
В салоне автобуса всего три кресла, под капотом установлен реактивный двигатель мощностью 42 тысячи лошадиных сил. Во время движения из выхлопных труб автобуса извергаются десятиметровые струи пламени. По словам 42-летнего Сендера, в его автобусе осталось не более 5% оригинальных деталей, все остальное было переделано, отмечает издание. Новые запчасти были изготовлены из более прочных металлов, которые используются в самолетной промышленности.
http://www.autocentre.ua/news/Events/34869.html
Тепер дітки "с вєтєрком"

