Форум Львівського Тюнінг Клубу

Привіт всім!В мене ЗАЗ Славута,карбюратор бере 10-13л. бензини а повинен брати 7-9л......підскажіть в чому проблема?????

ТЕРМІНОВО!!!!!

P@sha робить карби.Мені в четвер відрегулював що я тепер прозріваю від їзди,просто ракета.

Йосип а як з розходом?

Suvuj писав:попередній власник для економії поставив повітряні жикльори 140-в першу камеру, і 165 відповідно в другу , які бензинові ше не знаю.тому цікаво які жикльори оптимальні щоб їхало і не дуже багато пило

трубки став сток, які там в тебе мають бути а паливні тули 100 і 102,5 відповідно. як натиснеш попхне, як будеш їздити з головою жерти не буде! в мене з валом, пиляною головою і карбом виходить до 9 по місту, як жму то можна і в 13 не вкластись, по трасі 100-130 7літрів якщо стабільно 150-160то 8літрів! якщо їхати згідно правил то розхід 5,5-6 .
головне не жикльори а стиль їзди!!!

Йосип, підкажи будь-ласка як з ним зв'язатись.

Давніше на свій ВАз 21093 робив карб у Славіка, робить непогано, дуже подобається плавність ходу на перших передачах, особливо на першій, самому так неплучається зробити, але він впав в моїх очах після того як в мене були проблеми з мотором, 2 циліндр і 4 працювали з перебоями, через те що негерметичні клапани були, я про це незнав, мотор таліпає як незнаю шо, приїзжаю до нього і той каже да да то карб треба регульнути, ну він регульнув менше почало таліпати але неїде ніфіга, розхід як був за 11 літрів по місту так і лишився. Аж потім я знайшов нормального моториста який сказав зразу як заїжжав в гараж, що проблема в голові. А славік головне на мотор навіть недивився тіко зажиганіє регульнув і все. Тупо збирає гроші, а нормальний би сказав чекай при чом тут карб, тут шось з мотором невпорядку. Тим більше попросиш його зроби так шоб більше пило але їхало ліпше, той каже ти шо, я шо тобі конструктор, це геніальний карбюратор Солекс, ліпшого нема і жикльорів ніж стандартні, то будуть великі проблеми. Так що після того випадку до Славіка я неїжджу, а роблю на курпарківській напроти Гелікону є сервіс старий совдеповський, там роблю все. А Карб начитавшись літератури сам собі роблю, поставив фільтр від інжекторної 9 і за рік карб ще ніразу незабивався, і а до того на тих прозорих то катастрофа, Я розумію що інжекторний призначений під тиск, і так далі, трохи тупить роботу мотора на високих обертах, але це надійність.....

Олександрр писав:Привіт всім!В мене ЗАЗ Славута,карбюратор бере 10-13л. бензини а повинен брати 7-9л......підскажіть в чому проблема?????

ТЕРМІНОВО!!!!!

0677396529 Микола на В"їзді в Зимну воду як на городок їхати. Мав Таврію потім Славуту все в нього робив, раз заїхав зробив і все гуд, робить на совість. Всі вітчизняні карби без проблем, ще й зробить повну діагностику мотора і ходової.

M@sTeR писав:А славік головне на мотор навіть недивився тіко зажиганіє регульнув і все

А де можна зажигання по стробоскопу виставити???

хороший майстер по карбу на левандовці. правда дорого,але гарантія

правда він по запису. якшо цікавить-дам мобільний

Suvuj, Д.Женя 0630661110 Коля 0679837447 але двоє зайняті не факт шо зразу вийде заїхати!

на гаражах на пасічній в кооперативе звати Славік ,робить клаасно ,сам робив коли мав 2108

Доводилось бувати на гаражах на Пасічній, не впевнений, що це той, про якого тут мова. Після регулювання ледве розганялась і почала пити 12 літрів, замість попередніх 9,5-10. Приїхав знову, вернув все як було. Більше не звертався.
Був навпроти "Гелікону". Ходовики там хороші, їжджу лише до них, але майстер по карбюратору не дуже і моториста нормального немає, а той що є, категорично відмовляється ЗАЗ дивитися. Карбюраторщик ні разу не розбирав повністю карбюратор. Лише каже бензин поганий. Як пила 9,5-10 так і п’є.
Порадили на гаражах "Ластівки". Після регулювання машина постоявши 10-15хв. заводилась і ледве не глохла одразу, оберти 500. Поїхав ще раз, розібрав, почистив ніби, поміняв кулачок прискорюючого насосу, прокладки, мембрани, виявив, що поверхня карбюратора нерівна, що забитий один зі слоників; весь час мене згадував, що розпорка стоїть, а йому незручно регулювати. В результаті тепер машину смикає на певному положенні педалі газу на любій передачі. Після простою оберти знову ж падаю та тепер не до 500, а до 700-750 лише тому, що мені самому довелось їх підняти, а то падали б до 500 і глохла. Їхати до нього більше не хочу, збрив 200 грн. і стало лише гірше. Тепер і прогрів до 40 не дає машині їхати нормально. Раніше, 40 градусів і їхав спокійно.
Порадьте будь-ласка когось справді толкового, бо вже замучався.

SEMPER FI писав:Порадьте будь-ласка когось справді толкового, бо вже замучався.

на вісімку робив раніше на Шевченка (багато років назад). як поворот на Брюховичі, то відразу біла хата при дорозі. знайомі там тоже робили. питань до якості небуло. але то по вазах. по тавріях незнаю, думав тоже зробить.

vovka, шо там шо там солеХ, тільки шо жиклери різні
поправте якшо помиляюсь

володя 21124, прівет.підскажи номер карбюраторщика на левандівці.якщо можеш

їдь до славіка на пасічну,раніше завжди в нього робив,після нього не буде ніякіх проблем,ось номер 0972674848