами, я б їх робив з фанери

Konsperant писав:пластиковий TIS профыль, фанера обшита матерыалом ы на нього

І по матеріалах вийде тих самих 400-500 грн як за оригінальний дах :)
Купи оригінал і не парся :)

z@k, теж так думаю.

veresen писав: ПВА

вже пробувли досраки

zelja писав:вже пробувли досраки

підтримую, 88 рулить

Jarevych писав: 88 рулить

до одного місця, будуть нерівності....

Dj PodarkOFF писав:до одного місця, будуть нерівності....

альтернатива?

Jarevych писав:я би казав двп якесь потонше, обшити і попробувати його вчіпити, трошки прогнути щоб опуклість даху

та ти приколюєшся напевно....
то двп відсиріє і погниє вмоменті. та і як листовий матеріал замутити по формі стелі.

тут один тіки вихід-оригінальна стеля

slim_painter писав:та ти приколюєшся напевно....
то двп відсиріє і погниє вмоменті. та і як листовий матеріал замутити по формі стелі.

тут один тіки вихід-оригінальна стеля

якщо його обробити, і саму бляху обклеїти різного роду ізоляціями то все буде гут) а на рахунок листового матеріалу то можливо все, але це залежить від фантазії.

Изготовление потолка примерно выходит в 600-800 грн. с материалом, так что если есть оригинал за 500-600 грн. я бы брал оригинал.

А для информации мы делали:
1-й способ. Основа фанера, жестко крепится к железу, потом из двп делается накаладка, обклеивается материалом и крепится к фанере, по краям можно дать декор (уголки-окончания для плитки). по цетру все-таки делали крепеж шурупами, закрывали декоративными заглушками. Клей тут не поможет, летом когда будет жара - потолок упадет на голову.
П.С. Приезжали бусы летом, сделаные в Бердичеве, потолок лежал на голове. Крепили клеем.
2-й способ.По краям крепится уголки направляющие, брали из алюминия. Тут надо четко и точно вырезать из фанеры потолок.
На фанеру клеим потолочный материал, вставляем его в направляющие, но тут есть трудности: не всегда так можно сделать, не позволяет конструкция автомобиля.

veresen писав:ПВА

ПВА не тримає,провірено Я брав спеціальний польський клей для тканин в магазині сам собі майстер(біля гал.перехрестя) ціна шось 50гр тримає класно,рік катаюсь і нічо не відклеюється :)

я працював з 88 головне добре підготувати поверхню і буде тримати

Всьо дуже просто!
1.Треба купити стрічку для кріплення ламбрикенів до карнизів.То така липучка яка складаєся з двох частин(шось типу як липучки на куртках) продається в ЦУМ-і де штори.
2.Одна частина кріпиться 88 до двп (якшо стеля з двп) друга до металу рідкими цвяхами.Треба проклеїти всі поверхні прилягання.І вуаля маєш зйомну стелю.