Форум Львівського Тюнінг Клубу

Треба робочу машинку типу Doblo, Kango, Partner, Expert, Scudo, Jumpy.
Вимоги:
- не старше 2008 р.в.
- не труп.
- з адекватними цінами на обслугу.
- бажано з кондишином.

Шукається вантажний варіант, можна без бокової дверки.
Питання наступні:
- Що з вище описаного вибирати?
- Чи варто розглядати бензинові двигуни? (Мені бензинові більше імпонують, але щось вибору по них нема, та й слабі якісь вони - 1,4 на Doblo напевне не їде нікуди).
- Чи варто морочити собі голову з пригоном чи вибирати вже на місці?

Плануються короткі поїздки по місту, час від часу по області, вантажі 500-700 кг.

Ну і головне, бюджет 5000$.

https://auto.ria.com/auto_fiat_doblo-gruz_18362550.html
Хто що скаже по фото?
Варто взагалі розглядати 1,3 двигун?

shpila писав: Doblo, Kango, Partner, Expert, Scudo, Jumpy.
Вимоги:
- не старше 2008 р.в.

Чисто по габаритах Expert, Scudo, Jumpy від 2007 року вже якось не дуже вписуються у формат "чобота", це вже скоріше бусики, які по розмірах конкурують з vw т4-т5, трафіком, віваро і т.п.

shpila писав: Шукається вантажний варіант, можна без бокової дверки.

якщо трохи заглянути в майбутнє і планується, що машина через рік-другий буде продаватись, то за моїми спостереженнями при інших рівних умовах варіанти без бокових дверок продаються тяжче, ніж з боковими... приблизно як і трьохдверні авто.

shpila писав:Хто що скаже по фото?

підозріло низька ціна для машини того року, напевно треба взнати ті деталі, які обіцяє розказати власник по телефону.

shpila писав: Варто взагалі розглядати 1,3 двигун?

на фіатклубі якось читав, що економія в паливі і ціні авто з 1.3 (порівняно з 1.9) у перспективі нівелюється тим, що проблеми з"являються раніше, ніж на двигунах з більшим об"ємом. не знаю наскільки це тенденція, але один з власників через якийсь час (пробіг) у своєму бортовику жалів, що взяв 1.3 варіант, він брав у салоні новим.

https://auto.ria.com/auto_volkswagen_ca ... 86295.html
Мотор невбиваємий.Все остальне недороге.

САХАР, знаєш ту машину? То той легендарний 8-ми клапанний двигун? Двигатель: 2 л., Газ метан - на пропан реально переробити?

shpila, співробітник Kango продає бензинове. На авторіа вишневий металік пошукай.

shpila писав:САХАР, знаєш ту машину? То той легендарний 8-ми клапанний двигун? Двигатель: 2 л., Газ метан - на пропан реально переробити?

Машину ту незнаю.Двигун звичайнiсiнький атмо з пiдсиленими клапанами,поршнями i ще там щось пiд метан.Переробити знаю можна але технологii не скажу бо не цikавився.

Citroen Nemo не то пальто?

_Ramp_ там ціни на запчастини, якісь неадекватні

_Ramp_ писав: Citroen Nemo не то пальто?

якесь мале воно, я в свою КІА більше напхаю.
Buts, дай якось більше інфи шолі? хоч рік випуску. є інтерес.

shpila писав: Buts, дай якось більше інфи шолі? хоч рік випуску. є інтерес.

на авторіа бензинових грузовиків у Львівській області всього 3, з них вишневий лише цей старічок
https://auto.ria.com/auto_renault_kango ... 17182.html

http://otomoto.pl/oferta/citroen-jumper ... yyZfw.html
чи варто розглядати? бюджет вищий, але і машина ніби норм. хто шо скаже?

Не варто на мiй погляд взагалi,з мотором 1,6 тим бiльше.Ще якщоб 2,0 був э смисл дивитися стан.
Стан сiдухi передньоi тисяч на 200.

shpila писав: чи варто розглядати? бюджет вищий, але і машина ніби норм. хто шо скаже?

щось не виглядає він на 50 тис. пробігу, або просто дуже вже зневажливо ставились під час експлуатації.
він обійдеться з усім 7 тис. $.
грузовики можна шукати тут, по грузовиках мито нормальне і без нового закону, тому гонщики їх сюди нагнали трохи.
для прикладу
https://auto.ria.com/auto_citroen_jumpy ... 12122.html

shpila писав: Вимоги:
- не старше 2008 р.в.
- не труп.
- бажано з кондишином.

Ну і головне, бюджет 5000$.

вроді дорослий хлоп а в казки віриш... Я тут одному дядькові вже третій місяць шукаю машинку вартістю до 5 к.у.о., з трохи простішими вимогами... За ті гроші то буде гарний шкудік 2001-2003 років, і то треба пошукати! Партнери 2001-2002 по 5000 впродажі стоять, а на днях комбік 2004 року в пасажирі на кондюку розірвали за три години... З таким бюджетом 2008 рік не світить, хіба жмур.

GaGaRIN писав: Партнери 2001-2002 по 5000 впродажі стоять

брєд... маю на продаж Партнера 2002го року, в старій морді, кондюк, електровікна, АBS, вантажний, 2 місця, 2 подушки, без бокових дверок, простий дизель 1.9. Так от думаю, шо більше 4 ніхто за нього і не дасть. Просто хз shpila, чи тобі він підійде. Хочеш, можеш глянути.

BOXER писав:

GaGaRIN писав: Партнери 2001-2002 по 5000 впродажі стоять

брєд... маю на продаж Партнера 2002го року, в старій морді, кондюк, електровікна, АBS, вантажний, 2 місця, 2 подушки, без бокових дверок, простий дизель 1.9. Так от думаю, шо більше 4 ніхто за нього і не дасть. Просто хз shpila, чи тобі він підійде. Хочеш, можеш глянути.

Ну за груз і без дверки може і не дадуть, тиждень тому в Стрию Орел Комбо 2004 року в пасажирі на кондюку, жовтий, нічого видатного... За 5 штук машину розірвали за дві години!!! НОРМАЛЬНОГО партнера/комбо/добло/канго, в пасажирі, 2001-2003 років за 4 штуки купити НЕ реально.

GaGaRIN писав: Ну за груз і без дверки може і не дадуть, тиждень тому в Стрию Орел Комбо 2004 року в пасажирі на кондюку, жовтий, нічого видатного... За 5 штук машину розірвали за дві години!!! НОРМАЛЬНОГО партнера/комбо/добло/канго, в пасажирі, 2001-2003 років за 4 штуки купити НЕ реально.

незнаю чи то люди дуріють чи шо, в сусідів був комбо 10-го року в старій буді в дуже гарному стані, то за 6 ледве віддали, і черги не було знайомий jumpy пасажира 2006року купив за 5.5 в ідельному стані, без жодного підкрасу і пробігом рідним 200тис

*Lesyk*, один з факторів це те що ажіотаж з новими акцизами трохи згас... Після прийняття закону всі єхидно шкірилися на товариша, який притягнув під доки Б5-го пассата 2005 року, казали шо тепер ти його за чотири штуки віддавати будеш Нічо, пройшло два місяці, перепросилися, почали поступати дзвінки по троху, продався пассат за 8.5$

*Lesyk*, думаю ще має значення мотор і марка з станом.Є такі легенди що за них готові платити.А є такий стан за якій готові платити і такім макаром.