Форум Львівського Тюнінг Клубу

[hrdrive]

vovka, завтра будеш нулем?

[vovka]

завтра будеш нулем?

ні. там гравійні дороги..

[vovka]

замітив ще одну особливість.
мотор мій гріється по діагностиці до 99 градусів. тільки в пробці таке. потім включається вентилятор (я так поняв на повну потужність, бо так то він раніше включається і мінімально маслає) і охолоджує до 90-91.

а в той же час на приборці датчик температури показує що все атлічно стрілка рівно на відмітці 90! :) стоїть як вкопана.. а в реалі може бути і 85 і 99.

я давно чув що в іно буває така фігня мол показометри спецом так роблять щоби водій лишній раз не переживав коли все в нормі (бо то в принципі штатна ситуація). але я рахую що це брєд.
недивно що в новій фієсті той показометр взагалі прибрали з очей і залишили тільки аварійну лампочку - функціональність практично та сама

інша справа у ВАЗі. все працює в реалтаймі.


температура впускного повітря в мотор встановила рекорд. засік 70 градусів!!! щоправда то якось дуже довго я в пробці торчав.. переважно коли повільно їдеш в пробці то 55-60.. дохрена..

[AnGeL]

температура впускного повітря в мотор встановила рекорд. засік 70 градусів!!! щоправда то якось дуже довго я в пробці торчав.. переважно коли повільно їдеш в пробці то 55-60.. дохрена..

цікаво шо в мене робиться... а то деколи літом злегка проїхався, а під капотом взагалі ні до чого дотулитися не можна... всі пайпи гарячущі... треба і свою якось так по тестувати....

і ще одне:

цитуючи твої слова з теми про вісімку, ніколи не розумів драгу... де те переміг ти чи ні вирішує кількість бабла в кишені, витраченого на двигло. Ті в правильний човен сів! З чим і вітаю! )

а я ще додам, що досить вдало пропагандує то, хоч можливо і не навмисно, але на мене то всьо діє чим дальше тим більше хочеться на кільце

[BOXER]

я давно чув що в іно буває така фігня мол показометри спецом так роблять щоби водій лишній раз не переживав коли все в нормі (бо то в принципі штатна ситуація). але я рахую що це брєд.

так і в Омегах (читав ситуації на опель-клубі). до речі не знаю як в Астрі... але в мене ніколи (навіть в пробці в спеку) вище 90 (вертикальна позначка) стрілка не піднімається. і при 90 включається вентилятор.

[vovka]

заїхав сьогодні для тесту на бош сервіс на стенд для тесту підвіски.

задня вісь тормозить рівномірно. передні стойки гуд.
перід тормозить слабовато, приговорили колодки, зазвичай у форда на 500 нютонів більше гальмівне зусилля по їх словах.

приговорили задню праву стойку. вроді по жопоміру все гуд, я навпаки думав шо передні ослабли.. але стенду мабуть видніше. ну і ще колодки приговорили але я їх якраз і думав міняти. ну і ручнік нерівномірно хапає (певно то шо примерз зимою далося взнаки).



результати:

ціна питання 50 грн.

[A1]

http://hondavodam.ru/statji/vibrostend.html

стаття про вібростенди, також раніше захоплювався

[andrew]

vovka ті всі стенди до дупи:)
Правильні амортизатори вони не тестують..

[vovka]

стаття про вібростенди, також раніше захоплювався

в принципі про амортизатори виглядає правдоподібно.. написано в роздруківці що в мене форд просто, а моделі нема. дійсно серйозний недолік що рядом нема характеристик заводської машини.

але от гальмування і ручнік думаю правдоподібного виглядає. стенд типу як на динамометрі тестує кожну сторону.

також розподіл ваги у фієсти цікавий.
перед 741
зад 444

і відчувається що морда сильно загружена а зад легкий. тяжко сказати чи це добре чи погано, але на ямах то відчутно ))

[T5-R]

vovka, я б тобі ходову радив перевіряти іншим чином....сядь на деньок другий за кермо БМВ Е39, або W210 поїздь так нормально по бруківках, ямах наших львівських, а потім сядь в свою і відчуєш зразу що в тебе в ходовій не так

[LEgEnDA]

vovka, я б тобі ходову радив перевіряти іншим чином....сядь на деньок другий за кермо БМВ Е39, або W210 поїздь так нормально по бруківках, ямах наших львівських, а потім сядь в свою і відчуєш зразу що в тебе в ходовій не так

угу, тільки в тій бмв або мерсі має їздит утримання багата людина, яке є педантом, і викидує на утримання машини не мало грошей, шоб там все було ідеально)))

а як на мене то варіант

Коли в бмв шось підстукувало, сідав в ланос, потім назад, то зразу все переставало стукати

[vovka]

кстаті чувак на тому сервісі казав що у фордів підвіска одна з найнадійніших в тому сегменті авто. плювався в сторону фабії, і вроді хундаїв
от по мотору казав навпаки.. в плані запчастин.


які мерси.. які бмв.. воно шо в повороти нормально заїжджає ? :)) я там відразу знайду багато недоліків.. мова звісно не йде про м3 чи якийсь амг )) їздив в мерсі 3.0 дизель очкарик.. мяка машина ппц, взагалі нічого не чути. але шось трохи баржа ))

а в нульцевий ланос брата як сів то відразу і вийшов.. там нема підвіски.. незнаю що вони там думають на автозазі но в плані управління машина повний ноль. там певно стойки відразу треба міняти на першому ж то шоби було +- нормально.

[LEgEnDA]

там певно стойки відразу треба міняти на першому ж то шоби було +- нормально.

лише замінивши стойки воно стає подібним на машину

[andriy320e30]

які мерси.. які бмв.. воно шо в повороти нормально заїжджає ?

лєгко наприклад є46 купе.і вага по осям там ідеальна нема недостатньої поворотності .але найкраще по чутливості руля всетаки е30 або одиничка купе.бо остальних відчувається вага

[Sluva]

Вова,а для чого ти взагалі туда їхав?тебе щось кардинально не влаштовувало в підвісці?чи просто скучно що машина їздить і не ламається

[vovka]

Вова,а для чого ти взагалі туда їхав?тебе щось кардинально не влаштовувало в підвісці?чи просто скучно що машина їздить і не ламається

після того раллі стало цікаво що і як. бо так то вроді нема лишніх шумів і всьо гуд а тут взяли і стойку приговорили.. тепер не сплю :)))

от все ж подумав після тої статті вище.. думаю все таки у стенда є резон. він показує ж різницю між задніми стойками.. нехай там абсолютні показники він не виміряє, але різницю ж мусить коректно показати. там ззаду то і підвіски як такої нема.. балка.. амортизатор.. пружина.

короче купляю гальмівні колодки, міняю.. і заїду ще раз але вже на трістар. порівняти показники. якщо і там буде така різниця між задніми стойками то прийдеться міняти стойку.

[Sluva]

тут взяли і стойку приговорили.. тепер не сплю ))

От про що я і говорю,також маю таку звичку шукати проблеми на свою голову

[A1]

Sluva, крім ремонту автомобіля, є ще така штука, як діагностика :)

[vovka]

A1, а в тебе є такий папірець з трістара ? я памятаю ти колись писав що туда їздив. хотів би порівняти по гальмах значення і розвєсовку машин.

[Sluva]

крім ремонту автомобіля, є ще така штука, як діагностика

Вроді машина ще на гарантії?тоді є планове ТО де проводиться діагностика,а їздити на стенд так аби щось знайти щоб поміняти це від того що у Вовки руки з правильного місця ростуть і невтомна жага щось поремонтувати і удосконалити