Форум Львівського Тюнінг Клубу

[pavlolvov]

VETERAN, мені теж так всі казали -щоб не мішав механізму працювати
Кажуть- що я сам собі шукаю причину щоб засумніватись в чомусь і потім всіх напрягати:surprised ну що я можу з собою зробити

[Black]

Я регулюю клапана вже 7 раз після капіталки і не можу зрозуміти чи це запчастини такі або ... , зауважив просідання регулювальних болтів на впускних клапанах ( з чого б це ? )

может сырец попался не с той (нужной ) твёрдостью ? Или их распускают контрики ?

А ось ремню генератора прийшла дупа і на його місце став зубчато клиновидний ремінь від фірми БОШ .

Что то тут не так либо ремень не выдерживает сопротевление статора с ротором из-за нагрузки на "гену" либо Dayco рулит, хотя у мена то ж Bosch.

VETERAN, мені теж так всі казали -щоб не мішав механізму працювати

Есть исключения .

[pavlolvov]

Black, та ні, ремінь був міняний ще коли машину купив а це вже 5 років.

[Black]

pavlolvov ну тогда нужно приятно расставатся со старыми вещами которые отслужили , 5 лет для ремня это срок

[pavlolvov]

Після регулювання клапанів та й не тільки помітив дещо не стабільний холостий хід , зауважив на заведеному моторі при знятій каструлі що з'явився пропуск розпилення гемогенной суміші з солдатика першої камери на холостих, це проявляється подьоргуванням і невеликими стрибками стрілки тахометра на 20-30 обертів , ну з цим поки розбираюся і думаю дефектовка все покаже
Ну і оскільки для регламентної чистки з дому я прихопив свій ноут для продувки від пилу (почав перегріватся ) вирішив підключити і продіагностувати систему запалювання МПСЗ MAYA переглянути всі параметри і показники , трохи підбавив кут випередження УОЗ і октан так як при заведенні іноді з'являється підклин двигуна ( просто ліньки переходити на нову прошивку ) . Також опустив планку ЄПХХ до 1900 оборотів та і ще пару нюансиків в настройці блока. +помінєв новий фільтр для ДАДу .

[pavlolvov]

Короче був на радіоринку дещо брав з радіодеталей і поміж тим докупив детальок до реле плавного пуску світдодіодів так що як хто бажає можу спаяти - для щитка без силового реле, управління плюсом, і для підсвітки салона з силовим реле, управління від дверного мінуса.
Релюхи тестувались на метровій діодній ленті цілу добу, транс не гріється, 6 друзів успішно ( 12 релюх) тішаться даними девайсами, огляд і вигляд або тут на попередніх сторінках або на драйв 2( там більший опис) ціна в пп.

[pavlolvov]

апну! Свята вже пройшли тому сідаю паяти платки плавного розпалу і затухання світлодіодів, є для щитків приборів і для освітлення салону авто.

[pavlolvov]

Учора сидів до 2 ночі, щось не спалось. Страдав паянням і напаяв парочку релюшок. А тре було спати лягати бо роботи сьодні було просто ппц , тілько но приперся.

[pavlolvov]

Давненько пробував усунути зазори на дверях ( підпилював щеколди , регулювавїхнє положення ) але нічого не виходило. Таємниця була прихована в роздовбаних пальчиках на замках і у виробітці на самих щеколдах , проявлялося це теліпанням дверей на поворотах і у важкості їх закривання не з першого разу . (До речі на замітку- що просвердлити більший отвір в щеколді не так вже і просто так як метал в'язкий і свердла відразу тупляться(зализує) )
Ну кароче - поїхав на базар і купив два передніх замки і щеколди плюс 4 упора дверей ( на моїх від старості ролики стерлися і двері не фіксувалися.(велике дякую тьосці ФІКУСУ за них)
Саме важче в заміні замків виявилось не їхня заміна - А відклеювання віброізоляції так щоб вона залишилася ціла . Ну і регулювання їх теж процедура для стримуючих себе людей (не нервових )
Ось підсумок моєї роботи у фотографіях -

[Liuskywalker]

а в мене з упорами так і не склалось , двічі іх брав , вродь нормальні , а через місяць -два приходила пипа резинометалевій ущільнюючій прокладці і ламався один "вус" Забив поки що , але незручно інколи, що двері не фіксуються

[pavlolvov]

Liuskywalker, В котре пересвідчуюсь що нові запчастини на Ваз могли б бути кращі! На рахунок опор- 3 штуки взяв у Пашки Фікуса ( це реально ще з старих запасів) з встановленням яких не було ніяких проблем а от четверта вже з нових і з нею я сі лоханув, по перше то не пружинна сталь а кусок прута вигнутий по формі як оригінал але щей крива на кінцях та так що вставити її на місце в кузов було нереально(прийшлось пиляти, гнути і вирівнювати а та бляшка типу корпус взагалі розлетілась на місці зварки при закручуванні в двері.Кароч взяв один старий упор розібрав і зібрав з двох один, використавши з нового тільки ролик а пружину і корпус з старого і за 2 секунди він уже стояв на місці, отак я купив ролик за 20 грн а за 45грн 3 нових упора зі старих запасів.
сьогодні продовжилась епопея з регулюванням дверей а саме прикупив на базарі пластини алюмінієві під щеколди ато замок трохи підзаїдав . Все пройшло успішно і тепер закривається ще тихіше.

[Liuskywalker]

pavlolvov, ну , зі старими проблем нема , але де ж їх знайти ? Взяв би 4 шт

[MAGYLA]

зі старими проблем нема , але де ж їх знайти ? Взяв би 4 шт

можеш просто ролікі нові купити, вони окремо продаються.

[pavlolvov]

можеш просто ролікі нові купити, вони окремо продаються.

Щось роліки не бачив в продажі, або не там питав.

пс: завтра в планах замінити і задні замки і щеколди, як згадаю що треба і там обесшумку відривати то аж передьоргує

[pavlolvov]

Сьогодні взявся і за задні дверки(як і обіцяв), і знову віддирання обезшумки і регулювання замків. Зато тепер ідеальні зазори і фотки не стидно викладати бокових ракурсів машини Та і дверки легше закриваються

[Vanjabest]

не в кожного такі зазори на дверях....

[pavlolvov]

Vanjabest, ну тепер хоть дверки не торчать і по бруківці не стукають. Доречі я хотів це все зробити ще як машину купив АЛЕ зробив багато чого іншого а цю роботу відтягував на потім.

[VETERAN]

не в кожного такі зазори на дверях.

Мені вже два рази переварювали весь зад, а двері всеодно торчать, як не закриті.
Заздрю тобі, pavlolvov - бабахають мої двері при перекосах кузова, а причину знайти не можу. Навіть не можу визначити з впевненістю, які так гепають.

[pavlolvov]

VETERAN, ну визначити не проблема а от зробити так щоб не гепали трохи складніше. В мене теж торчали так ніби не закриті а коли прижимаеш дверку то був великий люфт. Звернув увагу на замок і щеколду і найшов велику виробітку на щеколді і на замковому пальці в місці їхнього контакту, хотя до того теж пробував регулювати і підпилювати щеколду. Помогла заміна в комплексі, перший раз так виставив щеколду що коли закрив двері то вони провалились в середину в машину я аж прозрів і очам не повірив бо до того стара стояла на томуж місці і дверка торчала. От такі от пироги

[pavlolvov]

Можна провірити чи не розбиті завіси, через них і плюс розбиті замки теж стукають дверки.