Форум Львівського Тюнінг Клубу

Вчора випадково зайшов до автосалону і знаєте ,що я там побачив ,а вірніше чого не побачив так це дешевих і якісних українських авто. За "новий" Сенс 2014 р.в. просять 208000 грн. !!!!! і це за комплектацію голяк ,навіть без гідропідсилювача ! А кредити дають найменше під 28 % річних , тут виникає питання а чи треба нам такий автопром ? коли навіть при теперішньому курсу НБУ 208000 грн. це 7800 у.о. ! це при тому що новий Рено Логан закордоном без наших гавноподатків коштує на 200 у.о. дорожче http://otomoto.pl/dacia-logan-nowy-loga ... 57403.html
Короче краще нехай тих 30000 працівників ідуть бульбу садити на родючій запорізькій землі толку буде більше.

нормальна ціна імхо як для Сенса

NazarKO, без образ, але що зміниться від того шо тут відпишеться 100500 людей (пофлудиться як завжди) ? Закриють автосалони з Сенсами чи опустять ціну чи закриють виробництво ???

з якої сторони глянути. в 97 році, коли Ланос тількино почали випускати, топовий десь коштував 10000$, а базовий 7000-7500$, але це з мотором GM. Як вийшов Сенс, то його ціна була десь 6500$. Вкладені інвестиції в освоєння моделі, купівлю обладнання давно вже себе окупили, тому з часом виробництво мало б тільки дешевшати. питання, чого він подорочав?

RULES, тому що васадзе урод хитрий.
Наскільки мені відомо завод вже давно стоїть. Цікаво чому їхні сенси старі подорожчали відразу коли курс змінився. А реально ті сенси, що продають виробили ще 2013-14року.
Якщо ціни на сенс\ланаос\форза\віда змінюється відразу пропорційно зміні курсу - то який то нафіг нацавтовиробник?

вово. метал наш, велика доля комплектуючих вже локально виготовляється, робоча сила місцева, митом захищені. та працюйте з нормальною маржою, але з мегавеликими обсягами (мито це дозволяє робити)

Як на мене - сенс це першопочатково був "етаправал" .
Знаю про що кажу, бо пробував поїздити на тестьовому. Більш ніж на пару сот метрів мене не вистачило .
Взагалі ніколи не розумів ціноутворення на цей самоход. Взяли морально застарілий кузов, викинули з нього все без чого машина здатна їхати, все решту здешевили до неможливості, запхали в нього пурхалку від таврії і ту КПП з виродкуватим розміщенням 5-ї передачі. На виході отримали щось таке, за що 7800 віддати можна хіба з перепою.

AndrewK,
якщо по старому курсу ті сенси коштували ніби 64 000грн , то мах що можна добавити по ціні 80 000грн (типу девальвація , мінімально супутні пдняти і т.д), але аж ніяк не 200)))

а от при ціні в 80000 завод не встигав б випускати авто

я за шоб закрити той гамно завод і зарати [цензура] то мито

peGas писав: я за шоб закрити той гамно завод і зарати [цензура] то мито

десь я вже чув що завод хочуть закривати,що будуть випускати тільки деякі деталі на експорт,кудись де ланоси ще збираються...
Напишіть якщо хтось детальніше знає

Треба бути реально ДАУНОМ шоб заплатити 208000 грн. за сенс

b_andriy, у нас пів країни таких )))

AndrewK писав: і ту КПП з виродкуватим розміщенням 5-ї передачі.

ем, а де там 5та?

BOXER, ахаха, ти ше незнаэш того?

b_andriy, та я на гавно-машинах не їздив ніколи
бляяя, ото тупняк, геніальне рішення

b_andriy, а чо так? шо мішало по людськи зробити?

BOXER, особливо прікольно чуствуєш себе коли пересів з нормальної машини перевезтись і на трасі після 100-120 включив нормальну 5ту

romanbelyj, Та ні я не для того щоб щось змінити це пишу просто мене втрафило ,що всі говорять про мертвий авторинок України і що Васадзе плачеться про "неконкурентоспроможність" УКРАВТОПРОМУ при цьому так завищуючи ціну на своє барахло.
АвтоЗАЗ до речі не випускає автомобілів з грудня 2014

b_andriy, називається R-акєта

а як в Таврії задня передача розміщена? так само? якшо так, то вангую, шо враховуючи шо коробас від Таврії, то все так і лишили, а 5ту доліпили у вільне місце