Форум Львівського Тюнінг Клубу

Сабж,які треба матеріали,яка технологія,де і чим промазувати,підскажіть,хочу сам зробити антикор машинці,з мене пиво при зустрічі,але дуаю то багато кому цікаво...

Сам всеодно так незробиш :)

MRE, тим не меньше...

По технології потрібен високотисковий компресор і спец. пулівізатори з насадками довгими в лонжерони. По колхозному - пензель і старий одяг. ІМХО, краще на сервісі то все вичистять, висушать, оброблять по всіх правилах під тиском. Але якшо машина ненадовго то ост варіан тож проканує.

Denja, ну а ціна на сервісі під 500 грн. потягне напевне...

під 600...

Corleone писав:під 600..

ато й більше....

нафіг нада комусь сотку американців віддавати,за два роки нічого не буде тій машині якщо я сам зроблю...

я тож сам буду обробляти! гарної погоди чекаю!
Vitalik-first, чим будеш обробляти?

Мені на Галич-авто сказали, що якщо машину проантикорити "для себе", то це коштуватиме 2000 грн.

nazarok1990 писав:я тож сам буду обробляти! гарної погоди чекаю!

але компресор полюбому рішає - дуже спрощує роботу!

я також буду обробляти, мастіка "Велікор" бітумно-каучукови (бронза), коштує 50 грн банка - треба - 2 шт, і грунтовка з ортофосфорною кислотою 30-40 грн, спочатку все поздираю, пороги і ланжерони в колеги задую компресором, а решта пензлем. На гаражах обробка коштує 500 грн.

Liuskywalker, Ну ланжерони полюбому краже компресором!

Andriy01 писав:Мені на Галич-авто сказали, що якщо машину проантикорити "для себе", то це коштуватиме 2000 грн.

+100500, таку ж ціну називали... Це без поварки (маю мінімальну потребу підварити в місцях встановлення домкрату). Обробка починається з мийки, потім "продирка" дротяними насадками на дрель, потім наждак. Ортофосфорний грунт, просушка, другий слой, просушка. А вже потім дінітролом це все діло замазуют ь... От така послідовність . Самому в принципі зробити можна , але треба мати гараж, компресор, перевертачку (з ями дуже незручно) і до хрена вільного часу , я так розумію дня три - це мінімум.

Myself писав: перевертачку

це типу троє-четверо здорових хлопів + підставки ?
Я мин. року використовував саме цей метод , в якості підставки - два великі лантухи, набиті сіном

Liuskywalker, Я не про це... Є така фігня, до якої чіпляєш автомобіль (або за кріплення для бампера, або за ступиці, є різні варіанти) і перевертаєш машину вертикально. Тоді маєш вільний доступ до всього днища, арок, можеш з силою чистити метал (коли машина на ямі - над головою чистити набагато складніше, руки терпнуть ). Щось типу цього http://www.start-drive.com.ua/article/a-31.html

Myself, треба спортом займатися щоби руки не терпли

Мою машину якраз на такій штуці і роблять

Vitalik-first, ага, знаємо, чули: "година онанізму в день, і ваші руки як нові" Це не для мене
А іржа, яка буде тобі сипатись в очі? А не можливість повністю звільнити днище від підставок для нормальної роботи "в один захід"? Типу, по твоїй логіці має бути так: кусок зачистив, обробив антикором, потім піддомкрачуєш кузов, переставляєш "ящик-підпорку", знімаєш домкрат, і знову шкуриш на новому місці? А збоку ще не висохло щойно заантикорене%) ...
Короче, кожен собі життя ускладнює в міру потреб та можливостей. Я вважаю, що "перевертачка" потрібна для якісної роботи з антикорозійкою. а як ти маєш бажання тренувати руки, засипати очі і половину часу роботи тратити на переставки підпорок - вперед, я ж не проти:-)

Настав час і мені поновити антикор у скритих полостях (пороги, ланжерони і т.п.). Планую обробляти нігролом + мовіль (2:1), трохи гріти і розбавляти соляркою. Компресор, гараж з ямою є.
Прохання: в кого є пістолет з шлангом для антикору, дайте будь-ласка в аренду на понеділок (30 серпня) Порядність гарантую, після роботи помию, почищу і поверну