Які "+" і "-" гідрокомпенсаторів на "класиці"?
Цікавить питання:
1.На яких маслах найкраще експлуатувати двигун?(бо як вже відомо компенсатори дуже вибагливі до вязкості масла)
2.На скільки тис.км їх вистачає?
Прошу відповісти тих людей, які мали справу з двигунами ВАЗ 21214 або Шеві НИВА.
Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
"+" і "-" гідрокомпенсаторів на "класиці"?
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: "+" і "-" гідрокомпенсаторів на "класиці"?
Тема была поищи там даж мы голосовали кто на чём ездит!!!!!TA RS писав:.На яких маслах найкраще експлуатувати двигун
Думаю это поколение жигулей не так далеко шагнуло вперёд что б именно чем то отличаться от другихTA RS писав:мали справу з двигунами ВАЗ 21214 або Шеві НИВА

З повагою Black.
- Kardan
- Повідомлень:469
- З нами з:Нед, 03 вересня 2006, 22:44
- Ім'я:Андрій
- Стать:чоловік
- Авто:E300 turbodiesel
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: "+" і "-" гідрокомпенсаторів на "класиці"?
TA RS, На шниві їх хватило на 60тис.км
- TA RS
- Повідомлень:69
- З нами з:Нед, 18 листопада 2007, 02:12
- Ім'я:TARAS
- Авто:VAZ 21063
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: "+" і "-" гідрокомпенсаторів на "класиці"?
Kardan А потім ,що заміна, чи установка механіки?На яких маслах шнива їздила??
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей