Форум Львівського Тюнінг Клубу

Брат шукає. "Дуповозка", на відносно дальні, майже щоденні поїздки (100-200 км.) переважно по хорошій рівній трасі, на високій (чи відносно високій) швидкості, з відносно нечастими заїздами в місто. Хотілось би вкластись у 8 к.з. Як варіант можуть бути і пл. бляхи, але то вже дуже КРАЙНІЙ варіант.
Основна вимога, РОЗХІД. Ясне діло, що, коли гнати 130-150 майже постійно - він маленьким не буде, але щоб не 20-25 літрів
Перше, що спадає на думку А6 С4 з 2,5 турбіком
Але існують і інші варіанти...
Знайомий катає за схожим маршрутом, надавно взяв БМВ 5, 2002 р.в. (якщо не помиляюсь), на пл., каже, що 2,0 дизель. Але як для такого мотору, вона має достатньо непоганий "підхват", добре тримає і набирає швидкість. Може його "намахали" і там все таки дизель 3,0
Чи що там є в них в дизелях, бо з бензом, напевне "вилетить в трубу"...
Звичайно, що в 5-ці місця поменше буде, ніж в А6, але це не суттєво. Мінімальний комфорт там присутній+характер спортивного авто, що немаловажно...
Чи все-таки, глянути на щось поновіше, але менш "жирних" марок ("форд", "опель", "хонда", "мазда" чи щось інше з французів, корейців, іпошок )
Хто що порадить.

альфа 156 2.5 э достойний екземпляр в києві 6500

хай проїде на двох машинах в норм стані та й побачить, що йому більше підходить і розхід це все відносно, є ж напевно якась верхня межа я б розглядав е39 530 дизель

А як на мене рівняти Авді С4 А6 не доречно з БМВ Е39, це різні вікові категорії. С4 це конкурент Е34.
БМВ Е39 конкурент Авді С5

Schulz, якщо їздить сам по трасі, то хай гляне краще на е36, там більше шансів за 8 тис, щось толкове взяти

HacK писав: якщо їздить сам по трасі, то хай гляне краще на е36, там більше шансів за 8 тис, щось толкове взяти

HacK,

Schulz писав: Звичайно, що в 5-ці місця поменше буде, ніж в А6, але це не суттєво. Мінімальний комфорт там присутній+характер спортивного авто, що немаловажно...

якщо людині в Е39 мало місця і там МІНІМАЛЬНИЙ КОМФОРТ , то я думаю Е36 не варіант для нього

Тут ще й зіграє роль, то що в товариша Е39, а це 5 серія , на Е36 його не поймуть

HacK писав: краще на е36, там більше шансів за 8 тис, щось толкове взяти

А ше краще купити е36 за 12 тис,точно буде толкова

краще e38 740 з ГБО літрів на 100+
саме то для швидкостей

RULES, 730d

E39, superb 1.8T, octavia A5 2.0 FSi

andreyclk писав:RULES, 730d

не хватає грошей ні на норм дизельну 730d, ні 530d

andreyclk писав:RULES, 730d

думаєш вона буде економічнішою за 740 на газу??? +буде дорожчою

RULES писав: думаєш вона буде економічнішою

уявляэш ціну установки?) Заміна свічок.масла...

Астру Н 1.9cdti

528 є39 з м52tu мех .по трасі може брати і 7л при 100км. ауді а6 з 2.8л . обєм на трасу треба більший шоб мотор не мучити . і щоб при високі швидкості були низькі обороти . тоді 1.8 і 2.8 приблизно одинаково будуть брати. дизелі за 8к будуть трупи однозначно

BAKS писав: не хватає грошей ні на норм дизельну 730d, ні 530d

+1

telko писав: Астру Н 1.9cdti

яка астра .на трасу треба машину з довгою базою.інакше буде кидати на мін нерівностях

А Мазда 6 wagon? Гарно тримається дороги, вмістима, економна. Аж 16,5 кліренс має. У Польщі їх більше ніж седанів Мазда 6.

RULES писав: краще e38 740 з ГБО літрів на 100+
саме то для швидкостей

+1

andriy320e30 писав: яка астра .на трасу треба машину з довгою базою.інакше буде кидати на мін нерівностях

В універсала норм база , та і на норм трасі не буде кидати.