Форум Львівського Тюнінг Клубу

[g0nzales]

Просто власник авто - жлоб, ну або "економний і практичний" якщо писати толерантно

[AndrewK]

Редуктор при нагрузці електродвигуном буде вимагати уваги аж бігом

[Dexter]

Редуктор при нагрузці електродвигуном буде вимагати уваги аж бігом

доречі на Теслах той редуктор дохне на ура.

це вже виглядає трохи як маразм)))) говорити про ненадійність редукторів тесли)))
якшо у вас вже є відмазка про зарядку, то не шукайте собі інших відмазок)

[Kritik]

Редуктор при нагрузці електродвигуном буде вимагати уваги аж бігом

на Фіат 500е клубі є чувак з України який накатав на свому Фіаті вже 200к км
редуктор не здох і навіть не вимагає уваги
тільки масло бажано міняти раз в 60к км, і його там йде АЖ 700мл

[AndrewK]

Хлопаки, ви не плутаєте часом потужність тесли и фіата, а також вартість самого редукторного масла і його заміни?

[Kritik]

Хлопаки, ви не плутаєте часом потужність тесли и фіата, а також вартість самого редукторного масла і його заміни?

все пропорційно
думаю в тесли не такий редуктор як в фіата, а більший, потужніший, міцніший, надійніший
вартість редукторного масла?
ну мені 1Л вийшов 10 баксів

[RULES]

Редуктор при нагрузці електродвигуном буде вимагати уваги аж бігом

доречі на Теслах той редуктор дохне на ура.

це вже виглядає трохи як маразм)))) говорити про ненадійність редукторів тесли)))
якшо у вас вже є відмазка про зарядку, то не шукайте собі інших відмазок)

https://www.youtube.com/watch?v=AAKDY6f73VI

[vovka]

тільки масло бажано міняти раз в 60к км, і його там йде АЖ 700мл

Діло не в ціні масла. Просто це зайва поїздка на сервіс (треба вкроїти час, і ще нервуватися щоб все добре зробили і нічого не зломали ) і вартість роботи вища чим вартість того масла.

Не кажу що це прям якийсь напряг, просто виграшу порівняно з ДВЗ тут небачу - що там що там та процедура +- однакова.

[AndrewK]

Хлопаки, ви не плутаєте часом потужність тесли и фіата, а також вартість самого редукторного масла і його заміни?

все пропорційно
думаю в тесли не такий редуктор як в фіата, а більший, потужніший, міцніший, надійніший
вартість редукторного масла?
ну мені 1Л вийшов 10 баксів

Там вже Вовка написав. Не буду повторюватись.

[Kritik]

тільки масло бажано міняти раз в 60к км, і його там йде АЖ 700мл

Діло не в ціні масла. Просто це зайва поїздка на сервіс (треба вкроїти час, і ще нервуватися щоб все добре зробили і нічого не зломали ) і вартість роботи вища чим вартість того масла.

Не кажу що це прям якийсь напряг, просто виграшу порівняно з ДВЗ тут небачу - що там що там та процедура +- однакова.

так чекай
для тебе 60к км це ж 10 років
раз в 10 років відкрутити 1 болт злити старе масло, відкрутити другий болт залити нове масло
раз в 10 років, Вовка, старієш, колись до пів ночі в гаражі вихлоп на коліні варили

[Dexter]

Kritik, розкажи якщо не важко, скільки років і кілометрів живе батарея на 500е
і які варіанти заміни батареї
бачу в Україні є в продажі американські екземпляри 2013року випуску, цікаво батарея вже всьо? чи може в штатах міняли вже

[AVP_6]

Просто власник авто - жлоб, ну або "економний і практичний" якщо писати толерантно

це так само як писати шо власник будинку що зробив утеплення жлоб бо не хоче платити більше за опалення
і по суті воно частково правда - бо скажімо вартість утеплення будинку практично ніколи не відібється на витраті газу, але ми не можемо знати чи завтра буде такаж ціна газу, чи зможемо завтра так само заробляти як сьогодні і тд. І тому вкладаються гроші з розрахунком шоб потім (при втраті роботи чи виходу на пенсію мати можливість потягнути ці витрати)
так само я на це дивлюсь і з теслою

от наприклад візьмемо ідеальний на мою думку для їзди по Львову Model X (16-18 р.в.)
прайс десь 60к
і тепер давайте подумаємо чи можна взяти якусь іншу машину на ДВС за ці гроші з такими характеристиками
- рік 2015+
- пневма і 170-230см кліренс
- динаміка <=5c/100
- 300+ к.с.
- автопілот (хочаб базовий адаптивний круіз + утримання в полосі)
- тишина в салоні або ідеальна звукоізоляція
- гугл навігація на основному екрані + real-time корки на дорогах (без всяких плясок з додатковими планшетами для навігації)
- LTE або хочаб WiFi штатний

це речі які я постійно юзаю і є основними в виборі авто

От коли я сів і переглянув ria - я не знайшов в тому прайсі адекватного аналога
крузаки і тому подібні джипи - мала потужність і відповідно не впевненість на дорозі при обгоні
X6, GLS, Cayenne - двигуни або коробки в тих роках не радують надійністю і дуже дорогі в ремонті (це в продовження до того що я писав вище що ніхто не може бути впевненим маючи можливість сьогодні заплатити 10к+ за ремонт/заміну двигуна чи коробки, матиме такуж можливість завтра)
всі інші або кліренс не той або потужність не та

от цікаво почути про конкрурента такому авто?

[AVP_6]

Редуктор при нагрузці електродвигуном буде вимагати уваги аж бігом

доречі на Теслах той редуктор дохне на ура.

це вже виглядає трохи як маразм)))) говорити про ненадійність редукторів тесли)))
якшо у вас вже є відмазка про зарядку, то не шукайте собі інших відмазок)

https://www.youtube.com/watch?v=AAKDY6f73VI

проблема тільки з задньопривідними і при ланчі з місця "всіма коняками" - іто фікс походу недорогий
тільки різниця в тому що на теслі це собі можна дозволяти, хочаб час від часу якшо боятись заміни головної пари, а на ДВС такої потужності впринципі не буде (в однаковому прайсі машин)

[AVP_6]

про ремонти на теслі. цікаві цінники взнавав на прощивку\оновлення MCU коли щось пішло не так з сертифікатами\доступами. Цілком співзмірно з капіталкою R4 ДВС. +на тих старіших самі MCU бувають виходять з ладу по перегріву. заміна також як капітальнути ДВС.
MCU - то рахуй центральний комп. без нього авто не їде нікуди вже

це все безкоштовно роблять на оф. сервісах - якшо цікаво можу скинути скрін листа який мені прийшов де пишуть приїхати на оф.сервіс для заміни MCU (точніше при виявленні несправностей приїхати по бажанню)
а капіталочку скажімо cayenne навтіь по гарантії важко вибити, іто я вже мовчу про час простою авто в сервісі при заміні MCU і капіталці/заміні двигуна чи коробки

а оці всі "пляски" шо роблять тут з штатовськими теслами типу підміни сертифікатів, розблокування суперчарджерів і тд - це звичайно дорого, але хто заставляє затоталені машини купувати
купити орігінального європейця і практично всі "дитячі болячки" тесла фіксить безкоштовно
а от "дитячі болячки" типу задирів в циліндрах на потужних сучасних авто - наврядчи хтось навіть на гарантії пофіксить

[AndrewK]

Так званий автопілот, 5с/100 і 300к.с. будуть дуже корисні у Львові. Про поїздки на серйозну відстань вже балакали. Відвалити 60к за планшет на колесах..?

[AVP_6]

Але так щоб довго не сперечатись - тут відповіді на всі питання по надійності model s
https://www.youtube.com/watch?v=4sBbVeiQ0II
900тис км вже пробігла машина і все шо було міняно по гарантії (8 років без обмеження пробігу) - це був 19рік відео
зараз я десь зустрічав на форумах що ця машина вже пробігла 1.2млн - а гарантія далі є бо машина 13 року

і якщо хтось все таки осилить то відео подивитись - то звернете увагу шо навіть при відсутності на заміну батареї тесла йому тимчасово ставила б/у батарею шоб власник міг кататись і далі поки чекає нову
а недавно я дивився відео як мужик відвалив шось під 150к за новий мерс, GLS вроді і на пробігу в 30-40к "впала" коробка і на сервісі машина вже 4 місяць

[AVP_6]

Так званий автопілот, 5с/100 і 300к.с. будуть дуже корисні у Львові. Про поїздки на серйозну відстань вже балакали. Відвалити 60к за планшет на колесах..?

це не корисно поки цього немаєш - а коли привикаєш то це дуже потрібні речі, тим більше я не живу у Львові і мені часто потрібно на трасі мати запас потужності для обгону.
а відвалити 60к - це якраз в комплекті за комфортне для їзди авто (тишина, потужність, правильна навігація, автопілот-коли змучений їдеш по трасі) + надійність і набагато більша впевненіть що через різ не прийдеться ще 10+ відвалювати

[AndrewK]

Розумію. Але я би взяв А6 сарай в тих же роках на 3л дизелі з пневмою і всіма іншими приколами за половину суми і не парився б. Колега таку взяв 3 роки тому, товче її в хвіст і в гриву, за весь той час крім регламенту якийсь датчик на автоматі міняв і бампер в зборі, бо зніс косулю на трасі і поламав решітку.

[AVP_6]

Розумію. Але я би взяв А6 сарай в тих же роках на 3л дизелі з пневмою і всіма іншими приколами за половину суми і не парився б. Колега таку взяв 3 роки тому, товче її в хвіст і в гриву, за весь той час крім регламенту якийсь датчик на автоматі міняв і бампер в зборі, бо зніс косулю на трасі і поламав решітку.

я шось ніколи дизелів не мав і боюсь їх
а які то роки випуску? шоб салончик глянути який там в плані навігації і тд

[Dexter]

Так званий автопілот, 5с/100 і 300к.с. будуть дуже корисні у Львові. Про поїздки на серйозну відстань вже балакали. Відвалити 60к за планшет на колесах..?

Гггггггг, вже про львів заговорив?))) А до того хаяв електрокари за незручність на трасі