Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

1. не подобається - вали своїм авто, ніхто тебе не заставляє

неохота знов писати то саме.

скажу так... хто проти переробків - х..й більше сяде в моє авто!

маю пару знайомих які бакланять мого форда, але я не переймаюсь, ставлюсь до того спокійно. розумію що то далеко не сама краща машина ну і що з того, навіть недумаю забороняти їм сісти в авто )))

- і не плачу, що мені страшно
- і не кричу, що кругом одні трупи
- володію бусом в стані "ідеал" і вважаю його нйкращим авто сімейного типу
- готовий кинути куском гавна в тих, хто рівняє всі (без виключення) буси під одну лінійку

та нетреба кидатися гавном, тут вже ітак вентилятор немаленький.
шо ти такий нервовий, так близько до серця береш свого буса )))

подумай глобально, без привязки до своєї машини.

в нас повний бардак на дорогах.. всякі "пл" бляхи, перероблені хйз де і ким буси, машини без техоглядів реальних (з колхозними ксенонами, з пердаками, з червоними габаритами спереді), дороги без розміток і освітлення, парковка на газонах і на тротуарах впритул до будинків.. і то є нормально бо конкретно якійсь особі в конкретний момент часу то буде вигідно і найдеться 100500 оправдань.

але ж то ненормально загалом. я нехочу щоб так було завжди.

коли скоро введуть черговий податок на авто шоб наповнити бюджет, ти скажеш "це правильно.заробляйте гроші, платіть додаткові податки і тоді катайтесь" ?

я розумію що зараз всі сприймають в штики будь який податок від влади, але нетреба всі податки рівняти під один гребінець.

а до приватного транспорту давно пора додати обмежень, наприклад повернути нормальні техогляди. щоб без взяток. буде тяжковато, але це всюди так є. от у нас відмінили техогляд вже давно і що толку ? треба було призупинити, а за той час провести реформу в ДАІ щодо ТО. щоби без взяток можна було спокійно пройти ТО (а не просто купити папірець). але ТО нема і в ДАІ нічого не реформується.. завтра ЦАРЮ захочеться відновити ТО і буде все як було знов.

[vovka]

- переобладнання на півпасажир (з документами і частковим переобладнанням) - 300 баксів. переробляли двічі. перший раз - тіп з Новояворівська, багато 3.14здів, мало робив, добре, шо доки він замутив. доробляли машину у Львові і то ше є баги, які треба усунути... кулібіни блін
- на другий ряд куплено два передні сидіння від Октавії, з мікроліфтом, кльові, зручні;
- на третій ряд - диван хз від чого, але нічьо такий. і те, і те привезено з Польщі, вийшло мінімум вдвічі дешевше, ніж купувати в нас;

[AndrewK]

Шо за вантажо-пасажир?

Стоп, стоп. груз-пас є в багатьох виробників. В мене швагро притащив оригінальний груз-пас РЕНО-трафік

такого оригінала досить дорого,народ йде на такі кроки через недостаток коштів.

Це гороврить тільки про то, що бус йому непотрібен

це називається свобода пересування

Це називається бидляцтво і снобізм

[RULES]

Це називається бидляцтво і снобізм

не суди по собі

[AndrewK]

Я про те, що кожна машина має мати своє техзавдання. Гольф-клас-універсал з головою покриває всі питання середньостатистичної сім'ї. А бузнесмен, що возить товар, бере грузовик і не париться. Зато в нас привикли переробленим грузовиком затикати всі дири - від спорткара до чистого перевозу грузів

[RULES]

Зато в нас привикли переробленим грузовиком затикати всі дири - від спорткара до чистого перевозу грузів

розкажи но мені про негативні сторони використання VW T5 , як сімейного авто в місті, відкинувши суть переобладнання(нехай це буде оригінал пасажир). Місця на дорозі займає не більше W140 мерса, економічність краща ніж в ланоса, динамічність аж з запасом, оглядоівсть практично ідеальна?

[Morozov]

Ще довго ми будемо жити у лайні, адже нам ввели ще один податок (а ми і так в трійці країн де найбільше податків) а у нас знаходиться не мала частина народу яка підтримує черговий збір коштів, виправдовуючи якимось не існуючим травматизмом пасажирів, але звідки таке придумали, де взяли такі дані ? Навіть депутати про це писали у цьому проекті закону, а ви самі собі придумали про низьку безпеку.
Справді є вірним прислівя " народ заслуговує на свою владу".

Я про те, що кожна машина має мати своє техзавдання.

Ну так зверни увагу що перед переобладнанням якраз таки береться дозвіл на зміну "тех призначення" і якщо його видають, то значить дане авто можна використовувати як пасажир після переобладнання і ніхто таку процедуру не забороняє її просто зроблять дорогою...

[Enter]

Вважаю щоб правильно було б заборонити а не обкладати податком людей які і так ледь зводят кінці з кінцями. Хочеш переробляти, встановлюй оригінальний салон, а не те що в більшості ліплять...

[AndrewK]

Зато в нас привикли переробленим грузовиком затикати всі дири - від спорткара до чистого перевозу грузів

розкажи но мені про негативні сторони використання VW T5 , як сімейного авто в місті, відкинувши суть переобладнання(нехай це буде оригінал пасажир). Місця на дорозі займає не більше W140 мерса, економічність краща ніж в ланоса, динамічність аж з запасом, оглядоівсть практично ідеальна?

Хто тобі сказав, що "кабан" в місті себе добре почуває?
1. Мені в свій час (та навіть і зараз) дуже подобаєтся Мітсубіші Грандіс. Але є у мене один знайомий власник Грандіса, який сказав, що для траси машина супер, але кожен заїзд в місто для нього реально стрес і потенційні мікро-ДТП.
2. Маю досвід їзди по забитому місту на СуперБ . Нуйогонафік .

Тому ще раз кажу: якщо сім'я не більша за 2+2 або 4+1, гольф-клас покриває усі питання з головою. Бус потрібен для значно більш специфічних завдань. Та й мийка з парковкою для нього дорожчі. Крім того в переробленого грузовика відсутня нормальна кліматична система задньої частини, як результат: зимою холодно, літом гаряче (і при цьому водій буде покриватися потом чи цокотіти зубами). Та й ходову ніхто не переробляє, а при "пасажирській" загрузці я в такій машині відчуваю себе мішком бульби

[AndrewK]

Ну так зверни увагу що перед переобладнанням якраз таки береться дозвіл на зміну "тех призначення"

Я не про призначення говорю, а саме про завдання: що саме ти з нею робити збираєшся

[Morozov]

Я не про призначення говорю, а саме про завдання: що саме ти з нею робити збираєшся

А яка різниця ?
Це проблеми власника як йому використовувати авто, головне що є закон та процедура які передбачають можливість перобладнання.
Тому дуже дивно що народ оправдовує оправдовує чергове і таке примітивне підняття цін.

[cat-yellow]

vovka, та мені не мій бус головне, а буси взагалі...

Я вибачаюсь за надмірні емоції в попередньому пості
Я стаю на захист бусоводів вцілому!

Просто я знаю дуже багато людей, які мають буси....
І мені до крику обідно, що їхні авто вважають труповозами, а їх самих - рагулями

Вовка, те про що ти пишеш - це проблеми загального характеру, а не бусів...

Про гольф клас, що перекриває потреби - як власник буса і тато двох дітей відповім: "дякую, поржав" :)

PS: крім того, в людей просто забрали можливість і не дали жодної альтернативи ... тому мені важко підтримати рішення, яке не має благих намірів, а створене тільки для того, щоб обдерти, забрати, обкласти податком, задушити, знищити...

[pikach00]

Я розумію що дешево всі дєла. Але блін, як можна так не дбати про безпеку своїх родичів яких перевозиш в переробках? Там ж крісла толком до кузова не приварюють Про відсутність пасків безпеки взагалі мовчу. То тільки у нас всім наложити на техніку безпеки всюди де тільки можливо

[RULES]

Зато в нас привикли переробленим грузовиком затикати всі дири - від спорткара до чистого перевозу грузів

розкажи но мені про негативні сторони використання VW T5 , як сімейного авто в місті, відкинувши суть переобладнання(нехай це буде оригінал пасажир). Місця на дорозі займає не більше W140 мерса, економічність краща ніж в ланоса, динамічність аж з запасом, оглядоівсть практично ідеальна?

Хто тобі сказав, що "кабан" в місті себе добре почуває?
1. Мені в свій час (та навіть і зараз) дуже подобаєтся Мітсубіші Грандіс. Але є у мене один знайомий власник Грандіса, який сказав, що для траси машина супер, але кожен заїзд в місто для нього реально стрес і потенційні мікро-ДТП.
2. Маю досвід їзди по забитому місту на СуперБ . Нуйогонафік .

та не може бути). я он їзжу на також немаленькій машині і нічо, ніби справляюсь, чи може коли виродкувати на дорозі, то на габаритному авто трохи складно?
Може ти їздити не вмієш, чи пхаєшся у всякі шпарки?
Моя дружина в якої стаж менше 5000км і то нормально їздить на немаленькому пасаті.
Взагалі не розумію, які проблеми можуть бути на великому легковому авто чи на бусі.

Ще розкажи водію маршрутного Neoplana що на 140 потенційно небезпечно їздити через його габарит

[cat-yellow]

Народ, а хто катався в таких бусах?

А то по словам Пікачухи, таке враження, що всі думають, що переробка вмпасажир - то поставити в кузов 6 табуреток...

Я не прихильник табуреток в кузові, переобладнання має бути якісним.
Але я проти, щоб в народу так просто забирали право на вибір...

[A1]

Про відсутність пасків безпеки взагалі мовчу. То тільки у нас всім наложити на техніку безпеки всюди де тільки можливо

в нас 70% народу використовує паски "для мєнтів", а не для безпеки.

[shpila]

vovka, Це не хамство, а просто наболіло.
Малось на увазі те, що за, як цього незрозумілого нововведення так і багатьох інших, виступають люди, зокрема і ти, в яких є достойний заробіток і їхня галузь поки не обкладена шаленими податками.
Більшість людей які пересіли на пиріжки\буси зробили то явно не з метою зекономити, а скоріше від безвиході.
Хтось тут писав про гольф клас універсал, то в мене питання:
для прикладу гольф 5 дизель ібо бензинові пиріжки практично ніхто не хоче через прожорливість вартує під 20к, а переобладнане кенгу в новій буді в районі 10к, що має вибрати людина для якої автомобіль в сім'ю це одна з найбільших інвестицій???

[pikach00]

А то по словам Пікачухи, таке враження, що всі думають, що переробка вмпасажир - то поставити в кузов 6 табуреток...

Мені достатньо подивитись то що на авторіа пропонують

Але я проти, щоб в народу так просто забирали право на вибір...

Угу, премія Дарвіна рішає

[cat-yellow]

A1, +1
В нас на легкових більша частина люду ігнорують паски...

PS: А як бачу, коли в легковому авто їдуть люди і дитина стоїть на задньому сидінні, або ззаду між передніми кріслами, то мене аж вкурвлює від людського ідіотизму

[pikach00]

Більшість людей які пересіли на пиріжки\буси зробили то явно не з метою зекономити, а скоріше від безвиході.

Та давай не будемо. Ти про тих людей які в школі не вчились бо думали що і так жизнь прокатіт? Що зробиш, приходиться крутитись. І місцями вони більші прибутки мають ніж ті ж айтішніки. Так що не нада всіх під одну планку