На Ланосі їздив тільки в таксі

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... art=1&vc=1В ответ на:
Ланос - такси кар, пойми, Ты хочешь быть пахож на таксиста, если да, то купи кепку, если нет, то все равно купи кепку, потому шта на ланосе Ты все равно будешь пахож на таксиста.
Я в принципе поэтому и осуществил коварный план по смене автопарка.
10-ка - тачилло эпохи, труд Савецкаво народа, а Ланос - биодизайн, показатель крутости менеджеров досреднего звена. Ты превратишься в менеджера на собственной корейско-польско-хохляцкой мыльнице, я от этого недуга вылечился, гы)))
Какие еще сцылки Те нада???
1. Качество сборки ([цензура], я прям ржу с этого сравнения) - и те, и другие автомобили саберают Федорочи, Степанычи, Сергеичи с глубоким чувством "[цензура] стандарты качества", поэтому и те, и другие авто требуют дальнейшей модернизации - апгрейда [цензура].
2. Комплектация. Ланос сасет вялого у десятки адназначна. У десятки серворуль, электростеклоподъемники, бортовой компутер, катаколлектор выхлопных газов, серьезный (я не шучу бляц) впрыск, у Ланоса - голые стены и линоллеум (на языке строителей новых высокоэтажных домов).
3. The power (или селавые агргаты). Чувак, 16 клапанов едуть эластично как минимум, легко крутиццо такой мотор до 5500, а 8 клапанов - век диназавров и людаедов, пакатай ланос на 5500 - удивишься (охуеешь на языке маево соседа Вити Краба).
4. Нюансы (самое [цензура] неприятное). Десятка, как и любой нормальный боксер, гы))), иногда глючит, загараеццо чек-инжин. Это все нюансы, которые постигли меня за 2 года, пока я успешно не въябался на десятке в снегоуборочную технику (Облавтодор, привет!!! это тебе за плохие дороги).
Все дело вкуса, но десятка для меня - это история, гордость за мою юность, а Ланос - табурет, который катал мою жопу на работу, ностальгии по нему у меня нет и не будет...
И меня смишат и раздражают до состояния огромного желания въябать по пездюлятору хазяева Дэу, Дача Логан, Шеврале своими пренебрежительными фразами - Зубилисты казлы и т.д.
Надо знать, что большинство нынешних владельцев Бэх в постсоветском пространстве когда-то ездили на 8-ках, 9-ках и 10-ках и лупашились кулаками, эх ностальгирую я, Михалыч...
(с) Денис Иванович
:megalol:Ланос - такси кар, пойми, Ты хочешь быть пахож на таксиста, если да, то купи кепку, если нет, то все равно купи кепку, потому шта на ланосе Ты все равно будешь пахож на таксиста.
МЕНІ ЛІЧНО [цензура] що ланосів багато в таксі і не тільки в таксі і взагалі докуя!vovka писав:Ланос - такси кар, пойми, Ты хочешь быть пахож на таксиста, если да, то купи кепку, если нет, то все равно купи кепку, потому шта на ланосе Ты все равно будешь пахож на таксиста.
[цензура] А ЦЕ ВОТ ЧЕС ПОЛНЕЙШИЙ !ланос крутиться намарозі до відсічки на 6500тис і недуже він слабший за 16кл дєсять ІМХОvovka писав:The power (или селавые агргаты). Чувак, 16 клапанов едуть эластично как минимум, легко крутиццо такой мотор до 5500, а 8 клапанов - век диназавров и людаедов, пакатай ланос на 5500 - удивишься (охуеешь на языке маево соседа Вити Краба).
vovka писав:И меня смишат и раздражают до состояния огромного желания въябать по пездюлятору хазяева Дэу, Дача Логан, Шеврале своими пренебрежительными фразами - Зубилисты казлы и т.д.
Він як раз передав мої слова"Да задолбали вы со своими запорожцами и ланосами - одно гавно. Не в обиду будет сказано, но я не верю всем этим перепискам из ветки "Славута 1.2 л тест-драйв", и ланосов это также касается. Здесь пишут одно, а мастера, которые живут этими машинами - совсем другое:"Таврия на 2-3 года, а потом 3,14здец" Мне лично ланос не нравится. Дизайн на любителя, маленький багажник, большой расход для такого класса авто. Да, я не спорю, что ВАЗ сейчас делают плохо и они ломаются, но и в обслуживании они дешеле ланосов.
Итак моё мнение - Десятка!!!! "
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 12 гостей