Форум Львівського Тюнінг Клубу

цікавить дане авто
1,6 бензин
за і проти?

Flesh09, +1 по надійності ! Була в мене Темпра, але по суті то одне і те ж саме !
Але -1 по кузову, дуже гниють ті італьяшки !

KELEVRA писав:Але -1 по кузову, дуже гниють ті італьяшки !

які найбільші болячки?

Якщо TIPO то тільки 2.0 16V

KELEVRA писав:Але -1 по кузову, дуже гниють ті італьяшки !

Дивно,я думав то тільки Опель Вектра гниє а всі інші авто ні
Підтримую Юру

Fobos писав:Якщо TIPO то тільки 2.0 16V

тачка зачотна, але в утриманні буде падароже, ніж версія 1.6

і ше - дволітрових ше знайти треба

Flesh09,

Flesh09 писав:які найбільші болячки?

скажу, що знаю по темпрі:
1. Великий мінус темпри це її тормоза ! В неї з заводу якась там недоробка. Одним словом не дуже надійні, поки все тупо не перебереш і не підшаманиш.
2. Ті Темпри, що йшли з 91-93рр. часто мають проблеми з КПП. А вже ті, що з 94 то там якась мінімальна модифікація і все гуд.
3. Кузова гниють, як тільки бачиш признаки іржі, потрібно зразу з цим боротись ! Не запускати бо потім буде дуже гєморно !
4. Ну і дверні замки ламаються, дуже часто...
А так машинка відслужила купу років, і бачила і Крим і Рим і "мідні труби" На ходову ніколи не жалівся, ну були "казуси" з лівим речагом але то по моїй вині

ну це все, що можу сказати так з пам"яті, якшо шось конкретне цікавить ти питай по ходу спілкування може шось згадаю !

Vitalik-first писав:дивно,я думав то тільки Опель Вектра гниє а всі інші авто ні

Та всі старі машини гниють, ті оцинковки і антикори на стільки років служби не розраховані....
Особисто знаю, що старі опелі і форди більше за інші іномарки, і знаю це не через те, шо якийсь пацан колись ляпнув
Але в правильних руках все можна вчасно виравити !

Fobos писав:Якщо TIPO то тільки 2.0 16V

ти хочеш шоб хлопака прокляв Італійців на все життя ...
хоча якшо руки з правильного місця ростуть... я ще до зараз сумую за своїм ... - їх живих в Україні - можна на пальцях порахувати...

якшо брати то Тіпо -тільки після 93го року і з одновальним мотором 1.6
нарахунок кузовів - гниють всі авто - головне як слідкувати за тим
а так то тема вже 100 раз проскакувала на http://fiat-club.org.ua/forum/index.php

Fobos писав:Якщо TIPO то тільки 2.0 16V

нє 2,0 то закруто, просто наразі приглядів таке авто із 1,6

тре міняти салінблок і вікно заднє, його посуті там нема) хлопу зимою замерзло вікно то він кипяток виляв то і вікно посипалось, ефект був миттєвий

ну і всьо, ще в живу не бачив... тому і цікавить де шо і як глядіти

я б не брав - дуже мало хороших з/ч, машина вже стара, продати буде важче...я взагалі притримуюся думок що краще барти машини які мають попит - БМВ, Мерси, ВАЗ-и або ті ж ланоси.

Demyan писав:я б не брав - дуже мало хороших з/ч, машина вже стара, продати буде важче...я взагалі притримуюся думок що краще барти машини які мають попит - БМВ, Мерси, ВАЗ-и або ті ж ланоси.

хех беру то на шо гроші вистарчає)
та ціна халява вроді

продавати не збираюсь, буду гепав на села ним

Demyan,

Demyan писав:БМВ,

от який зміст взяти старезне БМВ ? Ціна космос, запчастини так само !

Flesh09, все залежить від стану авто - ну і від ціни на нього...
а так - по кузову -
добре передивись задні арки з багажніка, нішу під запаску, піддомкратники спереду, чи сухо під ковриками, глянь кришку багажника чи не тріснута - вона там пластикова ...
по мотору - стандартно - потьоки масла, як реагує на газ, чи тримає холості - бо там стоїть довбаний ВОШ Моноджетронік та ше й у парі з італьйським Діжіплексом(модуль керування запаленням)- стандартна проблема протерті дорожки ДПДЗ...- ним починає дьоргати при їзді, провали дикі.... - а так мотор супер - динамікою будеш дуже вражений, хоча воно тільки 1.6 :) (все при умові шо мотор живий)
як перемикаються передачі, чи куліса не роздовбана... стан пильників півосів зі сторони коробки - бо там система - пильник порвався масло з коробки втікло - а наші хлопи забувають доливати і їздять без масла ...
... добре перевір чи вся електрика працює - у італійців то основна проблема -слаба проводка, окисляються контакти і потім світо-музика виходить
- по ходовій дивитись чи задні колеса доміком не стоять - якшо так - готуй по 250грн на ремкомплекти ричагів, і чи подушки балки живі(шоб їх поміняти треба знімати всю балку і прочіє (бак, вихлоп...))
передня підвіска - стан ричагів (по ідеї ричаг міняється тільки взборі з шаровою і сайлентами) - але наші кулібіни навчились уже реставрувати шарові і перепресовувати ричаги , - а так ричаг в зборі десь 400грн, стан опорних підшипників.. ну і тд, люфти рул. рейки...
...короче шо цікавить питай - розкажу

Romko,
во видав супер

Flesh09 писав:цікавить дане авто

це машина Гольф класу, але дуже уступає Гольфу, такшо якщо є можливість, то краще знайти Гольф. Тіпо скорше почне ломатись

Fobos писав:Якщо TIPO то тільки 2.0 16V

2-х літровий не самий кращий. У 16v переважно завищений розхід масла і розхід великий. найбільш оптимальними для Тіпо є 1.6 і 1.8 ну і дизельни 1.9. В середньому двіжки ходять 200тис км до ремонту.

З плюсів:
+антикорозійна стійкість хороша
+широкий і просторий салон
+досить велкиий багажнік
+оригінальний дизайн
Мінуси:
-слабенька підвіска (наприклад, наконечники рульових тяг ходять 40-50тис)
-часто перегрівається двіжок
-великий розіхд масла у 16-клапанних
-сзаду із-за високої лінії багажника трохи фігова видимість

KELEVRA писав:Demyan,

Demyan писав:БМВ,

от який зміст взяти старезне БМВ ? Ціна космос, запчастини так само !

1. Надійнсіть більша
2. з/ч набагато більше і шротів
3. люди біьлше розуміються і порядять щодо чого в тих машинах
4. продати буде легше - рано чи пізно думаю це станеться
5. комфорт і безпека краща.

Breaker писав:це машина Гольф класу, але дуже уступає Гольфу, такшо якщо є можливість, то краще знайти Гольф. Тіпо скорше почне ломатись

гольфа за такі бабки не візьмеш шей 5-и дверного

на цьому форумі всі машини порівнюють з бмв, ланосами і жигулями
Flesh09, ну я за ціни не вкурсі. Просто порадив, що знав

Breaker, за ті гроші хіба Гольф 2 , але йому до Тіпо як до неба рачки... не кажу уже, шо навіть Гольф 3й по керуванню і по технологічності далеко за Тіпо

Брейкер розписав все з точністю до навпаки, маладца :)