Форум Львівського Тюнінг Клубу

ВАЗ 2105, 1982 року випуску,
на машинці встановлений 1,6 8 клапанний мотор
5 ступка від полонеза
главна пара 4,1
колеса р15
на разі це все що стоїть на жигулику, також вже стиг повністю перебрати ходову, замінив всі втулки, сайлентблоки, амортизатори, зробив генератор бо не давав зарядки, зробив стартер, зробив тормоза, машинка була в ужасному стані, коли гнали її з батьком з під самбора, заглохнула, оказалось шо генератор не дає зарядки, міняв з татової машини акуми, але якось доїхали до львова.





зараз маю намір довести машинку до ідеалу по ходовій, так як ше лишилась одна трабла, машинку веде вправо на прямій, відпускаю руль, і їде вправо, розвал сходження вже зробили, на тижні буду шукати в чому проблема.

Також наразі планується установка вот таких сідушок:


вони канешно не в кращому стані, але попробую їх перешити вот в такі

ну і поставити руль, і датчики масла, води, бензи, та інші.

Ну а потім вже бавитись з підвіскою, хочу зробити шось під раллі, і десь літом, виступити на якомусь клубному раллі в києві, або якшо хтось зуміє організувати з наших то і у львові, а так то наразі все!)

також веду ше бортовий журнал на драйві, ось ссилка http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/21058/merced/

Kirik писав:машинку веде вправо на прямій, відпускаю руль, і їде вправо, розвал сходження вже зробили, на тижні буду шукати в чому проблема.

Не дай Бог, але може то кузов кривий.

moomnad писав:Не дай Бог, але може то кузов кривий.

та я вот того і боюсь, буду надіятись шо то шось з ричагом, або шось інше)

Сток!

може буде раллі кар

- а може і ні... Удачі і терпіння. Якшо така гучна назва в темі, рекомендую почитати правила омолгації під ралі.

Kirik писав:

moomnad писав:Не дай Бог, але може то кузов кривий.

та я вот того і боюсь, буду надіятись шо то шось з ричагом, або шось інше)

Якби був кривий кузов, то грамотні "розвальщики" сказали б, вони геометрію повинні чітко бачити.
Перевір чи не клинить супорт справа (поширена проблема, зазвичай внутрішній циліндрик при нанріві гальм), і спробуй перекинути колеса місцями (справа на ліво) на класиці відчутну "тянучку" в бік може давати різниця в протекторі, чи деформована шина, чи навіть різниця тиску.

Успіху тобі з нею! Люблю 5-ки.

тягнути дуже легко може через колеса. попереставляй їх по різному і спробуй.
а сідушки смартовські викинь геть або продай.
з ними в ралі нема шо робити..

Denja писав:- а може і ні... Удачі і терпіння. Якшо така гучна назва в темі, рекомендую почитати правила омолгації під ралі.

ну я б не сказав шо сток, колеса р15, коробка не рідна, міст не рідний, то вже не сток якшо так вже думати

YuraDOC писав:Якби був кривий кузов, то грамотні "розвальщики" сказали б, вони геометрію повинні чітко бачити.Перевір чи не клинить супорт справа (поширена проблема, зазвичай внутрішній циліндрик при нанріві гальм), і спробуй перекинути колеса місцями (справа на ліво) на класиці відчутну "тянучку" в бік може давати різниця в протекторі, чи деформована шина, чи навіть різниця тиску.Успіху тобі з нею! Люблю 5-ки.

та я колеса вже поміняв, і всерівно те,поробую відключити передок, і чи буде тягнути, якшо тяне то супорт, якшо не, то буду міняти ричаг!(

і дякую)

FanateG писав:а сідушки смартовські викинь геть або продай.з ними в ралі нема шо робити..

та зара ше в раллі не буду, на той рік то будуть так аматорські змагання, а вот з наступного року будем бачити, та і де їх продати, якби була можливість може б і продав, і заказав якісь ковші по ебей) :)

Kirik писав:та я колеса вже поміняв, і всерівно те,поробую відключити передок, і чи буде тягнути, якшо тяне то супорт, якшо не, то буду міняти ричаг!(

і дякую)

Немає за що, і непотрібно нічого відключати, піддомкрать колесо і перевір як воно крутиться після добрячого натискання на гальма, або просто розведи колодки в ручну і попробуй проїхатись не гальмуючи...

а каркас коли варити почнеш?чи ти без каркасу?)

YuraDOC писав:Немає за що, і непотрібно нічого відключати, піддомкрать колесо і перевір як воно крутиться після добрячого натискання на гальма, або просто розведи колодки в ручну і попробуй проїхатись не гальмуючи...

завтра тре буде так зробити, але коли їхав в суботу на сервіс то тормозив ж по дорозі, а потім на підйомніку пробували чи не гуде підшибник, то колесо нормально крутилось, нічо не терло всьо файно, але завтра всерівно то попробую)

Igor4ik писав:а каркас коли варити почнеш?чи ти без каркасу?)

так як того року в професійному раллі мені зарано виступати, та і немає досвіду взагалі в подібних змаганнях,і потрібно хоть пару тройку аматорський раллі проїхати, то потреби в тому шоб варити каркас немає, може поставлю розбірний, в польщі напримітив один.

Kirik, та ти ж вчитись будеш, то одне з найголовнішого що потрвбно!
чесне слово, то твоя безпека, враження що тобі 16

Igor4ik писав:Kirik, та ти ж вчитись будеш, то одне з найголовнішого що потрвбно!чесне слово, то твоя безпека, враження що тобі 16

подивись аматорські раллі, в більшості автомобілів, немає каркасів взагалі, є там паро, але для того воно і є аматорське, та і тре враховувати безліч факторів: якшо буде каркас, то тре лафет, і тре ше одну машину, а то в два рази більше затрат, а так автомобіль зможе пересуватись своїм ходом.
я розумію шо то моя безпека, я ж не відкидаю можливості встановлення розбірного каркасу, він також непогано буде виконувати роль так званої клітки :)

Denja, а чого ти так молодь рубаєш в корні!)))

там повертається в Кубок України і в Гірські гонки задньоприводний клас....
вимоги до авто тільки по безпеці... тобто додаток 'J'
а все решта можна.... ну і обєм буде лімітований....

по амологації (яка вже закінчилась давно) є ліміт тільки по кількості амортів на колесо....

я так поняв що хочуть здешевити і повернути задній привід в раллі. почнуть з Гори і Кубка, а хто знає, може далі підуть.....

Kirik, роби.... вари каркас, роби кузов і так далі...
головне каркас правильний. все ти ж в ньому їдеш.))))

Kirik, розбірний каркас не пройде по безпеці....
точніше на гору піде, а не Кубок ні...

Зараз напевно модно починати усілякі "раллійні проекти" з бортовиків на форумах і драйв2ру.От тільки чомусь 90% таких "проектів" закінчуються там же,так і не почавшись.
P.S. нічого особистого,я тільки за твій успіх,але спочатку машину приведи в порядок і їздити вчись,а тоді серйозні заяви роби.Бо аж смішно з таких тем.

TIGER-NIGER писав:Kirik, роби.... вари каркас, роби кузов і так далі... головне каркас правильний. все ти ж в ньому їдеш.))))

та зара буду робити кузов, а вот до кінця року якшо реально так буде, про задній привід в гірських гонках, то вварю каркас))

McPherson писав:Зараз напевно модно починати усілякі "раллійні проекти" з бортовиків на форумах і драйв2ру.От тільки чомусь 90% таких "проектів" закінчуються там же,так і не почавшись.P.S. нічого особистого,я тільки за твій успіх,але спочатку машину приведи в порядок і їздити вчись,а тоді серйозні заяви роби.Бо аж смішно з таких тем.

повністю згідний шо модно, вот і сам так зробив
та їздити вже троха вмію, але то таке, всі колись з чогось починали, вот і я рішив виложити тут свій жигульме для автомагань, хоть він зара ні чим не відрізняється від решта жигулів, але най буде, то тільки початок!)як то кажуть "ту бі контініед..."

не роби гучних назв, бо з того нічого не виходить.

hrdrive, у людини є мета - зробити машину, а це головне. :)
Думаю в Петі все получиться, допоможу йому з радістю в цьому не легкому ділі)

Shpioner, я за мету нічого не говорю. це все добре. просто виставляючи на публіку своє авто слід бути обєктивним і готовим до критики.

hrdrive писав:Shpioner, я за мету нічого не говорю. це все добре. просто виставляючи на публіку своє авто слід бути обєктивним і готовим до критики.

а я щось маю проти критики??я враховую всі "за" і "проти", мені інтересно почути думку кожного :)