Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ще розкажу,комусь точно поможе.
Мав двигун 2.0 тді з Джетти 11-14 рік рідкісний і зовсім інший від європи 2.0 тді
Хтів в зборі віддати за 1300 з форсунками,колектором,навісним -це як даром.Звонить клієнт питає ціну і радіатори,я сказав він сказав дорого і поклав трубку.За неділю знов він,поняв що до чого і хоче брати але просить і встановити зразу на Джетту 14 рік 08 місяць дорейстайл .Я думаю ще перевірю на всяк,прошу він код а там все рейстайл в старому обвісі.Стоїть все як на Гольф 7 ,Джетті 16+ рік.
Ітог два мотора в Польші 2000 і 2200 плюс поїхати і митниця це 3000$ точно але карантин і взагалі нереально.
Найшов йому хто зробить,запчастини нові і тількі оригінал піддони (там декілька ,масляний насос,і форсунка одна 16 тис +9 тис і це тількі початок,ще прокладки,моторист і т.д.На аукціоні писало рран анд драйв.Перед тим як торгувати визначте який двигун,коробка і не дай бог попасти на перезідну модель або рідкісний двигун а тре міняти.

САХАР, ще постом вище ти радив Град Вітару, яка закінчилася, здається, в 2012му році. А тепер вже розмове йде про тачки до 5 років?)

САХАР писав: ↑

Сер, 05 серпня 2020, 22:30

Знаючі педантичність власника радив би не спіша шукати Спортейдж з невеликим пробігом,Сантафе,Туксон страшний,Сузукі ГрандВітару.
З амирики то шлак під продаж дешевозроблений вийде.

САХАР писав: ↑

Сер, 05 серпня 2020, 22:58

Певно маючи 13-15 тис вже можна 5річні і новіше дивитися ,тим більше привід тількі перед.Ми віддали Тігуана першому коієнту без торга за 15 тис 18 року і пробіг 12 тис миль.Нова машина,то що бензини пьє і газ сенсу нема ставити.

П - послідовність)

Під "першими роками випуску" я мав на перші роки випуски кростура, якщо що. Це десь 2009-2012. Так, старувата, але якщо хочеться експлюзиву - нема на то ради.

gooliver, 15 рік то тількі Америка.
Старіше як Судзукі ще можна вирвати в гарному стані і пробізі невеликому як неспішити.У Львові прострілюють 10 річні машини з 60тис пробігу ,як нові по вигляду.Але тре налітатися і ціна менше 10 навряд буде Пару років назад форумчанин мав Тіану і Санта Фе (я його бачив)нова машина. Тойоту зловити таку тре мати щастя.І це як правило ті що були в нас в салонах.Я брав Равв в 2010 вроді то пприїхав ,в хаті що продавалася в Брюховичах стояло три машини в наражі дві дуже дорогі і Рав.Власника спитав-каже віддам,жінка рідко їздить і її службова возить.Тоді було 20ттс пробігу ,рідна резина стояла,зара ще маю її не стерта то що стара.Продали тоді за 16 тис при тому що був в салоні новий на повному приводі за 40тис.
Я рахую що повезло сильно,але на базар чи оголошення вона навряд попала б.

Глянув Вітари ,є у Львові в ту сумму два 15-16 рік практично нових авто.

Або підїдь до хлопців з клубу що америку возять подивіться Санта Фе з ударами в зад і пробігом невеликим,їх тут по 15- продають 16 рік +-.Пооахуйте нові бампер,стопи,ляду з покраскою ,розмитнення і
запас 1000-1500 лиши.Віднимітьь з твоїх 15 тис,побачиш що можливо купити.А поки плистиме свою продаш на мито з ремонтом.Може якраз прострілить щось гарне.Той новий виглядає классно
https://www.copart.com/ru/lot/39540320/ ... ew-orleans

SantaFe, imho, великувата. З хундая дивився б Туксон, певно. Чи щось не так?
Чим c-hr гірше за c-rv?
Що скажете за кашкай, чи може навіть джук?!

Братові за 18вийшов 5еспейс. Бітурбо на автоматі. Жир... Але, [цензура], стодола.

MAECTP0, я виходжу з того на чому ти їздив.Тебе зара посадити на Тігуан до прикладу з розходом під 15 літрів бензи і пробігом 100 тис.Тебе б шлязи трафили лити пальне ,ще б цепку змінити,фільтра в коробці,масла а якщо 4*4 то халдексі і роздатці.Плюс форсунки щоб надійно було ти б прозрів.Форсунки не ориг.вийшли б в 10 тис з заміною,цепка з маслами ще поза 1 тис долл.А ще б резина згодилася і свічки.І все при розході 15 літрів.)))Тому щось невибагливе шукав,чим новіше і свіжіше.

MAECTP0 писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 08:23

Що скажете за кашкай, чи може навіть джук?!

кхм кхм, кажуть за 15.900є Спортедж в салоні стоїть, по комплектації явно не гірше середньостатистичних америкосів які приїзджають, ну і не гірше Тура мабуть)

і не треба ланцюг за 1000уо міняти, резину за 500уо купляти і т.д. )

Dexter писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 11:57

MAECTP0 писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 08:23

Що скажете за кашкай, чи може навіть джук?!

кхм кхм, кажуть за 15.900є Спортедж в салоні стоїть, по комплектації явно не гірше середньостатистичних америкосів які приїзджають, ну і не гірше Тура мабуть)

і не треба ланцюг за 1000уо міняти, резину за 500уо купляти і т.д. )

спортейдж то дніще, я не знаю як люди їх беруть, фіра ще та, матеріали печаль, тільки одне добре то ціна

myzikk, ну серед кашкая, куги і спортеджа - спортедж топ)

Dexter писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 12:09

myzikk, ну серед кашкая, куги і спортеджа - спортедж топ)

не говори дурниць, проїдься на кузі 1.5д і на спортейджі 1.7д по бруківочці, по ямам, сядеш на задньому ряді срака буде в шоці
Одне діло коли додати французів 3008, с5, можна щось думати, але кіа крім ціни і підігріву задніх сідух нічого адекватного немає в тому сегменті.

Ще з нових зі ці гроші мав би бути той Форд екопорт
(Згадав про нього, бо не можна відео на ютубі включити щоб не подивитися їхню рекламу)

gooliver писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 12:38

Ще з нових зі ці гроші мав би бути той Форд екопорт
(Згадав про нього, бо не можна відео на ютубі включити щоб не подивитися їхню рекламу)

Я хоть фанат форда, але ні дастер ван лаф
екоспорт космічних грошей коштує, ще пуми будуть скоро але теж космос ціна там вже і т-рок конкурент.

З бюджетного сегменту ціна-якість це певно дастер всюди бє, далі вже пижики, сітроени, форди, хюндай.

САХАР, тому й питаю не лише моделі а й як вони в житті. Спортедж теж симпотний а тут виявляється... Хоча, після тура може бути воно. Французів не відкидаю. Але реально!!! Машинку шукаю не на рік-2 а подовше. Не згниють?! Їхав поруч з 3008. Не сказав би що вищий сильно кліренс і сам препарат коротший...

Що таке Кузя?

myzikk писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 12:45

gooliver писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 12:38

Ще з нових зі ці гроші мав би бути той Форд екопорт
(Згадав про нього, бо не можна відео на ютубі включити щоб не подивитися їхню рекламу)

Я хоть фанат форда, але ні дастер ван лаф
екоспорт космічних грошей коштує, ще пуми будуть скоро але теж космос ціна там вже і т-рок конкурент.

З бюджетного сегменту ціна-якість це певно дастер всюди бє, далі вже пижики, сітроени, форди, хюндай.

Чим Дастер кращий за Спортеджа?

Vasiliyyy писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 13:35

myzikk писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 12:45

gooliver писав: ↑

Чет, 06 серпня 2020, 12:38

Ще з нових зі ці гроші мав би бути той Форд екопорт
(Згадав про нього, бо не можна відео на ютубі включити щоб не подивитися їхню рекламу)

Я хоть фанат форда, але ні дастер ван лаф
екоспорт космічних грошей коштує, ще пуми будуть скоро але теж космос ціна там вже і т-рок конкурент.

З бюджетного сегменту ціна-якість це певно дастер всюди бє, далі вже пижики, сітроени, форди, хюндай.

Чим Дастер кращий за Спортеджа?

Це малось на увазі з класу машин меньших екоспорт, т-рок, дастер, 2008 і тому подібних, спортейдж, куга вони в той сегмент не попадають.

Дастер більш доцільно порівнювати з нивою , це народна нива

Мастер якийсь ззовні унилий.

Хто що скаже за ASX?

Я коли хтів 4*4 паркетника бюджет коло 40 тис.був.Передивився Дастер,Каптюр чи як там більший той страшний такий кроссовер?Потім корейців якраз Корандо тількі появився,бог спас бо колір і шкіру півроку чекати тре було,ще щось з того бюджету і зрозумів що нове гівно що краще тре хоч 10 тис ще мати.Рав 2.0 4/4 шов від 45 тис долл тоді.
На Туксоні з товарищем раз проїхав по місту і поняв що то покращений тазік,Спортейдж троха краще виглядає.Вот Санта Фе в свою ціну досить добре,хоча не моніторив як розхідники.Ну і як самому зробити і готову купити небо і земля.)))Зараз курив чую майстер свого учня матюкає на пів вулиці,[цензура] що незнаєш що то америка,нічого рухати не можна все відвалюється,якраз люк вклинив)))

Кажеш туксони - не?
Повторюсь 4х4 не треба

MAECTP0, як буде атмо двіжок то 4*4 свій має також плюс.Реально їдеш і не переживаєш.Я раз за перевалом був і сильний сніг впав,був Кадді на шипах то зранку ще пройшов до обіду через гори,пів дороги на відчутті чисто.В обід вже не вийшло б так.Був би на звичайній резині навіть не рипався б.А 4*4 спокійно валиш не переживаєш,тим більше ти їздив нею.Вже коли розхід сильно жме,вартість розрив високий то так ,краще свіже навіть на передку.Зара і зим нема але одного разу вистарчить стати пішоходом.
На новому Таксоні не їздив а попередник ну дуже якісь здешевлений і страшний.Та і ціни на них тримають бо рахується шаровим в експлуатації.
Поставити його 10-12 тис долл і того ж Ніссан Рог ну нема там близько на ті гроші нічого.