Форум Львівського Тюнінг Клубу

Чи має хтось знайомих які працюють на офіціалах Мазда, і могли б запитати в них чи під час звичайного річного ТО, провіряється прошивка і чи є можливість викриття чіпа?

Просто є можливість зробити зі стокових 120 конів - 180 скажених японських бричок , але не хочеться втратити гарантію

або поділіться хоча б досвідом з іншими марками

питати в тих де будеш чіпувати, на крайняк перед ТО заїжати до них, щоб залили ориг прошивку, а потім назад, але то напряг трохи)

на польських форумах один пише шо питав в офіціалів то вони сказалаи шо не мають такої можливості і не спалять того ніяк
інші пишуть шо їм зразу показує шо не оригінальне ПО

кароче фіг поймеш

заливати/зливати - не варіант....

Kritik писав: ↑

Вів, 15 січня 2019, 17:32

інші пишуть шо їм зразу показує шо не оригінальне ПО

наскыльки я знаю, то їм то покаже тільки тоді, коли вони будуть лізти з компом по блоках, де в свою чергу час від часу приходить оновлення, і тільки якщо таке є, то воно запропонує, але якщо буде чіп, то він мав би відключати оновлення як мінімум для ЕБУ

Kritik, якщо вони тебе підключать до онлайну то вилізе,ти ж не знаєш який зара регламент буде,моде щось змінили,доробили інженери.В відео рекламних київських кантор де чіпують по 600евро вони відповідають чому так дорого-бо як ляже блок вони купляють за свої,як їдеш на гарантійні роботи то роблять сток і тому така ціна))))

Kritik, тут важко сказати - бо залежить який Чіп і шо офи будуть робити..як правило чіп будують на базовій прошивці злитій колись кимось з потрібного авто, а потім просто заливають поверх ориг прошивки, залишаючи рідні блоки Іммо і тд шоб тачка завелася ..в мене наприклад в моторному блоці після чіпу був пробіг 20 тис км ))) - шо зразу було палівно + дата останньої прошивки завжди доступна... - по якій і можна звірити коли останньо оновлялось ПЗ
І ще якшо є якісь оновлення і тобі оновлять он-лайн прошивку - то думаю чіп піде спати - оскільки весь блок буде перетертий на сток..

При чіпі не можна оновлень, якщо прості речі, як ТО то напевно не побачуть, а якщо почнуть по блоках лазити то найдуть... Тут навіть варіант, що буде свіже оновлення, а власник буде морозитися, буде підозрілим

значить треба обзаводитись окремим блоком для чіпу

RULES писав: ↑

Чет, 17 січня 2019, 10:39

значить треба обзаводитись окремим блоком для чіпу

є така фігня
Chip-box

окремий блочок який вставляється в розрив ЕБУ/мотор, і поправляє сигнали які видає ЕБУ

але я шось хз на рахунок такого
та й воно дорожче в 2 рази получається......

то не то. це ти просто намахуєш рідні мозги. я про те, щоб тупо окремий контролер бу десь найти і його вже собі шити

RULES писав: ↑

Чет, 17 січня 2019, 10:49

то не то. це ти просто намахуєш рідні мозги. я про те, щоб тупо окремий контролер бу десь найти і його вже собі шити

Те що каже Крітік то майже те саме, і виконує ту саму функцію.
А от на рахунок окремого ЕБУ, скоріш за все не варіант, 90% що ЕБУ завязаний до інших блоків і ключа, і просто так ти його не заміниш

RULES писав: ↑

Чет, 17 січня 2019, 10:49

то не то. це ти просто намахуєш рідні мозги. я про те, щоб тупо окремий контролер бу десь найти і його вже собі шити

можуть бути приколи з пробігом, шоб з б/у ЕБУ мені не зашило в блоки з нульцевим пробігом, пробіги з б/у ЕБУ

кароче ладно, почекаю поки гарантія закінчиться

окремий блок не вийде, вони всі підвязані, єдиний варіант, то вертати назад прошивку перед візитом, або їхати так, і надіятися що не вичислять) почитай форуми по маздах в неті, полюбе люди шось пишуть) ті чіп бокси то гамно, краще того не ставити взагалі.. в мене є чіп, офіціали того не бачать, але коли робив чіп, сказали не оновлювати блок двигуна...