Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

з турбою там просто простір більший, але вона і наоко також може їхати, голоне не забіднити дуже і не навалити бусту.

про то Андрій на е30 може розказати, він 10 тис. наїздив з дизельною турбіною, встановленою для експерименту, на око настроєною...

[z@k]

Дана тема сворена не для того щоб когось посварити. Просто реально цікаво що краще, дешевше і надійніше.
Юра якщо дивитись на кількість людей які бачили розібраний двигун на власні очі то ти лишишся з Вовкою і всьо.
Так я погоджуюсь з тим що турбо можливо це швидше. Але особисто я не впевнений що це дешевше і надійніше. От чому цікавить думка всіх. І тут мова не тільки про старі мотори а про всі.
І народ! Не втягуйте в це компресора.

[RomK0o]

я їздив на 1.4 tsi паро раз .То не до порівняння мою атмо 1.4 Хоча мотори такі ж самі. Тільки там турба + dsg . Бензин так само їсть,але валить огого. 2.0 атмо бере так )
Тай майбутнє за турбо. Вже на м-ки і рс-ки ставлять турбо замість величезих v-подібних атмо.

[Kost]

плюсанув за турбо ево суби ауді фольци) і плюсуюсь до першого поста Фобоса)
великі атмосфернити не актуальні вже..

[BOXER]

всього не читав, але проголосував за турбо - досі з приємністю згадую півтора роки їзди на фольцовському турбодизелі

[z@k]

Ладно. Закриваю тему оскільки половина навіть не зрозуміла суті теми. З великим відривом перемогли турбіни. Вітаю прихильників.