Форум Львівського Тюнінг Клубу

Отож шукається машина такого плану (явно шо не мені ), шось маленьке, свіже, ну і так шоб без серйозних недоліків/косяків. Нараз вибирають між фабією в новій буді тобто новіше 08 року і ніссан мікра. ну так, наскільки я знаю шо в нісцані мотор тільки 1,2 і ззаду дуже тісно... за фабію толком нічо незнаю крім того шо там 1,2 3-циліндровий і взагалі неочень, а 1,4 і 1,6 хто шо скаже про ті двіжки? і взагалі про фабію і про мікру, хто шо може сказати, якісь конкретні переваги-недоліки і т.д. ну особисто мені більше імпоную фабія, як з надвору так і технічно.

двома руками за фабію. за свою ціну як на мене краще не знайти
їзджу вже на другому ВАГу проблем не було і нема з цими машинами

Кольт бери

Родичка купила фабію 1.4 в новій буді.
Проїхався на ній 150 км, машина їде пристойно. Коробка цокає плавно ну машина кульок 5 т км проїхала, тому так.
Знайомий з мене сміється і каже ти на ній проїдься коли вона пройде 100 т.км то там все буде хрустіти і стукати, поки, що не їздив не перевіряв
А так загалом машина хороша і в обслуговуванні не дуже дорога.
В ніссані є 1.4 але це буде автомат.

myzikk писав: Знайомий з мене сміється і каже ти на ній проїдься коли вона пройде 100 т.км то там все буде хрустіти і стукати, поки, що не їздив не перевіряв

нічо з нею якраз не буде за 100 тис
кажу з власного досвіду

зара прийде жовте коте і вам всім хто за фабію буде піпець
за ті бабки можна рено розглядати - буде цікавіше... почитай тему зірокула

оксана2013 писав:

myzikk писав: Знайомий з мене сміється і каже ти на ній проїдься коли вона пройде 100 т.км то там все буде хрустіти і стукати, поки, що не їздив не перевіряв

нічо з нею якраз не буде за 100 тис
кажу з власного досвіду

Це вже добре

bossjara писав:зара прийде жовте коте і вам всім хто за фабію буде піпець
за ті бабки можна рено розглядати - буде цікавіше... почитай тему зірокула

Мікра технічно дуже кльова
Мотор 80+ коней, на ланцюгу
Ходовка витривала і недорога, така, як в Кліо
Ззаду мало місця - чистої води п1здьож, як для авто такого класу - там вагон місця і навіть більше, ніж в Октахи Тур
Автомат витривалий, але коефіцієнти гамняні
Мікра має гарантію на кузов 12 років
Явних конструктивних недоліків нема, бо довго випускалась (офіціали на неї не жаліються і кажуть, що вдала модель)

Фабія: не мав, не знаю, але ВАГ для мене особисто - це швидше перевага, ніж недолік.

Якби я тоді не взяв Мікру, то брав би Фабію.
Чому вибрав таки Мікру? Бо вона "бабськіша" (а вибиралась для дружини), а Фабія - це швидше унісекс-авто.

bossjara, вже ... :)

cat-yellow писав: а Фабія - це швидше унітаз-авто.

AnGeL писав: і ззаду дуже тісно

ну я б не сказав що там дуже тісно. помоєму в фабії не краще.

от в мікри то шо відчуття таке ззаді ніби на вулиці їдеш

vovka, от тут +1, суто із за форми задньої двері і скла

Незнаю що там з фабіями, але в мому румстері такий самий двигун 1,4 16 клопів, 86 сил, їде для міста абсолютно нормально, канешна лескуси і бехи мене обганяють
на трасі треба навчитися передачами тикати і можна не ссати на обгонах
глянь на нот нісана,

Dark Wind, від офіціалів чув, що нота капризніша за мікру

AnGeL, є хороша фабія з 1.4 за 9 кусків,стан афігенний.

я за мікру
в салоні фабія - убожество....

Я би дивився на якийсь Peugeot.

107 рулиДь! :)

я за фабію. Зібраніша якась вона)

cat-yellow писав: Ходовка витривала і недорога, така, як в Кліо

Ходовка в мікрі (як і в єноті) сипеться по Львову як має бути. В мікрі навіть ще біьше. Так що бери фабу і не шукай собі пригод.