Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Євгенн]

Всім привіт.
Нещодавно придбав собі фіоріно з ркпп . За пів року встигла винести мені мозок і спустошити кишеню , тому вирішив переробити ркпп в механіку. Підкажіть будь ласка може хто вже таке робив? Що, де, як та скільки може коштуваити?

[sapphir]

Тут навіть не згадаю такої теми. Хіба що на Фокусах першого покоління міняли здається Жатко автомати на механіки. Ця процедура є в неті.
Але цікаво наступне - з якоїсь причини вибирається саме робот, потім в нього всипаються гроші і тільки потім приходить розуміння що треба зібрати інфу і як крайній варіант перейти на механіку. Послідовність дивна м"яко кажучи...

[Kritik]

тесть переробляв Т4 з автомату на ручку
такшо все рально

[g0nzales]

Послідовність дивна

Вангую тачка на роботі по дуже смачній ціні дісталася, що ТС вирішив "то ся зробе", але не даремно воно дешеве було.

[winn3r]

бюджет буде не малий: коробка+сцепа+корзина, педальку докупити, датчики, блок двигуна можливо також, проводку переробляти і знайти мозахіста, який буде гратись з тим а, і при продажі клієнти будуть крутити носом бо колхоз вийде полюбе
думаю краще з польскего привезти робот живий, або продати авто як є

[sapphir]

тесть переробляв Т4 з автомату на ручку
такшо все рально

Так ніхто не каже що нереально - питання "хто" якщо не сам і скільки це буде коштувати
Сьогодні забрав в токаря 3 точені циліндричні оправки 35-40 мм в діаметрі і 160-180 в довжину. Хто з моїх років - в класі 9-тому ми таке точили в школі - звичайна сталь, один різець і штангель, ніякої внутрішньої обробки. Я заплатив за них 1000 грн з мого металу - 450 грн/година були домовлені з початку. З секундоміром я не стояв, шукати іншого токаря - ну таке, може і вдалось би щось зекономити. До чого я - я напильником цього не зробив би, а робити чужими руками - от і маєш ціну. Тому, не маючи можливості робити самому, я б добре подумав над тою заміною коробки бо в реалі - ми купуємо чужий час, а він чомусь коштує останнім часом дуже дорого навіть на здавалось би простих процесах.

[RULES]

якби всі хочуть росту зарплат і за гроші не хочуть працювати

[g0nzales]

Гірше, коли прайс високий, але роблять всеодно через дупу.

[-Driver-]

Гірше, коли прайс високий, але роблять всеодно через дупу.

А такого якраз зараз дуже багато. Люди певно керуються тим що «а во айтішники які зарплати мають, я шо гірший?»)))

[vovka]

Гірше, коли прайс високий, але роблять всеодно через дупу.

прайс це взагалі якась дуже цікава річ яка до якості робіт має майже нульове відношення. І в програмуванні все точно так само

Я на протязі останніх 4 місяців робив на 2 різних сервісах ті самі операції..
Перший раз поміняли передні амортизатори за 1200 грн (робили 3 години, не при мені).
Другий раз поміняли передні пружини (це та сама робота як і заміна аморта бо треба все одно зняти і поставити стойку і все там розібрати) за 450 грн (робили при мені до години часу).

І то такий розбіг цін на рядовій роботі де нетреба багато думати. А з заміною ркпп на механіку думати прийдеться. То нестандарт. Цінник буде космос на пересічному сервісі. Треба шукати того хто вже це робив і готовий повторити і ніяк інакше. Но на цьому форумі таких незнайдеш.

[g0nzales]

поміняли передні амортизатори за 1200 грн (робили 3 години, не при мені) ... поміняли передні пружини ... за 450 грн (робили при мені до години часу)

На перший погляд нефігова така різниця в ціні. Але, якщо рахувати погодинно, то перший сервіс, умовно, 400грн/година, а другий - 450грн/година.

Шкода, що невідомо, чи 3 години пішло бо складніше було відвертати гайки/болти заїржавілі і т.д., чи то сервіс просто "не поспішав". Другому сервісу однозначно було простіше збирати/розбирати.

[AndrewK]

Демонтаж це питання глибоко інтимне. Праву стойку я в одне рило знімав десь 20 хв, і це при тому, що болти кріплення стойка-кулак підкисли. На лівій завис десь на 2 години, бо не міг відкрутити стойку стабілізатора. Сервіс такі речі тупо відріже і виставить рахунок, але в селі в суботу після обіду це було без варіантів. Але до години за пару - це працювали мінімум вдвох, як не втрьох і при тому все відкрутилось

[vovka]

поміняли передні амортизатори за 1200 грн (робили 3 години, не при мені) ... поміняли передні пружини ... за 450 грн (робили при мені до години часу)

На перший погляд нефігова така різниця в ціні. Але, якщо рахувати погодинно, то перший сервіс, умовно, 400грн/година, а другий - 450грн/година.

Шкода, що невідомо, чи 3 години пішло бо складніше було відвертати гайки/болти заїржавілі і т.д., чи то сервіс просто "не поспішав". Другому сервісу однозначно було простіше збирати/розбирати.

Нічо там не підкисло, бо я ті стойки 2 роки тому міняв (після 8 років. Отоді могло підкиснути) і то теж зайняло біля години.

Так от в тому то і справа. В моїй сфері є купа індусів яким головне не зробити а робити. І в два раза нижчий погодинний рейт компенсується низькою кваліфікацією і купою зайвого часу. Замовник часто ведеться на нижчий рейт, але не шарить з часом бо то нестандарт і платить більше. Так і з тою ркпп буде на сервісах які того не робили.

[sapphir]

Щось менні здається що це не є массова заміна тих РКПП на МТ. Тому знайти хто це робив, як скажімо на тих же Фокусах, думаю буде непросто якщо взагалі можливо. Максимум - хтось таке рабив вже просто з роботом і по аналогії може спробувати. Ну не чув я щоб на французах міняли роботи на механіки, на Опелях - не міняють ізітроніки, на Тойотах і т.д. - про проблеми з роботоми чув, про недешеві ремонти чув, про заміни - ні...

[Vasiliyyy]

Треба на профільному форумі шукати інфу.

[evil1207]

Я міняв на Audi С4 автомат на механіку.
Знайшов на Драйві статтю; поїхав на шрот купив коробку, щеплення, блок педалей, кулісу, полуосі, подушки коробки. Додатково потрібно було переробляти кріплення куліси, також були проблеми зі шлангом між педаллю та коробкою - новий нереально знайти. Ще потрібно фари заднього ходу переробити, та перепрошити блок двигуна.
Моя порада: якщо не знайдеш хто таке робив, для початку подивитись в оригінальному каталозі запчастини для механіки та робота.
Два роки назад на сервісі за цю роботу озвучували 200$