Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
пофіг на привідMAECTP0 писав: Я ж спочатку сказав що !!!на передньо привідному!!!
MAECTP0 писав: Так - то від лукавого. але треба їхати
В повороти входив потихеньку 
в тебе при тому ж радіусі диску діаметр збільшиться на 3[10]см.Brudas писав: розміром 175/70[75] (165/65 замаленькі
хоть один аргумент можна?!?!?НА ЛЮБОМУ МОНОПРИВОДІ!!!
З лисим передом хрін в поворот війдеш, і тим більше хрін зупинишся. З лисим задом хоч зупинитись можна і в поворот війти. Але звичайно безпечніше дати троха грошей і взяти норм 4 колеса...Jack писав:все аргументується керованістю авто. лисий зад - машину носить на прямих і розвивається різкий занос на поворотах на менших швидкостях ! Лисий перід - трохи гірша керовапніть але не так критично - на поворотах є присутня так-звана недостатня повертаємість(морда виїжджає з повороту) що психологічно досить страшно але менше травматично при сумних наслідках (краще вилітати мордою до переду).А в загальному краще купити комплект гуми а потім поекономити гроші на чомусь іншому
(напр їздити щодня на 10 км менше)
Во +1, шариш чувак :)motor87 писав:на мій погляд краще вже бути впевненим у керованості як такій, мені спокійніше коли морда мене слухається, а зад я вже зловю
кращі колеса в мене на передній осі, бо друга пара вже не має ідеальної геометрії.також прошу згадати що при різкому гальмуванні 75% зусилля передається на передні колеса!
бо розверне все фігів від крайнощів. Або я гонсчег, або з хати не показуюсь.або з гаражу не виїжайте
Можна, на різних вісях може бути різний розмір.Brudas писав:якшо всі 4 колеса зимові і нормальні
чи можна поставити на перід 175/70 а на зад 165/65 ?
бо сам то все неодноразово пробував... наприклад в мене були 2 всесезонки на 2108, але одн пара краща, а друга гірша... так от кілька раз мене після дощу розвертало, зносило зад, бо там стояла та що гірша... вірогідність того що тобі знесе морду на асфальті, сухому чи мокрому доволі мала, тому пробіду можна ставити на перед гіршу, кращу на зад. але для такої ситуації як тут, для їзди по місту, а конкретно по такому нечищеному місту то краще ліпшу резину ставити на перід, і переваги того маестро перечислив кілька раз, не розумію чому його не слухають, то ж очевидно! ніхто ж тут по місту не літає і в повороти не входить на такій швидкості щоб зад зносило, всі тошнять 20-40 км. якшо катаєш суто по місту то кращу на перед, по трасі навпаки, де більші швидкості, краще зчеплення, нема каші такої, кращу резину на зад, а то при різкому маневрі на обгоні зад таки понесе, а на високих швидкостях то вірогідно фатально закінчиться...telko писав: На сухий і мокрий асфальт нову резину назад. На зиму нову резину на перід.
можна але не бажано...telko писав: Можна, на різних вісях може бути різний розмір.
як повнопривідному. Хз... вчора міняв оливу й фільтр в Халдексі. Може й тому в себе на умі.Brudas писав: Стоять на передньопривідному авто
тут все рівно не згоджусь. Адже з такими колесами різкі маневри то дурка... а от уявити як на швидкості ти не вписуєшся в поворот бо перід тупо йде прямо то вже варіант. Та й перед тобою загальмували. а В тебе на переді де й щеплення - двигун притискає - й 75% передаються літо/всесезонка й ніфіга ти не встигаєш ні вивернутись ні загальмувати.AnGeL писав: а то при різкому маневрі на обгоні зад таки понесе
но-но! якби було 175/65 і 165/70 то було б пів біди... а то і профіль більший, + ширина більша то загальна висота профілю суттєва більша буде, 122 мм проти 107.Brudas писав: чи можна поставити на перід 175/70 а на зад 165/65 ?
і що??? в чім проблема - просвіти.AnGeL писав: а то і профіль більший
тобто ти вважаєш що в зимову пору зимлва гума не є кращою а всесезонка - гіршою?! ти певно ще на зимовій не їздив.Brudas писав: аж тепер побачив пару відповідей по суті питання :
не в краща / гірша а в розмірах різних
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 15 гостей
Форум Львівського Тюнінг Клубу