1) так;Felix писав: ↑Вів, 23 червня 2020, 12:19ну ось в цьому котексті що я б хотів сказати...
по-перше - всі беруть беу машини
по-друге, кожна беу машина з пробігом за 100 може попросити те чи інше - тут залежить від купи факторів, зокрема і від специфіки конкретної моделі...
по-третє, якщо говорити про амерікосів, то з того, що я позбирав інфи для себе, під соусом шось просте під гас безгеморний, то ситуація зовсім не проста... і вот даже в тих фольксовскіх 2.5 мотор після 100-кі пробугу рано чи пізно попросить вищеописаного втручання...
по-четверте, про прямі вприски я взагалі шось навіть не хочу говорити і думати про гас на них...
карочє всьо сложно
2) так, тільки у випадку з америкосом ти береш "кота в мішку" купленого по фотках і ніхто не знає, як там працює двигун, чи троїть\калатає \ тарабанить, і чи працює він взагалі)) чи не пробивав там хтось піддон і їхав без масла, скільки вона вже стоїть на площадці під "торнадо"))) дощем і тд і в якому стані алюмініїві елементи мотора в плані корозії\ той же генератор і і тд, в якому стані електрика і підкапотні блоки запобіжників - тому на пробігу 100ка+ може і капіталочка або заміна мотора вискочити на лєгке не кажу вже про окисли на генераторах, заклинені підшипники, глюки з електрикою через корозію контактів і тд;)
3) читай вище - той 2.5 після 100ки може "попросити", а може і ні - лотерея так сказать
4) прямий вприск і газ , або авто без компенсаторів і газ - ну [цензура] - то правда