Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Nick_]

Привіт!

Стоїть питання у покупці легкового фургона (грузовий варіант з дизельним двигуном) :

Остаточний вибір за такими екземплярами (може є і інші цікаві варіанти - запропонуйте, але кузов такого форм-фактора) :

Peugeot Partner або Citroen Berlingo

Хотілось би почути відгуки автовласників даних марок авто., а саме плюси та мінуси експлуатації. Вартість ТО і заміна і вартість розхідників.
Які осоновні болячки даних екземплярів. І на що особливу увагу звертати при купівлі?
Бюджет не великий 5 тис.-6 тис. умовних одиниць. Да і супер вимог не ставлю до авто. Має бути простим в комплектації.

Чи є можливість пригнати на постійно з-за кордону грузовий варіант даного авто.

P.S. Інформацію збирає мій товариш. З інтернетом не дружить - попросив мене пошукати чуть інфи.

Дякую!

[BOXER]

Nick_, продаю свій пиж :)
тема з описом машини є тут: viewtopic.php?f=21&t=22624
при потребі розкажу покажу все :)

по витратах... розхід зараз в межах 7-8 літрів по місту, траса взагалі 6 з копійками.
запчастини не проблема в принципі. єдиний мінус - то француз і деколи шоб до чогось добратись, доводиться пів машини розібрати наприклад, шоб патрубок до радіатора присобачити треба: зняти бампер, зняти захист картера, зняти решітку, зняти фару і тоді вдвох (!) в чотири руки присобачувати патрубок на місце
не легше знімати-ставити на місце генератор. то робили майстри, бо самому з тим справитись нереально, зняти займає більше години, поставити теж... прайс 100 грн.

більше якихось суттєвих мінусів на зауважував.

з явних плюсів - дуже м"яка машина... ну і маневренна як на "вантажну" для міста.

Чи є можливість пригнати на постійно з-за кордону грузовий варіант даного авто.

з-за кордону, думаю, буде дорожче... вийде більше 6-ти кусків. бо буде або після 2003 року, або такий як в мене, але такий напевно вже нелегко в Європі нарити в норм. стані...

Шо партнер, шо сітроен - один фіг. Тут шо в кращому стані попадеться, то варто брати.

[Петро]

шоб патрубок до радіатора присобачити треба: зняти бампер, зняти захист картера, зняти решітку, зняти фару і тоді вдвох (!) в чотири руки присобачувати патрубок на місце

Чота як мій напарник таке саме робив то не розбирав машини так берлінго 1999 року 1,9 мотор,то значить тобі такі майстри попались

[BOXER]

значить тобі такі майстри попались

то не майстри, то ми самі робили. там ж не один патрубок, і не в одному місці. може просто інший він робив один я робив вище, то приходилось то все знімати, інший нижче, то бампер не треба було знімати, тільки фару і решітку (шоб і спереду долізти до нього і знизу з ями). ну і завдання було не тільки "добратись" до нього, а і поставити і міцно закріпити два хомути (замість одного заводського)

[hrdrive]

Nick_, реально Андрія екземпляр підпадає під всі критерії! тим більше там все зроблено і з знайомих рук машина. нашо шукати рудзинки? :)

[Nick_]

BOXER,

Дякую - за комерц. пропозицію, але покупка в планах на осінь цього року. Тому в найближчому часі поки, що збір інформації.

Як кузов (ржавіє, міцність), витривалість ходової до наших ям і частково перегрузу (не дай бог) - а яке макс навантаження по паспорту, макс. пробіг дизеля?

[BOXER]

Як кузов (ржавіє, міцність)

наразі не ржавіє, але ні серйозних подряпин, ні вмятинь так шоб до металу, не маю.

витривалість ходової до наших ям

хз, машина м"яка ппц, сайлент один чи два міняв ше в січні, до того напевно рік назад... там, до речі, йде по два сайленти на колесо спереду, тобто 4-ри на перід.

яке макс навантаження по паспорту

типу 700-750 кг. навіть стільки не грузив, тому хз...

макс. пробіг дизеля

в мого пробіг станом на сьогодні 180 700, але відповідно до зауважень Пікачу, множити треба мінімум на два, тобто поза 360 000, але проблем нема ніяких

[WOLF_2222]

Радивби FORD TOURNEO в грузовому варіанті.Ходова надійна,1,8 TDCI, росхід:місто 7-8л,траса 6л.Проблем з запчастинами нема.За останній рік поміняв підшипник ступиці .Пробіг вже на ній 200тис.км.Машиною задоволений.