Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

АБС запрацював.

П.С. тепер маю нові пріключенія рулюва рейка починає вмирати

51 тис пробігу - о факін шєт з тими корейцями!

з рульовою простіше - або реставрація, або нова, іншого не дано

[BOXER]

або реставрація, або нова, іншого не дано

або б/у але в ойропі сумніваюсь шо знайде.
тому нова і питання закрите. на наступні 50 тищь

[cdrom]

може ще на гарантії?

[andriy320e30]

. тепер маю нові пріключенія рулюва рейка починає вмирати

машина вже не на гарантії?

[wklef]

може ще на гарантії?

машина вже не на гарантії?

ні пацики гарантія вже туйвово давно

[wklef]

не тільки в мене відро
в тебе ше й напевно електропідсилювач? чи сама рейка стукає/тече?

да там в комплексі
еур хай би си стукав ,але рульова вже так починає стучати не на шутку

51 тис пробігу - о факін шєт з тими корейцями!

з рульовою простіше - або реставрація, або нова, іншого не дано

Оказується недавно вичитав,що шоб та рульова ходила довго і щасливо і не ібала мозг кожні 50 тик. Треба було після покупки того корча позривати пильники на рульовій і напхати купу змазки в саму рульову, бо ті корейці цуки збирають ті всі речі практично насухо

[Escort]

Мда, однако. Що б за 50 тис. вмерла рейка, це круто.
Хто там казав, що краще взяти нову машину ніж 10-ти річне корито? В мене два двадцяти річних корита, два форди, які тут взагалі за машини не рахують і тим не менше в одного пробіг 250тис. в другого 120тис. і рейки всюди рідні без признаків швидкої сметрі.

[BOXER]

Хто там казав, що краще взяти нову машину ніж 10-ти річне корито?

я.

В мене два двадцяти річних корита, два форди, які тут взагалі за машини не рахують і тим не менше в одного пробіг 250тис. в другого 120тис. і рейки всюди рідні без признаків швидкої сметрі.

тим не менше, в 10-річних рейки більше вмирають, ніж в нових
старйо є старйо.

[andriy320e30]

wklef, ти напевно з того всього.

[Escort]

тим не менше, в 10-річних рейки більше вмирають, ніж в нових

Вмирають, нема нічого вічного. Але коли рейка вмираю через 10 років і через 5-ть є трохи різниця
Я також погоджуюсь, що старйо є старйо але воно таки живучіше за нові китайокорейськомоцкальські грати.

[cdrom]

я вже колись писав про такий трабл на бмв Х6 і т.п....

Рейка расходник - меняется при каждом ТО за счет владельца
Отличные авто делает БМВ

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=601979&page=2

[wklef]

wklef, ти напевно з того всього.

lf не я всю дарогу такий

[andriy320e30]

я вже колись писав про такий трабл на бмв Х6 і т.п....

Рейка расходник - меняется при каждом ТО за счет владельца
Отличные авто делает БМВ

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=601979&page=2

моя ше рідна 300т км бігає не стукає і шо . але тут тема не про бмв .хто на таких машинах їздить має знати шо поїздив гарантію і треба продавати (я про нові бмв)

[Romko]

Мда, однако. Що б за 50 тис. вмерла рейка, це круто.

а шо тут такого - тепер такі машини роблять :) :
в співробітника за 35тис на Елантрі:
- передні меньші сайленти в хлам
- ззаді сайленти на ричагах+ конхфетка
- задні аммо в хлам
- задні опори
- по 2 рази передні втулки стаба і задні
- 2 рази знімали коробас для заміни опорного підшипника (один раз по гарантії після того він (оригінал) тупо розлетівся за 15 тис) - то виявляється їхня хвороба не відходить після відпускання педалі сцепи...
- датчик АБС (по гарантії)..
- тепер ще й на рульовій люфт появився, але ще нічого не робили...

[cat-yellow]

Romko,
я просто в шоці
ото сучасні корейці ГЕ

[wklef]

в співробітника за 35тис на Елантрі:
- передні меньші сайленти в хлам
- ззаді сайленти на ричагах+ конхфетка
- задні аммо в хлам
- задні опори
- по 2 рази передні втулки стаба і задні
- 2 рази знімали коробас для заміни опорного підшипника (один раз по гарантії після того він (оригінал) тупо розлетівся за 15 тис) - то виявляється їхня хвороба не відходить після відпускання педалі сцепи...
- датчик АБС (по гарантії)..
- тепер ще й на рульовій люфт появився, але ще нічого не робили...

ого то це я поки легко ще выдбувся
Доречі про коробас перший раз чую,Я також зареэстрований на http://elantra.in.ua/ форумі то там люди вже по 160 тис накатали і коробасом проблем не мали,крім заміни сцепи
задні опори то реально попав в декілька добрих ям,бо вони там конструктивно бредово зроблені

[DBF]

wklef, ти скажи краще як конструктивно доробити!!!

[wklef]

wklef, ти скажи краще як конструктивно доробити!!!

А доречі заколхозити ту опору заднього аморта діло на 15 хв. і впринципі я 2 тижні їздив з тим колхозом поки їхала нова(за адекватні гроші) і ніякого дискомфорту невідчув . Я вже ітак вирішив,що коли полетить ще одня опора то я заколхожу зразуж 2 і буду мав спокій на невизначену кількість часу,бо тоді там вже ламатись небуде чому

[vovka]

Мда, однако. Що б за 50 тис. вмерла рейка, це круто.

на моїй фієсті рейка мінялась по гарантії на 47к

[Romko]

опорного підшипника

пля я мав на увазі вижимний
http://elantra-club.ru/forum/showthread ... b1&t=11264